Beth sy'n Newydd!
Beth sy'n Newydd!
37/6 - Nifer Y Bwystfilod! Ein 37 o Gyrraeddiadau Diweddaraf...
Mae ein modelau Dosbarth 37/6 wedi cyrraedd mewn stoc! Darganfyddwch bopeth amdanyn nhw a pham mai nhw oedd y ddolen goll go iawn yn stori Math 3 EE gan eu Rheolwr Prosiect, Gareth Bayer.
Read more
Pump cyntaf EE - Y 37s nesaf ar fin cyrraedd
Wrth fwrw ati ar gyfer pynciau Dosbarth 37 ar gyfer y rhediad cynhyrchiad cyntaf, yr athroniaeth arweiniol oedd darparu amrywiadau a oedd i gyd yn newydd, a oedd yn syndod o hawdd. Ar gyfer modelwyr y 1960au a'r 1970au cynnar, roedd y rhwyllau cantrail ar D6700-D6704 (37119 yn ddiweddarach, 37001-37004) yn wirioneddol sefyll allan ac nid oeddent erioed wedi'u harfogi yn eu ffurfwedd fel y'i hadeiladwyd. Ond beth sy'n nodedig amdanyn nhw sy'n eu gosod ar wahân i'r gweddill? Er bod y rhan fwyaf o selogion yn ymwybodol y gallwch chi ddweud pa un o'r ddau adeiladwr a weithgynhyrchodd Dosbarth 37 penodol yn seiliedig ar y rhwyllau hyn, mae'r stori wedi'i chymhlethu braidd gan y trefniant ansafonol a arddangoswyd gan y chwe locomotif cyntaf i'w cwblhau. I weddill y dosbarth, roedd rhwyllau un darn hirach yn arwydd o English Electric yn Newton-le-Willows, tra bod y rhai â bariau rhannu yn gynnyrch gweithdai Robert Stephenson & Hawthorns yn Darlington. Roedd D6705/37004 a adeiladwyd gan EE hefyd yn cynnwys yr arddull gril olaf, ond y ffurfweddiad cantrail unigryw a oedd yn debyg i'r fersiwn RSH ond gyda strapiau rhychiog yn fframio'r agorfeydd a wnaeth i'r pum locomotif cyntaf sefyll allan. Mae model Accurascale yn cynrychioli'n berffaith y rhwyllau cantrail aml-ran rhychiog nodweddiadol yn ogystal ag ystod o nodweddion eraill fel y'u hadeiladwyd. Mae’r rhain yn cynnwys arddangosiad cod pen pedwar cymeriad (gydag enghreifftiau wedi’u gosod ymlaen llaw a dewis mawr o ddewisiadau amgen i gwsmeriaid eu gosod), rhwyll rew, to rhychog dwbl, cowling beam clustog gyda byfferau Oleo crwn mawr, drws mynediad llenwad dŵr ochr y corff a grisiau, cyfluniad pelydryn clustogi cynnar cywir gyda phibellau gwactod/stêm/rheoli yn unig. Mae yna hefyd gipio cornel trwyn dewisol, panel gwacáu boeler (agored neu blatiau - gyda dewis arall wedi'i ddarparu mewn bag rhannau) a gwydr golwg tanc dŵr boeler yn dibynnu ar rif y locomotif. Wedi'u danfon o Ffowndri enwog y Vulcan rhwng 2 Rhagfyr 1960 a 6 Ionawr 1961, danfonwyd y pump i Stratford yn Nwyrain Llundain. Roedd eu dyletswyddau'n cynnwys diagramau teithwyr prif reilffordd Great Eastern, troadau rhyngranbarthol, yn enwedig trên 'cwch' Harwich, a gwasanaethau parseli a chludo nwyddau. Ym mis Ebrill 1963, daeth D6703 a D6704 yn ddau o dri aelod o'r dosbarth i osod platiau enw arnynt, er eu bod wedi'u gorchuddio. Roedd y rhain yn Gatrawd Dwyrain Anglia Gyntaf ymroddedig ac yn Ail Gatrawd Dwyrain Anglia yn y drefn honno, gyda D6707 yn cael ei hanrhydeddu ar ôl Trydydd Gatrawd Dwyrain Anglia. Ni chawsant eu dadorchuddio'n answyddogol erioed, er bod D6703 wedi rhedeg o gwmpas am sawl wythnos gyda nhw heb eu gorchuddio, gan roi cyfle i ni ddarparu platiau enw wedi'u hysgythru i'r cwsmer eu gosod os dymunir. Erbyn diwedd 1967, roedd D6701-D6704 wedi'i drosglwyddo i ffwrdd o'r Dwyrain Mawr, gan symud i Tinsley/Darnell am gyfnod byr yn Wath. Roedd eu bywyd newydd yn ymwneud â gwaith cludo nwyddau a byddai'r pedwar yn ildio eu boeleri o fewn y 14 mis nesaf. Roedd gan doyen y fflyd, D6700, fywyd mwy lliwgar, a oedd yn cynnwys cyfnodau yn Derby RTC, Stratford a Haymarket cyn dychwelyd i March yn East Anglia ym mis Hydref 1969, gan wisgo glas Rail erbyn hynny. Ail-baentiwyd rhifau 6702 a 6703 yn ystod cyfnod tebyg, gyda'r pâr arall yn dal yn wyrdd, er bod eu pennau'n llawn melyn. Roedd y pum locomotif gyda'i gilydd eto yn Thornaby ar ôl symud Rhif 6700 i'r Gogledd Ddwyrain ym mis Hydref 1971, er bod y pedwar arall wedi trosglwyddo yno ym mis Mai 1970. Dim ond blwyddyn y byddai'r aduniad yn para gan fod Rhif 6700 yn ôl ym mis Mawrth union flwyddyn yn ddiweddarach, a hwn fyddai'r tro olaf i'r pump gael eu dyrannu i'r un lleoliad ar yr un pryd. Ym mis Chwefror a mis Mawrth 1974, enillodd y pumawd adnabod TOPS pum digid, ac o fewn yr ychydig flynyddoedd nesaf byddai pob un o’r pump yn colli eu llenwyr dŵr ar ochr y corff a’u camau, a fyddai’n eu tynnu allan o ystod yr amrywiad hwn o fodel Accurascale. Mae pob locomotif Dosbarth 37/6 a 97301 yn cyrraedd ddydd Llun (28ain Awst). Mae ein rhan olaf o rediad un, sy'n cynnwys 37001, D6700, D6702, D6703 ad D6704 hefyd yn cael eu cludo a bydd gennym ddiweddariad dosbarthu llawn ganol yr wythnos nesaf (W/C Medi 4ydd). Os na wnaethoch chi archebu ymlaen llaw, gwnewch yn siŵr eich bod yn pwyso'r botwm 'Rhowch wybod i mi os daw eitem ar gael' i fod y cyntaf i wybod a fydd unrhyw sbar ar gael.
