Ar ddiwedd y 1950au/1960au cynnar, nid oedd Rheilffyrdd Prydain yn cyd-fynd â’r cynnydd mewn cynhyrchu dur stribed wedi’i rolio ac o ganlyniad, nid oedd y math cywir na’r nifer angenrheidiol o wagenni ar gael i British Railways. gallu bodloni'r gofynion a roddir ar y system gan y traffig hwn. Roedd un o ddau gynllun 21 tunnell a adeiladwyd yn bwrpasol, diagram 1/412 yn cwmpasu adeiladu hanner cant o wagenni pedair olwyn 21' 6" o dan Lot Rhif 3450 yn Derby, ar is-fframiau a fwriadwyd yn wreiddiol ar gyfer y diagram 1/120 21 tunnell wagenni mwynau o dan Lot 3390, i fod i gael eu rhifo yn yr ystod B311950-999.Roedd Bearings rholer a breciau gwactod wedi'u gosod ar bob un, a chludwyd y coiliau dur ar draws ffynnon 18' o hyd, wedi'i leinio â phren, cwfl neilon wedi'i gynnal gan dri barrau symudol yn cadw'r elfennau yn y man.

Prynwch unrhyw ddau becyn neu fwy a chael 10% i ffwrdd yn awtomatig yn y ddesg dalu!