Nach einer kleinen Pause freuen wir uns, unsere „Let's Get Involved“-Modellierserie mit Anleitungs-Blogs von einer Reihe von Modellbauern rund um unser wunderbares Hobby zurückzubringen. Wir beginnen mit einem Verwitterungsleitfaden unserer neuesten HGR-Wagen von James Makin.

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Nimm es weg, James!

Der bescheidene Karussell-Kohlenhüpfer ist seit den 1960er Jahren bei uns und es gibt viele verschiedene Techniken, mit denen man die harte Lebensdauer des ständigen Gebrauchs nachbilden kann, die diese Wagen erhalten haben.

Die hier gezeigte Methode zielt darauf ab zu zeigen, dass Sie durch die Verwendung einiger einfacher Pinselmaltechniken in relativ kurzer Zeit flottenähnliche Mengen realistisch verwitterter Waggons aufbauen können.

Hier sind weder Airbrushes noch die Verwendung von schwarzer Farbe erforderlich!

Schritt 1

Ausgangspunkt des Bewitterungsprozesses ist ein Auftrag aus Mattlack. In diesem Fall Railmatch Mattlack (Nr. 1407) verwendet wird, ermöglicht das Aerosolformat ein einfaches Sprühen. Der Grund für die Lackbeschichtung besteht darin, Farbschichten einen guten Schlüssel zu geben, damit sie später im Bewitterungsprozess an dem glänzenden silbernen Trichterkörper haften.

Schritt 2

Es wird empfohlen, dem matten Lack einige Wochen Zeit zu lassen, um vollständig auszuhärten und auf dem Kunststoffkörper auszuhärten, bevor Sie mit weiteren Bewitterungsarbeiten mit Emailfarben beginnen, nur um die Oberfläche zu schützen und zu verhindern, dass einige der Farben und Emailverdünner beschädigt werden die matte Lackschicht.

Schritt 3

Wenn genügend Zeit vergangen ist, ist es jetzt an der Zeit, die ersten Farbschichten aufzutragen, um den glänzenden silbernen Trichterkörper zu tönen, damit er ein verwittertes Aussehen erhält, indem Sie im Laufe des Vorgangs drei Schichten in Braun- und Grautönen aufmalen und sie wegwischen mit Wattestäbchen und Küchentüchern.

Schritt 4

Nettes Humbrol Nr. 113 Matt Brown wird großzügig auf den silbernen Trichterkörper gemalt, wobei jeweils eine Hälfte einer Seite gestrichen wird, wobei darauf geachtet wird, dass die Farbe nicht auf dem Modell trocknet. Beginnen Sie danach, überschüssige Farbe in einer vertikalen Bewegung von oben nach unten mit einem Küchentuch oder Wattestäbchen abzuwischen.

Schritt 5

Die Ergebnisse des Abwischens der überschüssigen Farbe vom silbernen Trichterkörper sollten eine sehr gedämpfte und braun getönte Oberfläche zeigen, ohne wirkliche Anzeichen von Streifen und ein ganzflächiges braunes Aussehen. In Bereichen wie den genieteten Plattenverbindungen kann sich Farbe ansammeln.

Schritt 6

Die unteren Teile des Trichterkörpers werden ebenfalls auf ähnliche Weise verwittert, indem die saubere Farbe mit einem Wattestäbchen aufgetragen und abgewischt wird. Es ist ratsam, zusätzliche Anstrengungen zu unternehmen, um überschüssige Farbe von den gut erreichbaren Bereichen hinter dem Rahmen um den Trichterkörper zu entfernen, um dem gesamten Trichter ein gleichmäßiges braunes Finish zu hinterlassen.

Schritt 7

Es lohnt sich auch, die Innenseite des Trichterkörpers gleich zu behandeln, egal ob Sie die beladenen oder unbeladenen Waggons modellieren, einfach erneut eine Farbschicht auftragen und entfernen, dabei darauf achten, in einer Abwärtsbewegung zu arbeiten und den Prototypenfotos zu folgen um jederzeit zu überprüfen, ob die Arbeit mit der Realität übereinstimmt.

Schritt 8

Nach dem Auftragen der braunen Farbe wird eine dunklere Schicht aufgetragen und dann auf die gleiche Weise mit Humbrol Nr. 251 Dunkelbraun. Es ist eine gute Idee, zwischen den Anstrichen ein paar Tage zu warten, nur um sicherzustellen, dass die frühere Schicht beim Auftragen der neuen Farbe nicht abgeschält wird.

Schritt 9

Wie zuvor wird die dunkelbraune Farbe mit einem Küchentuch oder Wattestäbchen senkrecht nach unten auf den Trichterkörper gewischt. Arbeiten Sie schnell mit der nassen Farbe, um zu viele auffällige Streifen zu vermeiden, und zielen Sie stattdessen auf ein insgesamt braunfleckiges Aussehen ab.