Read more
The Futures bright - Mae ein Network Rail 97301 ar ei ffordd
Mae'r gyfres offer Accurascale Class 37 yn llawn o rannau sy'n benodol i locomotifau unigol, y mae rhai ohonynt wedi'u cyhoeddi a rhai yr ydym wedi'u cadw i fywiogi diwrnod glawog yn y dyfodol. Fodd bynnag, mewn rhediad cyntaf yn llawn datganiadau unigryw, mae un sy'n disgleirio'n fwy disglair na'r gweddill, sef 97301 Network Rail. Wedi'i adeiladu fel D6800, yn ddiweddarach 37100, un o ddim ond 23 cod pen hollt EE Math 3 gyda'r to llyfn wedi'i weldio â steil, cafodd ei ailadeiladu gan HNRC yn Barrow Hill ym mis Chwefror 2008 fel y cyntaf o fflyd o bedair locomotif â chyfarpar ETCS (System Rheoli Trên Ewropeaidd) i'w defnyddio ar Reilffordd Cambrian i Aberystwyth o'r Amwythig. Eisoes yn un o fath ar ôl colli ei hollflychau ar ben Rhif 2 ym 1983 a'i danc dŵr boeler segur ym 1987, roedd ei wedd newydd ar gyfer NR yn cynnwys sgriniau gwynt cryfach, tynnu'r drysau cysylltu anarferedig ac ailadeiladu pen Rhif 1 i gyd-fynd â'r llall. Er bod ei gydweithwyr 97302-97304 wedi derbyn eu hoffer ETCS ar fwrdd Ansaldo yn 2009, nid tan ddiwedd 2012 y byddai 97301 yn cael y radar tan-ffrâm nodedig ac antenâu/toriadau to (sydd wrth gwrs yn nodweddion o’n model) yn rhan o osodiad prototeip o git Hitachi nad oedd yn gydnaws â system Cambrian. Bydd ein model argraffiad cyfyngedig unigryw yn dod â thystysgrif wedi'i rhifo a blwch arbennig eithaf trawiadol. Er bod ein model o 97301 wedi gwerthu allan i archebu ymlaen llaw mae'n werth clicio ar y botwm 'Rhowch wybod i mi os daw eitem ar gael' pe bai unrhyw un ar gael. Edrychwch ar yr ystod lawn o Dosbarth 37 Accurascale yma: https://www.accurascale.com/collections/class-37
Read more
graddfa gywir Nodau Codi £10,000 ar gyfer Prostate Cancer UK Trwy Fodel Dosbarth 66 Unigryw
Mae ychwanegiad newydd i'n dewis 66 yn un arbennig wrth i ni anelu at godi £10,000 at achos teilwng; Prostate Cancer UK...
Read more
Diweddariad Dosbarth 66 Awst 2023 - Bydded Goleuni
Rydyn ni wedi bod yn brysur yn gwneud y 66 eithaf hyd yn oed yn well! Darganfyddwch pa newidiadau bach olaf rydyn ni wedi'u gwneud i'n siediau a sut fyddan nhw'r model Dosbarth 66 gorau sydd yna....
Read more
Cywirdeb Gwneud Traciau gyda Pete Waterman A Cyhoeddi 'Tynnu drosodd'!
Mae Making Tracks yn ôl yng Nghaer, ac rydym yn falch iawn o fod yn noddi'r digwyddiad yn ogystal â chynnal 'Meddiannu Cywir' ar Awst 4ydd a 5ed!
Read more
Golwg Cyntaf Ar Ein Cynhyrchiad Wedi Gorffen Maenorau
Mae ein locomotifau hyfryd GWR 78xx Manor i fod mewn stoc fis Gorffennaf eleni. Edrychwch ar yr hyn i'w ddisgwyl gyda'r sampl cynhyrchu gorffenedig hwn...
Read more