Die SECR P-Klasse war eine kleine Baureihe von acht Lokomotiven – die ersten beiden wurden 1909 gebaut, die restlichen sechs 1910. Zu den Modifikationen der zweiten Serie gehörten niedrigere Kessel und Führerstände sowie alternative Rauchkammervernietungen. Ursprünglich für den Einsatz im lokalen Personenverkehr mit Wendezug-Ausrüstung vorgesehen, erwiesen sich die Lokomotiven schnell als zu schwach und wurden für den Rangier- und Bahnhofsdienst eingesetzt. Obwohl es sich nicht um eine sehr große Lokomotivenklasse handelt, sind sie sehr gut erhalten, da vier Exemplare gerettet werden konnten. Zwei werden derzeit überholt, während zwei noch betriebsbereit sind. 

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