Vores seneste annoncering af OO-sporvidden er to nye vogne i vores hurtigt voksende udvalg af OO-rullende materiel; JSA-vogne med kappe og åbne stålspiralvogne!
Da British Steel fandt behov for yderligere stålvogne, samtidig med at et betydeligt antal af deres JTA+JUA (tidligere PTA) jernmalms-tippvogne blev overflødige, bestilte de i 1996 Marcroft Engineering fra Stoke-on-Trent til at ombygge 56 eksemplarer til transport af spoler til deres Strip Products-division. Disse vogne blev udskiftet med tretrins teleskopiske hætter og malet blå med hvid tekst, i overensstemmelse med virksomhedens berømte branding.
Den nye flåde fik betegnelsen 'JSA' under jernbanenettets Total Operations Processing System (TOPS). Disse vogne blev primært anvendt på dedikerede ståltrafikstrømme, der udgik fra Llanwern og Port Talbot, og på Enterprise-diagrammer, der betjente steder som Scunthorpe og Sheerness. Tjenesterne omfattede Margam til Dee Marsh (for Shotton), Llanwern, Ebbw Vale, Round Oak og Wolverhampton Steel Terminal, Newport-tripperen (mellem ADJ, East Usk, Newport Docks, Llanwern osv.), forskellige Enterprise-tjenester i 90'erne, herunder Swansea-Newport ADJ, Newport ADJ-Warrington Arpley, Warrington Arpley-Tees Yard, Tees Yard-Middlesbrough Dawsons, Immingham-Doncaster Belmont/Margam, Sheerness-Mossend (fra Arpley nordpå) og andre.
I begyndelsen af 2000'erne blev ejerskabet af vognene overført til udlejningsfirmaet VTG, der udlejninger rullende materiel. Omkring dette tidspunkt begyndte man at ombeklæde de originale, plansidede stålplader med en nittet aluminiumsbeklædning, der bar logoet for vognenes nye ejere. I hele denne periode fortsatte vognene med at betjene de steder, de var bygget til, på de samme tjenester.
I 2018 begyndte Arlington Fleet Services at renovere adskillige JSA-vogne i deres værksteder i Eastleigh. Som en del af denne proces har vognene fået deres hætter fjernet og er nu sat i trafik som åbne coil-containere på trafikstrømme fra Margam til Llanwern og Corby. Indtil videre er over 50 af disse vogne blevet udskiftet, og flere er i øjeblikket ved at blive konverteret i Eastleigh.
Vi begyndte designet af disse vogne sideløbende med vores PTA/JTA/JUA-projekt tidligere i år, hvor alle tre forskellige vogne blev værktøjsmonteret side om side. Værktøjsmonteringen på PTA/JTA/JUA er nu færdig, og JSA-værktøjsmonteringen forventes at være færdig inden for de næste to uger.
Specifikationen er som følger
- Pakke med to vogne, hver med individuelt løbenummer og dekoration
- OO Gauge / 1:76,2 skalamodeller
- NEM standard koblingslommer med 'kinematisk' tætkoblingsfunktionalitet
- NEM smalle spændingslåskoblinger
- Affjedrede metalbuffere
- Ætset metal fabriksmonteret detaljer
- Ekstra fine fabriksmonterede plastdele med detaljer
- Ekstra fint fabriksmonteret rørværk
- Individuelle bogstaver, logoer og koder fra rigtige vogne for autenticitet
- BSC Axle Motion bogier
- Sorterede RP25.110-profilhjulsæt med 14,4 mm ryg-til-ryg-mål og 26 mm over pinpoints
- Designet til nem konvertering til EM- og P4-målere
Værktøjet til vognene vil give os mulighed for at repræsentere vognene i deres som byggede British Steel Blue med belagte stålsider, den nittede aluminiumsbeklædning, da VTG overtog ejerskabet, og de åbne spiralvogne, der for nylig blev genopbygget af Arlington i Eastleigh, hvilket giver modelbyggerne en 23 års serie af stålvogne, hvoraf nogle vil fortsætte i tjeneste i mange år fremover.
Disse karakteristiske vogne fås i en pakke med to for £59,95, med tre British Steel-vogne, tre VTG-vogne med hætte og tre åbne coil-bærerpakker på tilbud. Der vil også være pakketilbud tilgængelige. Disse vogne kan også bestilles gennem vores godkendte Accurascale-forhandlere. Levering vil være i januar 2020. Modelbyggere kan afgive deres ordrer her: https://accurascale.co.uk/collections/jsa-coil-carrier
