Buck Me - Let's Jump For Joy At This Little Stunner

Buck Me - Freuen wir uns über diesen kleinen Hingucker

1. Jul 2024 Fran Burke

Es ist schon eine ganze Weile her, seit wir das letzte Mal ein Update zu unserer zweiten Dampflokomotive gegeben haben; der umfangreiche Gruppe von Detailvarianten, die die J67/68/69 "Buckjumper"-Klasse der Lokomotiven ausmachen.

Allein diese Varianten machen, was auf den ersten Blick eine kleine Tenderlokomotive zu sein scheint, zu einem unglaublich komplexen Wesen, und es hat lange gedauert, sie auf das Niveau zu bringen, das wir von all unseren Modellen verlangen.

Als wir jedoch in den letzten Wochen die dekorierten Muster erhalten haben, konnten wir nur sagen; WOW!

Also, ohne weitere Verzögerung, schauen Sie sich diese absoluten Schönheiten an, und wenn Sie mehr wissen wollen, scrollen Sie weiter zu dem, was wir gerade bearbeiten, und finden Sie heraus, wann sie kommen!

Lecker, oder?

Wie bei allen Mustern in diesem Stadium müssen auch hier einige Korrekturen und Anpassungen vorgenommen werden, und unsere schönen kleinen Buckjumpers sind da sicherlich keine Ausnahme. Zum Glück sind sie alle relativ geringfügig und bereits gut im Gange.

Der Zugstangenhaken wird geändert, um ein einfaches Anbringen und Entfernen unserer exquisiten 3-fachen Schraubkupplungen zu ermöglichen. Die Zieltafeln erweisen sich als etwas eng, daher werden diese vor der Veröffentlichung feinjustiert, um das Ein- und Auswechseln zu erleichtern. Jedes Modell wird eine vollständige Auswahl an Zieltafeln im Karton enthalten.

Die chemische Schwärzung an den Puffer und Rädern allein macht sie nicht dunkel genug, daher werden die Oberflächen lackiert und die Oberfläche auf einen tiefen Mattlack abgestimmt, genau wie die Räder unserer wunderschönen Manor-Dampflokomotiven. Dies wird ihnen eine schöne, reiche Farbe verleihen und sie noch realistischer aussehen lassen.

Wie immer hebt der Lackauftrag Bereiche hervor, in denen die Toleranzen sehr eng sind. Diese werden nun angepasst, um die Lackschichten zu berücksichtigen.Die am stärksten betroffenen Bereiche waren das Dach des Führerhauses, die gebohrten Löcher, wo optionale Rohre montiert werden müssen, und die Montage der Türverkleidung.

Die Anwendung von Farbe hat auch Zeugenmarkierungen enthüllt, wo die Formen getrennt werden. Dies ist völlig normal und zeigt, wo die Formen zusätzliches Polieren benötigen. Zusätzliche Farbanwendung wird auch einen großen Unterschied für die fertigen Modelle machen.

Das Design und die Montage der Leiterplatte basierten auf einem Beispiel mit einer tieferen inneren Aussparung an der Rauchkammertür, was die Passform alternativer Rauchkammertüren beeinflusst hat. Dies wird nun von unseren Freunden bei ESU korrigiert.

Aufgrund der Komplexität des Tampo-Drucks der Linien wurde beschlossen, Muster der Karosserielackierung vorab zu genehmigen, was erfolgreich durchgeführt wurde. Dies war kein fotogener Prozess, und daher wurden keine Updates in dem veröffentlicht, was effektiv das erste Dekorationsstadium war.Wir haben dann die vollständige Auswahl an dekorierten Musterstücken erhalten und es muss gesagt werden, dass unser Fabrikteam hervorragende Arbeit geleistet hat, um die aufwendige Auskleidung, Nummerierung und Beschriftung dieser Schönheiten einzufangen.

Zusätzliche Forschungen zur Lackierung waren in bestimmten Bereichen erforderlich, die mit der freundlichen Unterstützung der Great Eastern Railway Society sowie von Adrian Marks und Mike Bootman durchgeführt wurden. Wir möchten ihnen für all ihre Beiträge und Unterstützung bei der Forschung und Erstellung dieser Modelle danken, zusammen mit einigen ausgezeichneten Gesprächen und Debatten!

Diese dekorierten Musterstücke zeigen auch die große Vielfalt an Detailunterschieden bei jeder Lokomotive, insbesondere wenn es um Führerstände, Tanks und Schornsteinvarianten geht. Wir schätzen, dass es sich möglicherweise um die größte Werkzeugauswahl handelt, die jemals für eine Tenderlokomotive erstellt wurde, oder zumindest eine der größten.Die Anzahl der Teile und Variationen, die diese Klasse ausmachen, ist einfach überwältigend, und es hat lange gedauert, sie alle korrekt proportioniert zu bekommen und so zusammenzufügen, dass wir ein museumstaugliches Modell erhalten.

Wir verstehen, dass Verzögerungen frustrierend sind, und sie frustrieren auch unsere Produktentwicklung, Marketing- und Buchhaltungsteams, aber wir sind in diese Branche eingetreten mit der Absicht, die besten Modelle zu produzieren, die wir können, um Modelle und das Hobby auf ein neues Niveau zu heben. Dies bedeutet, dass es mehr Zeit in Anspruch nehmen kann, die Modelle zu entwickeln, um den Finish so nahe wie möglich an die Perfektion zu bringen, die wir mit den uns zur Verfügung stehenden Fähigkeiten und Technologien erreichen können, und die Spitzenmodelle zu produzieren, für die wir bekannt geworden sind. Wir werden unsere Standards nicht kompromittieren und mittelmäßige Modelle verkaufen, auch wenn das bedeutet, dass wir extra Zeit benötigen, um es richtig zu machen.Wir wissen, dass die große Mehrheit von Ihnen, der Modellbauöffentlichkeit, unseren Standpunkt zu dieser Angelegenheit versteht und teilt.

Wie Sie sehen können, ist das Endergebnis ein wenig besonders, und diese sind wirklich sehr besonders!

Wann kommen sie also an? Nun, die spannende Neuigkeit ist, dass die Produktion jetzt begonnen hat und die Lieferung für das Ende dieses Jahres geplant ist, also im vierten Quartal 2024 werden unsere Buckjumper auf Ihrer Anlage in Betrieb gehen. Reservieren Sie Ihren Buckjumper bei einem der 150 Accurascale-Händler weltweit oder direkt (einschließlich unserer beiden Accurascale-Exklusivmodelle) über den unten stehenden Link!