Zweifellos die erfolgreichste Diesellok-Konstruktion der BR-Ära und ein starker Anwärter auf den Titel der großartigsten Lokomotive in der Geschichte der britischen Eisenbahn – das definitive Modell der English Electric Type 3/Class 37 hat lange auf sich warten lassen. 309 Exemplare dieser 1.750 PS starken Co-Co-Baureihe für den gemischten Verkehr wurden zwischen 1960 und 1965 von English Electric und Robert Stephenson & Hawthorn in zwei grundlegenden Ausführungen gebaut: mit geteiltem und mittigem Zugzielanzeiger. Sie waren im gesamten Streckennetz an der Spitze von Güter- und Personenzügen aller Art anzutreffen. 135 Exemplare wurden Mitte der 1980er Jahre umgebaut, was der Baureihe eine verlängerte Lebensdauer verschaffte, während seit der Privatisierung weitere größere Umbauten stattfanden. Viele sind auch heute noch im harten Einsatz und tragen die Lackierungen einer Vielzahl verschiedener Betreiber, darunter Network Rail und eine Fülle von privaten Güter- und Personenverkehrsunternehmen wie Colas Rail, Direct Rail Services, Europhoenix, HN Rail und WCRC.