Construit la Swindon de GWR ca parte a lotului 325 în 1939, 3650 a fost mutat la depoul Tyseley din Birmingham. A rămas aici până a fost transferat în Țara Galilor în 1953, după o scurtă ședere de 2 luni la Bristol Bath Road (82A). După retragerea de la Neath (87A) în septembrie 1963, în loc să fie casat, 3650 a fost vândut companiei private Stephenson Clarke Ltd, un operator de mine de cărbune din Gwaun-cae-Gurwen, în sudul Țării Galilor, unde a fost vopsit albastru cu inscripția roșie „Stephenson Clarke” pe rezervoare. După ce și-au terminat treaba cu el, a fost vândut unui membru al Great Western Society care l-a mutat la Hereford, unde a intrat în conservare. A fost nevoie de mai multă muncă decât se anticipase inițial, iar locomotiva a fost transferată unui alt proprietar și mutată la Didcot Railway Centre. După o restaurare îndelungată, a funcționat cu abur pentru prima dată în conservare pe 23 iulie 2008. După ce a apărut inițial în schema de culori albastru „Stephenson Clarke”, a fost ulterior revopsit în schema GWR shirtbutton. Ultimul său certificat pentru cazan a expirat în 2016 și este în curs de revizie pentru a fi readus în stare de funcționare.