Ar ôl ein datgelu o Accurascale Exclusive DB Red Class 92029 fel codi arian ychwanegol i Martin House, rydym bellach yn falch o ddatgelu ein prif ystod Dysons — gan gynnig rhywbeth i bawb!
Fel y locomotifau go iawn, mae ein offer ar gyfer y Dosbarth 92 wedi treulio cyfnod mewn storfa. Rydym yn hynod falch o'i ddod yn ôl allan yn ein cyfatebiaeth i Crewe IEMD, gwneud rhai gwelliannau i'r model eisoes argyhoeddiadol hwn, a'i wneud yn well nag erioed.
Cyn i ni fynd i mewn i'r gwelliannau, gadewch i ni edrych ar y prif ystod a rhoi cipolwg byr ar hanes pob locomotif.
Hanes y Prototip
92002 H.G. Wells – Llwyd Railfreight
Wedi'i gwblhau gan Brush Traction ym mis Rhagfyr 1993 ac wedi'i enwi ar ôl y llenor Saesneg cynhyrchiol H.G. Wells, treuliodd Rhif 92002 ei flynyddoedd cynnar yn cael ei brawf: yn gyntaf yn y Ganolfan Dechnoleg Rheilffyrdd, Derby, yna ar y trac prawf Velim ger Prague, ac yn olaf yn y cymhleth Arsenal ger Fenis, Awstria.
Wedi ei adfer i'r DU mewn pryd ar gyfer Dydd Agored Crewe Basford Hall ym mis Awst 1995, cafodd ei gymryd yn swyddogol i mewn i'r stoc ym mis Hydref 1996 yn Depo Cynnal a Chadw Trydan Rhyngwladol Crewe — tua dwy flynedd ar ôl agor Twnnel y Sianel. Yn wreiddiol, roedd yn gweithio trenau rhwng Dollands Moor a Gogledd Llundain drwy'r llwybr trydanol trydydd 'clasurol' (unwaith wedi cael ei glirio gan Railtrack). Ar ôl i English Welsh & Scottish Railway (EWS) gymryd drosodd Railfreight Distribution ym mis Tachwedd 1997, dechreuodd 92002 yn fuan weithio ar hyd llawn Prif Linell Arfordir Gorllewinol rhwng Mossend a Wembley, gyda gwasanaethau Prif Linell Arfordir Dwyrain yn dilyn ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach.
Erbyn diwedd y degawd, wedi'i ddifrodi gyda sticer “big beasties” EWS, cafodd 92002 ei storio ym mis Rhagfyr 2008. Cafodd ei adfer yn ddiweddarach ar ôl y gwerthiant i DB Schenker ym mis Tachwedd 2012, gan dreulio amser wedi'i logi i Direct Rail Services yn 2014 cyn cael ei roi efo'i ochr eto ym mis Tachwedd y flwyddyn honno.
Allforiwyd i Rwmania ym mis Ebrill 2015 (ailrif 91 53 0472 003-9 ac enwyd Lucian Blaga), symudodd y locomotif yn ddiweddarach i Transagent Rail yn Croatia yn 2018. Ar ôl sawl blwyddyn o wasanaeth, mae bellach wedi'i storio yn Dunakeszi Works yn Budapest, Hwngari.
92028 – GBRf (Modified Europorte)
Un o naw Class 92 a neilltuwyd i SNCF, enwyd 92028 Saint Saëns ar ei ddanfon ym Mehefin 1995. Gweithredwyd fel locomotif “defnyddiwr cyffredin” ochr yn ochr â chriw EWS, a chafodd ei storio yn Crewe IEMD ym mis Ebrill 2006 pan oedd SNCF yn bwriadu rhedeg ei wasanaethau ei hun yn y DU.
Daeth y uchelgais honno i ben ym Mehefin 2008, a rhoddwyd 92028 (gyda thri arall) i Europorte 2, cwmni is-gwmni Eurotunnel. Blwyddyn yn ddiweddarach, prynodd Europorte GB Railfreight, ac erbyn 2011 roedd wedi amsugno'r 16 Class 92 nad oedd yn RfD o dan faner GBRf.
Ym mis Ebrill 2015, symudwyd 92028 i Brush Traction, Loughborough, ar ôl problemau dibynadwyedd wrth arwain gwaith Caledonian Sleeper newydd ei ennill. Yn ymddangos ym Mai 2017 gyda lliwiaeth GBRf wedi'i addasu, dychwelodd yn ddiweddarach ar gyfer uwchraddiadau coupler Dellner yn 2018. Ers hynny, mae wedi bod yn berfformwr cryf ar wasanaethau cysgu Anglo-Sgotiaidd ar draws y WCML a'r ECML.
92030 Ashford – RfD European
O'r 30 Class 92 a neilltuwyd i Railfreight Distribution, dim ond tri a wisgodd y llythrennau mawr “billboard” RfD: 92009, 92022, a 92030.
Cyflwynwyd yn newydd i Crewe IEMD ym Medi 1995, a newidiwyd enw 92030 i Ashford ym mis Tachwedd 1996, gan ddisodli ei drosglwyddiadau gwreiddiol De Falla. Roedd yr enw wedi cael ei gario'n flaenorol gan Class 33/0 Rhif 33052.
