Pan ddaeth y Bredin Dosbarth B1a 800 Maeḋḃ pwerus i'r amlwg gyntaf o Weithfeydd Inchicore ym mis Ebrill 1939, prin oedd unrhyw un a allai ragweld y dreftadaeth weledol y byddai'n ei gadael yn ei ôl. Ar y golwg gyntaf, ymddangosai ei liw llwyd cyffredinol yn ddim allan o'r arfer—ar ôl pob dim, roedd Rheilffyrdd y De Mawr a Gorllewinol (GSWR) a'i olynydd, Rheilffordd y De Mawr (GSR), wedi ffafrio gorffeniad llwyd canol heb linellau ar gyfer eu locomotifau ers amser maith.
Ond nid peiriant cyffredin oedd Maeḋḃ. Fel y locomotif 4-6-0 newydd blaenllaw, yn cynrychioli uchafbwynt dyluniad stêm Iwerddon, rhoddodd Inchicore driniaeth Llwyd Ffotograffig y Weithfeydd lawn i 800—cyflawn gyda llinellau manwl a thynnu sylw. Pan ddaeth y locomotif allan ar gyfer ei luniau newyddion yn y gogoniant monochromatig hyfryd hwnnw, gosododd ffin aesthetig newydd ar unwaith. Nid prototeip yn llwyd yn unig oedd hwn; roedd yn weledigaeth o falchder locomotif Iwerddon.
Erbyn amser y ras arddangos swyddogol ar 17 Gorffennaf 1939, roedd y llwyd ffotograffig wedi rhoi lle i liw gwyrdd GSR newydd dderbyn—cynllun a fyddai'n diffinio nid yn unig Maeḋḃ a'i dau chwaer ond hefyd eu gwasanaeth diweddarach gyda Chóras Iompair Éireann (CIÉ). Fodd bynnag, mae ymddangosiad trawiadol Llwyd Ffotograffig y Weithfeydd yn parhau i fod yn eiconig, gan gynrychioli'r trawsnewid o ddefnydd diwydiannol i gyflwyniad wedi'i fireinio.
Mae ein model cyflwyniad newydd yn ceisio dal y golwg wreiddiol honno mor ffyddlon â phosibl. Mae pob llinell, pob manylyn o'r Llwyd Ffotograffig wedi cael ei ail-greu'n ofalus.
Yn unol â natur hynod unigryw a chrefftwaith o safon amgueddfa, mae'r model yn cynnwys platiau enw etchiedig amgen, platiau caban, a phlatiau tender ar gyfer 803 a 804 nad oeddent wedi'u hadeiladu, a oedd yn cael eu dyfalu eu bod wedi cario'r enwau Aífe (Aoife), Derdriu (Deirdre), a Gráinne. Mae'r enwau hyn yn ymddangos yn rhestrau tender GSR, ochr yn ochr â dau rif ‘sbâr’—83 a 84—gan awgrymu, o leiaf ar bapur, y bu'r posibilrwydd go iawn o barhau â'r dosbarth unwaith.
I ddiddordebwyr treftadaeth rheilffyrdd Iwerddon, rydym hefyd wedi cynnwys bwrdd pen ar wahân ar gyfer y gwasanaeth Enterprise, gan dalu teyrnged i un o'r dyletswyddau mwyaf nodedig a gyflawnwyd erioed gan y locomotifau hyn.
Bydd pob model yn cael ei gyflwyno mewn blwch cyflwyniad pren wedi'i wneud â llaw, yn addas i'r anrhydedd a phwysigrwydd hanesyddol Maeḋḃ—brenhines stêm Iwerddon, a gaiff ei chofio am byth yn y lliw llwyd unigryw hwnnw. Bydd pob model yn dod gyda thystysgrif argraffiad unigryw ac ni fydd ar gael ond trwy wefan Accurascale IRM.
Oherwydd natur unigryw a nodweddion ychwanegol y model hwn, mae ei bris yn £329.95/€367.95 ar gyfer DC/DCC Parod a £429.95/€484.95 gyda sain DCC wedi'i osod. Bydd y dosbarthiad gyda gweddill y modelau 800 sydd ar y trywydd ar gyfer chwarter 3 2026. Archebwch ymlaen llaw isod!
