ICR-Update Oktober 2024

23. Okt 2024 Fran Burke

Manchmal funktionieren die Dinge einfach nicht so gut, wie wir es gehofft hatten!

Als wir im Oktober 2022 die Modelle ICR 22000 ankündigten, mit acht Variationen, die 3-Wagen-, 4-Wagen- und 6-Wagen-Sets von ihrer Erstauslieferung bis zu den neuesten Lackierungsupdates abdeckten, hatten wir sehr hohe Erwartungen an das Projekt; Erwartungen, die durch die hohen Anfangseinnahmen gestützt wurden.

Bestärkt durch dies, gingen wir im Projekt gut voran, mit der Werkzeugherstellung, die im April 2023 begann und 25% des geplanten Loses verkauft waren. Im Oktober zeigten wir stolz die Ingenieursmuster und freuten uns darauf, die Muster umfassend zu testen und das komplexe elektronische Design zu finalisieren, als wir in das Jahr 2024 eintraten.

Und hier begannen die Dinge auf zwei Fronten kompliziert zu werden.
Zu Beginn des Februars verbrachten Projektmanager Paul Isles und Tontechniker Jamie Goodman mehrere Tage damit, die Audiodateien für das ICR-Projekt zu besorgen. Iarnród Éireann Irish Rail arbeitete dabei freundlicherweise eng mit uns zusammen, um die Tonaufnahmen sowohl im Depot Portlaoise als auch während zwei Testzugfahrten zwischen Heuston und Mallow zu ermöglichen. Mit einer solchen Vielfalt an beeindruckenden Audiodateien, die aufgenommen wurden, und den sich exponentiell weiterentwickelnden Standards im Lichtdesign, überschritt dies den Rahmen des für das Projekt 2022/23 erstellten elektrischen Designs, und eine Überarbeitung durch das Projektteam war erforderlich. Wir erfuhren, dass das bestehende elektrische Design einen DCC-Decoder in jedem Wagen und eine erhebliche Erhöhung der Komponenten in den DC/DCC-Ready-Modellen erfordern würde. Dies würde für unsere Kunden mit enormen Kosten verbunden sein.

Wir haben seither mit unseren Freunden bei ESU zusammengearbeitet, um dieses Hindernis zu überwinden, und können nun bestätigen, dass wir in der Funktionalität führend sein werden, aber nur einen Decoder benötigen. Dies bedeutete, dass wir einen Teil des Modells für neue Anschlüsse und Schaltkreise umrüsten mussten.

Zugleich haben wir einige besorgniserregende Verkaufstrends in der gesamten SKU-Reihe beobachtet, und während bestimmte Varianten nahezu ihr Potenzial erreichten, verlangsamten sich andere und waren in einigen Fällen statisch. Als Mehrfahrzeug-Modell eines Eisenbahnwagens, selbst ohne einen großen Grad an Variation zwischen den Prototypen (im Vergleich zu anderen Modellen), sind die Werkzeugkosten enorm und obwohl wir alle Schritte unternommen haben, um die Kosten unter Kontrolle zu halten, müssen wir, um die empfohlenen Verkaufspreise zu erreichen, die wir festgelegt haben, strenge Mindestbestellmengen (MOQs) über die gesamte angebotene Modellreihe einhalten.

Und, um ehrlich zu sein, erreichen vier der angebotenen Varianten die notwendigen Verkaufszahlen, um wirtschaftlich tragfähig zu sein, bei weitem nicht.
Das bedeutet, dass das Projekt ins Stocken geraten ist.

Hinter den Kulissen haben das Projektteam, zusammen mit ESU und den Fabriktechnikern in China, an der Lösung der komplexen elektrischen und audiobezogenen Anforderungen gearbeitet. Dies wurde etwas erleichtert dadurch, dass das ICR-Projekt in derselben Fabrik (und vom selben Projektteam) hergestellt wird, das auch ein neues hochspezifiziertes UK-Mehrfachtriebwagenprojekt produziert, und so werden die aus jedem Projekt gewonnenen Erkenntnisse parallel auf beide Projekte angewendet.

Und, wenn wir ehrlich sind, hatten wir gehofft, dass die zusätzliche Zeit, die hinter den Kulissen für das Projekt aufgewendet wurde, die Verzögerung ermöglichen würde, dass die ICR-Verkäufe die MOQ erreichen, die notwendig ist, um das gesamte Sortiment finanziell tragfähig zu halten. Leider war das nicht der Fall.

Wir haben die wachsende Anzahl von Anfragen nach einem Update des ICR-Projekts zur Kenntnis genommen, und angesichts der Messe in Dublin am Wochenende wussten wir, dass wir eine Entscheidung darüber treffen müssen, wie wir weiter vorgehen wollen. Daher haben wir beschlossen, drastische Maßnahmen zu ergreifen, um das ICR-Projekt lebensfähig zu halten und es in die Produktion zu überführen.

