Mit unserer Hauptreihe von verzierten O-Spur-Ruston- und Hornsby-88DS-Lokomotiven, die früher diese Woche enthüllt wurde, können wir nun unser "Accurascale Exclusive" Sondermodell vorstellen; 655/29/38 in Tarmac-Lackierung!
Das Prototyp
Ruston-Werksnummer 518494 war die letzte 88DS, die von dem Unternehmen gebaut wurde. Sie verließ die Boultham-Werke am 29. November 1967 auf dem Weg zur Southern Division Plant von Tarmac Roadstone Holdings Ltd in Hayes, wo sie die Nummer 655/29/38 erhielt und in der hauseigenen Tarmac-Lackierung Oliv lackiert wurde, wobei das Tarmac-Logo und das Sieben-Ts-Logo hinzugefügt wurden. Dort gesellte sie sich zu einer 4wDM Hibberd 'Planet', FH3765, die seit 1956 an der Anlage war.
Als das Layout in Hayes im Juni 1967 aufgrund der Notwendigkeit, den erhöhten Steinverkehr zu bewältigen, überarbeitet wurde, wurde die 88DS gekauft, da FH3765 nicht leistungsstark genug für die erhöhten Beladungen war.Während der späten 1980er Jahre begann man, Stein in großen Blockzügen zu liefern, und das Bedürfnis, Waggons umzustellen, hörte auf. Für eine gewisse Zeit abgestellt, ging 655/29/38 am 29. Juni 1990 zur Swanage Railway zur Erhaltung.
Das Nummerierungsschema von Tarmac ist interessant, da die ersten drei Ziffern die Depotnummer anzeigen, gefolgt von einer zweistelligen „Typ“-Nummer (29 für Lokomotive in diesem Fall) und dann die letzten zwei Ziffern die Flottennummer sind. Tarmacs Oliv-Lackierung blieb zwischen 1966 und 1996 unverändert und wurde mit Hilfe von Andy Howdle von Tarmac Roadstone Ltd. am Modell nachgebildet.
Das Modell
Wie in unserem aktuellen Update zur Ruston 88DS-Reihe dargelegt, sind wir mit dem Fortschritt unserer ersten O-Spur-Lokomotive bisher sehr zufrieden.Natürlich gibt es an diesem Punkt einige Verbesserungen zu machen, einschließlich Selbstverständlich gibt es Bereiche, die wir weiter verbessern können, wie das Gelb, das auf die Wasp-Streifen und Warnpaneele aufgetragen wurde, auf diesen Proben etwas 'dünn' ist, daher muss die Dichte erhöht werden. Die Puffer, Zugvorrichtungen und Räder haben ihre chemische Schwärzung noch nicht erhalten, was für dieses Stadium normal ist und an den fertigen Modellen durchgeführt wird.
Die Tonaufnahme für unsere digitalen, mit Sound ausgestatteten Modelle wird in den kommenden Wochen beginnen und wir freuen uns darauf, Ihnen einige Aufnahmen der fertigen Sounddateien zu präsentieren, sobald sie vorbereitet sind. Die Lieferung wird für das erste Quartal 2025 erwartet, wobei dieses Tarmac-Modell nur direkt über die Accurascale-Website in den Formaten DC/DCC Ready und DCC Sound Fitted erhältlich sein wird, jeweils in der nun berühmten speziellen Präsentationsverpackung.
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