Schritt 10

Die gleiche Humbrol Nr. 251 Dunkelbraun wird in ähnlicher Weise auf alle Abschnitte des silbernen Trichterkörpers aufgetragen, wodurch der Trichterkörper weiter in einen dunkelbraunen Farbton getönt wird, wobei jedoch einige Elemente des helleren Brauntons für eine größere Tiefe bis zum Finish durchdringen.

Schritt 11

Hier ist ein Vergleich zwischen den zusätzlichen Schichten zu sehen, der untere Waggon hat die zusätzliche Schicht Humbrol 251 erhalten, und bereits der Trichteraufbau ähnelt einem typischen HAA-Arbeitswagen mit mehreren Jahren festsitzenden Schmutz über dem Aluminiumtrichter.

Schritt 12

Wenn man beabsichtigt, eine Kohleladung in den Trichter zu geben und an der Haubenversion gearbeitet wird, kann es einfacher sein, die Haubenleiste in diesem Stadium zu entfernen, um einen besseren Zugang zum Wagen zu ermöglichen, insbesondere wenn eine Haube verwendet wird Kohlelast als Basis für eine realistische Last.

Schritt 13

Es gibt mehrere Möglichkeiten, eine realistische Kohleladung zu erstellen, und die hier gewählte Option bestand darin, die geformten Kohleladungen von Peco (ehemals Parkside Dundas) zu verwenden, um ein buckliges Aussehen zu erzielen, das später mit zerkleinertem echtem Kohlenstaub bedeckt wird . Hier ist es wichtig, Ihr gewähltes Vorbild zu beobachten, da die Karussell-Kohlenbunker je nach Beladung deutlich unterschiedliche Ladungsformen aufweisen.

Einige Trichter wurden per Muldenkipper oder mechanischem Greifer mit sehr „spitzen“ und ungleichmäßigen Ladungen beladen, andere hatten merkliche „Höcker“, während andere Lademechanismen glatte Oberflächen und sogar Ladungen mit flachen Oberflächen ergaben, wo sie geglättet worden waren mit einer horizontalen Stange, um die Abmessungen des Lademaßes zu erfüllen. Hier ist Beobachtung wichtig, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

Schritt 14

Ein Stück Schaumstoffplatte wurde auf etwa 88 mm x 33 mm zugeschnitten, um als Basis für die Kohleladung zu dienen. Bei der Arbeit an den Modellen mit dem frühen Trichterkörper wurde entschieden, die Querträger im Trichterkörper selbst wegzuschneiden, um die Montage zu erleichtern, zumal sie mit der Kohleladung nicht mehr sichtbar wären. Alternativ könnte man, wenn man versucht, diese zu behalten, vorsichtig Stücke von Montagekarton unter die Querträger kleben und die Kohleladung um sie herum hinzufügen.

Schritt 15

Der aus Kunststoff geformte Kohleformer wurde in drei Teile geschnitten, um um die Querträger zu passen, die im oberen Motorhaubenrahmen übrig geblieben sind. Sowohl die Schaumplatte, der geformte Kohleformer als auch der obere Motorhaubenrahmen werden dann alle mit PVA-Kleber an Ort und Stelle geklebt und trocknen gelassen.

Schritt 16

Eine weitere Verwitterungsschicht fand dann statt, um wirklich dabei zu helfen, die Wagen in einen dunkleren Farbton zu bringen. Dies basiert wiederum auf der Beobachtung von Prototypenfotos, und es kann wünschenswert sein, den endgültigen Farbton zu variieren, um den Wagen eine subtile Abwechslung zu verleihen.

Unter Verwendung von „Dirty Black“ von Phoenix Paint (in Wirklichkeit eine klebrige dunkelgraue Farbe) wurde diese ordentlich aufgetragen und wieder mit Wattestäbchen und Küchentüchern in einer vertikalen Abwärtsbewegung entfernt. Dieses Mal wird die Farbe auch auf die Rahmen und das Fahrgestelldeck aufgetragen, was dazu beiträgt, Karosserie und Fahrgestell miteinander zu verschmelzen.

Schritt 17

Die Untergestelle des Wagens wurden dann mit einer Mischung aus dem Farbton „Track Dirt“ von Phoenix Paint mit Akzenten in Dunkelgrau und Braun und etwas Humbrol Metalcote Gunmetal lackiert, das über das Fahrgestell trockengebürstet wurde, um die erhöhten Kanten hervorzuheben.

Auch hier ist es ratsam, Prototypenfotos zu betrachten, um die Verwitterung mit der gewählten Modellierungsperiode in Einklang zu bringen, und besonders darauf zu achten, wo sich Öl und Fett auf dem Chassis ansammeln, verglichen mit dem allgemeinen Streckenschmutz.

Schritt 18

Die Radsätze können gealtert werden, um das schmutzige Erscheinungsbild des Wagens weiter zu verbessern, wobei die Achsen und beide Seiten der Räder mit Humbrol No. 32 Dunkelgrau oder eine ähnlich geeignete dunkelbraune/graue Farbe. Handelt es sich bei dem Waggon beispielsweise um montierte Bremsscheiben, können diese mit Wattestäbchen vorsichtig abgewischt werden, wobei dunkelgraue Farbablagerungen in den Vertiefungen zurückbleiben, um das Detail hervorzuheben.

