Finalizat la Swindon pe 2 februarie 1939 ca parte a Lotului 314, a fost nou la depoul Oxford. Un alt exemplar din tipul acesta care a fost echipat cu cabina mai modernă ca parte a variantei „8750”, acesta avea multe dintre caracteristicile ulterioare asociate cu tipul, cum ar fi treptele pentru bunker și umpluturile de tip mai nou. Totuși, a fost construit înainte de montarea alimentării superioare, care urma să fie adăugată ulterior. Un alt motor care și-a petrecut majoritatea vieții în jurul unui singur depou, nu a fost redistribuit până în 1958, când a fost mutat la Slough (81B). 3608 s-a deplasat prin depourile din zona Londrei, mai întâi Old Oak (81A), apoi în final Southall (81C), de unde a fost retras în iunie 1965.