Während eines kürzlichen Interviews mit Andy York von British Railway Modelling und RMWeb wurden wir als Ente auf einem Teich beschrieben; ruhig und gefasst an der Oberfläche, während wir darunter heftig paddelten und hart arbeiteten.
Es ist eine faire Einschätzung, da wir im Hintergrund unermüdlich an mehreren Projekten arbeiten, wie unseren hoch ersehnten Deltic-Lokomotiven. Die Werkzeugherstellung schreitet gut voran und wir können Ihnen den internen Aufbau der Lokomotive zeigen. Wir entwerfen all unsere CAD-Daten intern und arbeiten eng mit unserer Fabrik zusammen, um Genauigkeit und Standards zu gewährleisten, was uns von anderen Herstellern unterscheidet.
Wie Sie wissen, halten wir es für unerlässlich, Sie, unseren Kunden, auf dem Laufenden zu halten, daher hier ein Fortschritts- und Funktionsbericht!
Eines der interessantesten Bereiche ist der DCC-Sound, den wir installieren.Wie Sie im obigen Bild sehen können, halten wir unser Wort und installieren ein Zwillingslautsprechersystem, das durch die Pfeile dargestellt wird. Der rote Bereich ist unser Hauptlautsprecher, eine schöne, kräftige Angelegenheit, sehr ähnlich den EM2-Lautsprechern, die bei vielen Modellbauern Anklang finden.
Der zweite Pfeil zeigt auf eine Würfelzucker-Angelegenheit, ähnlich den Lautsprechern, die in High-End-Smartphones zu finden sind, die sich um die hohen Frequenzen kümmern werden. Dies erfolgt auf Empfehlung der Tontechniker von ESU, die maßgeblich an der Perfektionierung dieses Klangprojekts beteiligt waren. Sie sollten Ihre Nachbarn im Voraus warnen, wenn Sie Ihre mit Klang ausgestattete Deltic erhalten, denn es wird LAUT werden!!!
Die Platzierung des Chips wird durch den Pfeil im obigen Bild hervorgehoben. Es handelt sich um eine 21-polige Schnittstelle, die mit dem allerneuesten ESU Loksound 5 Chip für die DCC-Klangvarianten ausgestattet wird und eine Vielzahl von Klang- und Lokomotivfunktionen bietet.Natürlich, wenn Sie nur auf DC sind, wird die DC-Lokomotive einwandfrei funktionieren. Tatsächlich wird auch die DCC-Sound-Lokomotive funktionieren und Lokomotivgeräusche liefern, aber dies wird sich auf Motorengeräusche beschränken. Die Installation Ihres eigenen Chips für DCC ohne Sound oder Ihrer eigenen Sounddatei wird ebenfalls sehr einfach sein, mit einfachem Entfernen des Gehäuses und Plug-and-Play-Funktionalität.
Ein weiteres Gebiet, auf dem wir unser Modell auf das höchste Niveau bringen möchten, ist das Innere. Mit sechs Seitenfenstern auf jeder Seite der Deltic wollten wir diesen klassischen Anblick der Napier-Motoren hinter dem Glas nachstellen, der von Enthusiasten am Bahnsteigrand gesehen werden kann. Es ist ein sehr markantes Merkmal und eines, das wir unbedingt nachstellen wollten. Wir haben natürlich auch ein vollständig detailliertes Führerhausinnere enthalten, das beleuchtete Führerhausinstrumente und Führerhausbeleuchtung aufweisen wird, die vollständig funktionsfähig ist mit DCC oder Schaltern darunter natürlich für DC-Nutzer.
Können diese Details gesehen werden, wenn es mit voller Geschwindigkeit über Ihre Anlage rast? Nein. Warum also machen wir das? Nun, weil es am echten Modell vorhanden ist, und dies ein Maßstabsmodell ist. Aber es ist mehr als das. Wir wollen, dass unsere Modelle Sie immer wieder überraschen und Ihr Interesse wachhalten. Wir wollen, dass Sie Ihre Lokomotive aufnehmen und genauer anschauen, und jedes Mal ein neues Detail entdecken, das Sie vorher nicht bemerkt haben. Wir wollen, dass sie das Geschenk sind, das immer weiter gibt, und das ist der Grund, warum wir es tun!
Selbstverständlich ist die Leistung eine wesentliche Anforderung, und darauf haben wir geachtet. Oben ist das nackte Fahrgestellrahmen, ohne all den Schmuck, den wir hinzugefügt haben. Dies ist ein Wolframlegierungs-Fahrgestell. Es ist dichter als Mazak (kein potenzielles Mazak-Rost-Problem!), daher wiegt es mehr.Dies ermöglicht uns, eine sehr schwere Lokomotive mit größtem Zugkraftaufkommen zu bauen, während wir weniger Platz benötigen, um große Lautsprecher, Führerstand und Maschinenraum sowie einen großen, schräg gewickelten, fünfpoligen Motor mit doppelten Schwungrädern hinzuzufügen. Wir verwenden auch Schraubzahnräder für eine gleichmäßigere Leistung und eine überlegene Langsamfahregelung.
Selbstverständlich, mag die Deltic ein beeindruckendes Ungetüm sein, aber sie könnte für Sie nicht nützlich oder interessant sein. Keine Sorge, denn alle unsere zukünftigen Diesel- und Elektrolokomotiven werden auf diese Weise gebaut, einschließlich unserer heiß ersehnten Class 92. Wir haben auch interessante Lösungen für Dampflokomotiven, die Sie im Laufe der Zeit erfahren werden!
Wenn Sie also eine erstklassige Modelllokomotive möchten, finden Sie sie hier. Wenn Sie der Deltic nicht widerstehen können, können Sie Ihre Vorbestellung hieraufgeben, und wenn Sie eine Class 92 dieses Standards möchten, können Sie Vorbestellung hieraufgeben.Der Deltic ist weiterhin für November 2019 geplant, also haltet Ausschau nach weiteren Updates in den kommenden Wochen und Monaten! Vergesst nicht die speziellen Ausgaben des Deltic für die Deltic Preservation Society und Locomotion Models, beide in Zusammenarbeit mit Rails of Sheffield. Schaut auf deren Websites für weitere Informationen!
