Este timpul să dai un suflu nou serviciilor tale de pasageri pe liniile secundare cu noile DMU-uri Accurascale Class 153 și Class 155 în scara „OO”.
Poreclite „Skateboard” sau „Skud” de către pasionați, Class 153 cu un singur vagon ocupă locul central alături de predecesoarele lor, Sprinterele cu două vagoane Class 155 care au apărut pentru prima dată pe căile ferate britanice la mijlocul și sfârșitul anilor 1980.
Compacte, agile și pline de detalii, aceste modele surprind farmecul și caracterul acestor unități legendare. Lungimea lor scurtă le face ideale pentru machete britanice de orice dimensiune - fie că modelezi linii secundare rurale, servicii aglomerate de navetă sau combini cu alte Sprintere și Pacere.
Cu scheme de vopsire autentice, performanțe excelente de rulare și o atenție incredibilă la detalii, aceste modele oferă pasionaților de modelism valoare serioasă și posibilități operaționale nelimitate.
Urmărește videoclipul nostru nou-nouț de mai jos în care Ben Jones de la Accurascale prezintă caracteristicile cheie ale proiectului Class 153/155:
Fie că adaugi o singură unitate sau formezi seturi multiple, Sprinterele Accurascale Class 153 și 155 combină acuratețea, flexibilitatea și distracția într-un mod greu de egalat.
Istoria prototipului
Povestea Class 153 începe cu Class 155 „Sprintere”, introduse de British Rail la sfârșitul anilor 1980 ca parte a unui efort major de modernizare a serviciilor regionale. Construite ca unități cu două vagoane pentru rute transregionale în Țara Galilor, Nord-Vest și Sud-Vest, Class 155 erau destinate să înlocuiască vechile DMU-uri și trenurile tractate de locomotive. Totuși, problemele timpurii de fiabilitate - în special cu ușile - au dus la o introducere dificilă și o retragere temporară din serviciu, afectându-le reputația încă de la început.
La începutul anilor 1990, apariția modelelor mai avansate Class 158 și nevoile în schimbare ale rutelor rurale au făcut ca automotoarele cu două vagoane 155 să fie mai puțin potrivite pentru multe servicii. Soluția British Rail a fost să despartă unitățile și să le reconstruiască ca vehicule cu un singur vagon. Convertite la atelierele Hunslet-Barclay din Kilmarnock începând din 1991, fiecare vehicul a fost echipat cu o a doua cabină mai mică și interioare actualizate, apărând astfel noul Class 153.
Aceste automotoare compacte și-au dovedit rapid valoarea. Ideal adaptate pentru linii secundare și servicii cu trafic redus, puteau funcționa singure sau în multiple cu alte Sprintere și Pacere, oferind o flexibilitate excepțională. De la Cornwall la Cumbria, de la East Anglia la Midlands, au devenit o prezență familiară în rețea, operând totul, de la navete rurale până la întăriri în orele de vârf.
Privatizarea a adus o succesiune de operatori și scheme de vopsire, dar rolul Clasei 153 a rămas în mare parte neschimbat. Au continuat să fie cai de povară de încredere, capabili să circule oriunde, apreciați pentru adaptabilitatea și disponibilitatea lor largă. În anii mai recenți, unele au fost retrase, dar altele au găsit o nouă viață - fie cu Transport for Wales în roluri modernizate și specializate, fie cu Network Rail ca unități de inspecție.
De la începuturile lor modeste ca unități cu două vagoane problematice până la reinventarea lor ca unele dintre cele mai versatile DMU-uri din rețea, aceste clase și-au câștigat un loc durabil în istoria căilor ferate britanice.
Despre unitățile DMU ‘Sprinter’ Accurascale Clasa 153 și Clasa 155
Unitățile DMU ‘Sprinter’ Clasa 153 și Clasa 155 sunt primele modele selectate manual din gama Heljan care primesc tratamentul complet Accurascale. Disponibile prin rețeaua noastră de peste 170 de retaileri și direct de la Accurascale, poți comanda acum pentru livrare în trimestrul 1 al anului 2027.
Cu „atingerea Accurascale”, aceste modele păstrează matrițarea superbă și detaliile complexe, în timp ce primesc un pachet electronic complet nou. Acesta include o placă ESU, un nou pachet de sunet DCC, difuzoare montate din fabrică, opțiuni îmbunătățite de iluminare și cuple magnetice BSI pentru operare ușoară în multiple unități.
Iluminarea este complet controlabilă, cu faruri direcționale zi/noapte, lumini în cabina mecanicului, butoane de ușă iluminate și semnalizatoare laterale. Alimentate de un motor cu profil redus, silențios, combinat cu sistemul nostru ‘Stay Alive’, aceste unități sunt construite pentru a oferi cea mai bună performanță pe diorama ta.
Preț, disponibilitate și opțiuni de comandă în avans
Prețurile încep de la 169,98 £ pentru Clasa 153 (pregătită DC/DCC) și 219,98 £ pentru Clasa 155 cu două vagoane în scara ‘OO’.
Variantele echipate cu sunet DCC sunt disponibile la 269,99 £ pentru Clasa 153 și 319,98 £ pentru Clasa 155. Comandă acum de la Accurascale sau de la oricare dintre partenerii noștri globali pentru a-ți asigura schema preferată, fără avans.
COMANDĂ MODELELE TALE ASTĂZI:
COMANDĂ ÎN AVANS UNITĂȚILE DMU CU UN SINGUR VAGON CLASA 153
COMANDĂ ÎN AVANS UNITĂȚILE DMU CU DOUĂ VAGOANE CLASA 155 'SPRINTER'
Acesta este primul model Heljan care primește tratamentul complet Accurascale și este lansat în rețeaua noastră de retail - urmărește noutățile pentru mai multe modele interesante ce vor urma!
Există și alte modele din gama Heljan pe care crezi că ar trebui să le actualizăm și să le oferim complet „atingerea Accurascale”? Te rugăm să ne spui!