Zunächst werden wir die folgenden laufenden Nummern sowohl in der DC/DCC-Ready- als auch in der DCC-Sound-Fitted-Variante aufgrund mangelnden Interesses stornieren;

DC/DCC Ready

IE 22000 Klasse 'ICR' - 3-Wagen in der IR-Lackierung nach 2013, RTE Music Week Vinyls IRM1177
IE 22000 Klasse 'ICR' - 4-Wagen in der IR-Lackierung nach 2013 IRM1181
IE 22000 Klasse 'ICR' - 6-Wagen in der ursprünglichen 'Intercity'-Lackierung IRM1179

DCC Sound Fitted

IE 22000 Klasse 'ICR' - 3-Wagen in der IR-Lackierung nach 2013, RTE Music Week Vinyls - DCC Sound Fitted IRM1185
IE 22000 Klasse 'ICR' - 4-Wagen in der IR-Lackierung nach 2013 - DCC Sound Fitted IRM1189-DCC
IE 22000 Klasse 'ICR' - 6-Wagen in der ursprünglichen 'Intercity'-Lackierung - DCC Sound Fitted IRM1187-DCC

Wenn Sie diese Modelle bestellt haben, werden wir Ihre Bestellung automatisch auf die folgenden 3-, 4- und 6-Wagen-Einheiten übertragen:

DC/DCC Ready

IE 22000 Klasse 'ICR' - 3-Wagen in originaler 'Intercity' markierter Lackierung IRM1175
IE 22000 Klasse 'ICR' - 4-Wagen in 2020 IR Lackierung, mit blauen Türen/Fahrradgrafik IRM1182
IE 22000 Klasse 'ICR' - 6-Wagen in IR-Lackierung nach 2013 IRM1180

DCC Sound eingebaut

IE 22000 Klasse 'ICR' - 3-Wagen in originaler 'Intercity' markierter Lackierung - DCC Sound eingebaut IRM1183-DCC
IE 22000 Klasse 'ICR' - 4-Wagen in 2020 IR Lackierung, mit blauen Türen/Fahrradgrafik - DCC Sound eingebaut IRM1190-DCC
IE 22000 Klasse 'ICR' - 6-Wagen in IR-Lackierung nach 2013 - DCC Sound eingebaut IRM1188-DCC

Sollten Sie eine alternative ICR wünschen oder Ihre Bestellung stornieren möchten, senden Sie uns bitte eine E-Mail mit Ihrer Bestellnummer, und wir werden uns um alles kümmern!

Aktualisierte Preise

Aufgrund der gestiegenen Kosten für die neuen elektrischen Bauteile und der Notwendigkeit, die Produktionsmenge drastisch zu reduzieren, sind wir gezwungen, den UVP für diese Modelle zu erhöhen.

Nun, bevor Sie in Panik geraten;

WENN SIE EINE VORBESTELLUNG FÜR EINEN ICR BEI UNS HABEN, WERDEN WIR DEN URSPRÜNGLICHEN KAUFPREIS EINHALTEN!

Die neuen Kaufpreise für jedes Modell sind jedoch unten detailliert;

DC/DCC Ready

3 Wagen - €439,99
4 Wagen - €549,99
6 Wagen - €799,99

DCC Sound eingebaut

3 Wagen - €559,99
4 Wagen - €669,99
6 Wagen - €919,99

Diese neuen Preise sind nun auf der Website für Vorbestellungen verfügbar. Während die Erhöhung bedauerlich ist, können wir aufgrund des Nachfragerückgangs bei diesen Einheiten, der zu einer Reduzierung der Produktionszahlen führt, einfach nichts tun.Im Vergleich zu den meisten Modellen aus dem Vereinigten Königreich oder dem Kontinent bieten sie jedoch immer noch einen hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man die in diese Einheiten eingebaute Technologie und den Nischenmarkt der irischen Modellbahnen berücksichtigt. Mit dem Soundprojekt, den Beleuchtungsoptionen, der Betriebsfunktionalität und der Feinheit werden unsere ICRs absolut auf das nächste Level gehoben.

Wir warten derzeit darauf, dass die Werkzeugmodifikationen für das neue Elektroniksystem von der Fabrik abgeschlossen werden. Danach erhalten wir eine vollständig verzierte Muster, die wir abzeichnen können. Sollten sich die Verkaufszahlen verbessern, können wir die Produktion starten. Wenn Sie also wirklich die ultimative irische Einheit auf Ihrer Anlage sehen möchten, ermutigen wir Sie, heute eine Bestellung aufzugeben, um dieses Modell zu unterstützen. Bis dahin können wir kein festes Lieferdatum für die Modelle nennen, aber wir wissen, dass es mindestens Mitte bis Ende 2025 sein wird. Wir werden vor Weihnachten ein umfassendes und vollständiges Update dazu geben, sobald das verzierte Entwicklungsmodell eintrifft.

In der Zwischenzeit hatten wir die erste lackierte Karosserie (oben) und die erste dekorierte Probe des Sculfort-Rangierlokomotivs vom Depot Portlaoise, die in jedem 6-Wagen-Paket enthalten ist!

Schließlich möchten wir jedem einzelnen von Ihnen danken, der einen unserer ICRs bestellt und dieses Projekt bis heute unterstützt hat. Wir verstehen die Enttäuschung über die bisherigen Verzögerungen voll und ganz. Wir werden unser Bestes geben, um es Ihnen mit einem erstklassigen Modell zum ursprünglichen Preis zu vergelten, um Ihre Unterstützung bei uns zu belohnen, und weiterhin in den kommenden Jahren weitere großartige irische Modellreihen auf den Markt zu bringen.