Schritt 19

Die Außenkanten des Rads um die Bremsscheibenflächen herum werden dann mit mehr dunkelgrauer Farbe ausgewählt und trocknen gelassen. Schon jetzt ist leicht zu erkennen, wie eine einfache Behandlung zum Aufmalen und Abwischen die feinen Details hervorgebracht und ein prototypischeres Aussehen im Vergleich zu der auf der rechten Seite gezeigten Werkslackierung verliehen hat.

Schritt 20

Die Waggons sind fast fertig, mit Ausnahme der obersten Schicht der Kohleladung. Hier wurden die geformten Plastikkohleladungen mit PVA-Kleber am Trichterkörper versiegelt und dunkelgrau lackiert, bereit für das Aufkleben der zerkleinerten Kohleladung.

Schritt 21

Eine Schicht Microscale Kristal Klear wird über die plastisch geformte Kohle gelegt, und dann wird echte zerkleinerte Kohle vorsichtig über die Oberseite hinzugefügt. Die meisten Kraftwerkskohlen waren sehr feinkörnig, also in Modellform fast staubig. Verwenden Sie ein Nudelholz, um die Kohle in einem Beutel zu zerkleinern, und sieben Sie sie dann, um sicherzustellen, dass nur die kleinsten Stücke zu Ihrem Modell gelangen.

Schritt 22

Während des Beladens mit Kohle wird das Modell mit Kohlestaub bedeckt, was dem verwitterten Erscheinungsbild eine zusätzliche Dimension verleihen kann. Verwenden Sie eine flache Zobelbürste, um die Seiten des Wagens abzustauben, aber lassen Sie Kohlenstaubrückstände auf den Motorhauben oder flachen Fahrgestellbereichen für ein verbessertes Erscheinungsbild.

Die Waggons erhalten dann eine Endbeschichtung mit Railmatch Mattlack über den gesamten Waggon, einschließlich Untergestell, Muldenaufbau und Ladung. Dies versiegelt die Kohle und hilft, den oft glänzenden Effekt zu beseitigen, den zerkleinerte Kohle hat, wodurch ein viel realistischeres Aussehen in Miniatur entsteht.

Schritt 23

Während des Ladevorgangs wurden viele der mit Hauben ausgestatteten Kohlentrichter häufig durch Bagger und Greifermaschinen beschädigt, wobei ein verbogenes Aussehen an der Tagesordnung war. Mutige können dies in Miniatur nachbauen, indem sie die Hauben vorsichtig mit einem gasbetriebenen Lötkolben schmelzen.

Ein kabelloser Dremel Versatip 2000-Lötkolben wurde zusammen mit einer Butangas-Nachfüllung bei Amazon gekauft und stellte für weniger als 50 £ eine preisgünstige Ergänzung des Ausrüstungsarsenals des Modellbauers dar. Nach dem Üben an ähnlichen Kunststoffen und alten Waggons wurden die Kohletrichterhauben vorsichtig erhitzt und nach unten gebogen, wobei ein alter hölzerner Pinselstiel verwendet wurde, um den biegbaren Kunststoff in die gewünschte Form zu bringen.

Es muss äußerste Sorgfalt darauf verwendet werden, eine Überhitzung des Kunststoffs zu vermeiden, da er bei Überhitzung schrumpft. Durch langsames und vorsichtiges Arbeiten ist es jedoch möglich, die Schäden zu reproduzieren, die der Prototyp nach nur kurzer Betriebszeit gesehen hat.

 Zusammenfassung

Diese großartigen Arbeitspferde haben den britischen Eisenbahnen fast ein halbes Jahrhundert lang gedient, und der Prozess von der Umwandlung der fabrikneuen Modelle in Nachbildungen von Waggons, die ein hartes Leben im Gebrauch hinter sich haben, ist äußerst befriedigend.

Mit etwas Übung kann der Prozess ziemlich schnell sein und daher geeignet sein, die Zugladungsmengen zu bewältigen, in denen diese Waggons so oft gesehen wurden. Es wird empfohlen, kleine Chargen von Waggons auf einmal anzugehen, zwischen 3-6 Waggons auf einmal sind ideal, um den Prozess frisch zu halten und zu vermeiden, dass Langeweile entsteht, wenn zu viele sich wiederholende Aufgaben durchgeführt werden und ein zu einheitliches Finish auf den Waggons riskiert wird.

Wie immer ist es wichtig, Prototypenfotos zu folgen, daher lohnt es sich, Fotos online zu konsultieren, sei es über die Google-Suche oder durch die Galerien auf Smugmug und Flickr, um Bilder zu finden, die zu der Zeit passen, in der modelliert wird, und einfach zu kopieren, welches auf diesen Fotos sehen können.

Vielen Dank an James für dieses hervorragende Tutorial. Lust auf einen Ausflug? Holen Sie sich einige unserer schönen HAA-basierten Waggons über Ihren örtlichen Fachhändler oder direkt über unsere Website, indem Sie hier klicken!