37516 (fost D6786/37086) Loch Laidon WCRC

Într-o serie plină de vopsituri „cele mai solicitate”, nuanța maro închis „dip” a West Coast Railways iese în evidență, fiecare cursă cu vagoanele noastre Mk.2b și Mk.2c generând un număr tot mai mare de cereri pentru o locomotivă Clasa 37 care să le tracteze. Ne-am propus mai multe obiective cu această lansare; 1/ să realizăm o versiune niciodată făcută înainte de noi sau de alți producători, 2/ preferabil ceva cu variații interesante de matrițe, și 3/ să continuăm tema plăcuțelor cu nume „Loch” care a fost o caracteristică a primelor și celei de-a treia serii de producție. Alegerea s-a impus de la sine și suntem bucuroși să prezentăm prima Clasă 37/5 Accurascale sub forma locomotivei 37516 Loch Laidon, una dintre cele trei locomotive EE cu coduri de cap despărțite din flota WCRC, alături de 37517, fostă Loadhaul, păstrată pe termen lung, și 37518 Fort William / An Gearasdan, operațională. Pe lângă plăcuțele cu nume, adăugarea balustradelor lungi pe colțurile capetelor și a suporturilor suplimentare pentru lampă în partea superioară ne-a oferit ocazia să evidențiem flexibilitatea suitei de matrițe a proiectului.

                  Un alt produs al Robert Stephenson & Hawthorns din Darlington, fostul D6786 a fost nou la Gateshead în decembrie 1962, devenind 37086 la renumerotarea TOPS din februarie 1974. A fost recondiționat la atelierele Crewe în 1987 cu noul număr 37516 și și-a continuat lunga asociere cu Regiunea de Est, deși acum era bazat la Thornaby pentru traficul de metale. În septembrie 1994 a fost doar a doua locomotivă Clasa 37 lansată în îndrăgita schemă Loadhaul și a fost remarcabilă ca singurul membru al flotei companiei de transport marfă de umbră care nu a primit niciodată siglele pe laterale.

                  După o carieră impresionant de lungă cu English Welsh & Scottish Railway, a fost vândută către CF Booth la sfârșitul anului 2008 și a intrat în flota West Coast în februarie 2009. Incredibil, la doar câteva ore după sosirea la Carnforth, locomotiva a fost pornită și chiar mutată în jurul depoului pe propria putere. Prima sa cursă de test a avut loc în mai, iar la sfârșitul aceleiași luni a fost prezentată publicului la Ziua Porților Deschise de la Atelierele Eastleigh. De atunci a fost un membru regulat al listei WCRC, participând la excursii feroviare, mutări cu plugul de zăpadă, SITT/RHTT și sarcini de marfă/infrastructură, având chiar onoarea de a reprezenta compania la The Greatest Gathering de la Derby Litchurch Lane în august anul trecut.