Gall hopiwr 21 tunnell y Rheilffyrdd Prydeinig olrhain ei linach yn ôl i wagenni hopran 20t a gynlluniwyd gan LNER ym 1935. Dechreuodd y wagenni hopran hyn broses ddatblygu a fyddai’n arwain at adeiladu dros 9000 o wagenni gan wahanol adeiladwyr wagenni erbyn i’r gwladoli ddod i ben ym 1948.
Parhaodd BR i adeiladu'r wagenni hyn i ddatblygiad o'r dyluniad gyda dros 23000 yn cael eu cwblhau yn y pen draw. Daeth y rhain o dan amrywiaeth o ffurfiau ac enwau a gellid eu cyfeirio at 21t hoppers, HOP21's a HTO's yn gorchuddio'r rhai heb eu gosod tra bod HOP21VB a HTV yn gorchuddio'r amrywiadau gosod dan wactod. Y datblygiad olaf hwn y mae ein model yn canolbwyntio arno yn yr ychwanegiad diweddaraf at ein cyfres o wagenni glo "Powering Britain".