Treuliodd lawer o'i yrfa gyda EWS ar nwyddau domestig, gyda chyfnodau storio rhyngddynt. Yn ddiweddarach, cariai'r logo “big beasties” EWS, ac yn 2013/14 cafodd ei logi i DRS ar gyfer defnyddio ar y “Tesco Express.”
Allforiwyd i Bwlgaria yn 2015, derbyniodd logos DB a'r rhif 12-digid 91 70 0092 030-1 (yn ddiweddarach 91 52 1688 030-1), tra'n adennill ei enw Ashford mewn ffurf sticer. Mae'n parhau i fod mewn gwasanaeth heddiw.
92031 The Institute of Logistics and Transport – EWS
Un o'r ddau locomotif yn unig a ailbaentwyd i liw marwn a aur EWS, cafodd 92031 ei ddatgelu yng nghynhadledd flynyddol yr Sefydliad yn y Metropole Hotel, Birmingham, ym Mehefin 2001. Yn anhygoel, symudwyd y locomotif ar y ffordd ar gyfer y seremoni enwi — wedi cael ei neilltuo'n wreiddiol yr enw heb ei ddefnyddio Schiller.
Daeth yn sefydlog mewn gwaith cludo nwyddau a theithiau rheilffordd achlysurol, gan weithredu hyd yn oed i gyrchfannau anhysbys fel London Euston a Harwich Town. Yn 2010, defnyddiwyd ef mewn treialon yn profi y gallai Dosbarth 92 gymryd drosodd wasanaethau cysgu Anglo-Sgoteg — rôl y byddai GBRf yn ei mabwysiadu yn 2015.
Wedi'i ailbaentio i goch DB Schenker ym mis Tachwedd 2011, cafodd 92031 ei storio ym mis Mehefin 2015 ac mae'n aros yn Crewe, wedi'i ddadelfennu ar gyfer rhannau.
92033 Railway Heritage Trust – Caledonian Sleeper
Yn wreiddiol o'r enw Berlioz o dan SNCF, treuliodd 92033 ei flynyddoedd cynnar ar wasanaethau Dollands Moor, Wembley, a Daventry cyn cael ei storio yn 2006. Wedi'i drosglwyddo i Europorte 2 yn 2011, daeth yn ôl i'r DU yn 2014 ar gyfer uwchraddiadau dibynadwyedd yn Brush.
Wedi'i ryddhau yn 2015 mewn teils syml gyda brandio Caledonian Sleeper, roedd yn ganolog i lansiad Serco o'r contract newydd. Yn 2018, daeth yn ôl ar gyfer gosod coupler Dellner i weithio gyda cheir CAF Mk.5.
Ym Mai 2022, cafodd ei ddyrchafu i'r Railway Heritage Trust mewn seremoni yn London Euston, er dim ond placiau vinyl dros dro a osodwyd.
Y Model
Roedd y Dosbarth 92 yn ein locomotif Accurascale ail un erioed, yn cyrraedd ddiwedd 2022. Roedd datblygiad yn her fawr, ond roedd ein Dysons yn llwyddiant mawr.
Ers hynny, rydym wedi cymryd sylw o adborth cwsmeriaid ac wedi gweithredu gwelliannau ysgafn ond pwysig ar gyfer y swp ail hwn:
-
Manylion y gril – Mae'r PCB gweladwy y tu ôl i'r griliau wedi'u etching wedi cael eu disodli gyda dyfnder ychwanegol, gan greu effaith 3D a chuddio'r electronig.
-
“Polo Mints” wedi'u etching – Mae'r addurniadau eiconig hyn bellach wedi'u etching yn iawn, yn cael eu cyflenwi gyda thempledi argraffedig i helpu gyda'r gosodiad.
-
Bogis – Mae gwella ychwanegol wedi cael ei ychwanegu er mwyn mwy o realaeth.
-
Sain – Mae prosiect sain newydd sbon yn cael ei ddatblygu mewnol, yn disodli'r ffeil wreiddiol a ddarparwyd yn garedig gan Legomanbiffo a ddatblygwyd ar gyfer ein ffrindiau yn Revolution Trains.
Wedi'i brisio am £229.95 DC/DCC Tawel wedi'i osod a £299.95 DCC sain wedi'i osod. Bydd ein DC/DCC Tawel wedi'i osod yn cael dadgodwr ESU Lokpilot wedi'i raglennu fel safon i weithredu'r pantograffau codi a gostwng yn ogystal â'r swyddogaethau goleuo eraill a gynigir ar ein Dosbarth 92 o'r ffatri. Bydd hefyd yn gweithredu'n ddi-dor ar DC i ddefnyddwyr pŵer traddodiadol.
Mae'r dosbarthiad wedi'i drefnu ar gyfer Q4 2026 a gellir gwneud archebion ymlaen llaw nawr trwy'ch stocwr lleol, neu'n uniongyrchol trwy'r ddolen isod, lle gallwch fanteisio ar opsiynau talu hyblyg heb gost ychwanegol, ac yn wir fanteisio ar eich pwyntiau accurascale ar bryniannau uniongyrchol yn y dyfodol. Archebwch ymlaen llaw heddiw!
Archebwch eich Dosbarth 92 yma!
