Fertiggestellt in Swindon am 2. ^Februar 1939 als Teil von Los 314, war es neu im Oxford-Bahnbetriebswerk. Ein weiteres Exemplar des Typs, das im Rahmen der „8750“-Variante mit der moderneren Fahrerkabine ausgestattet wurde, verfügte über viele der späteren Merkmale, die man mit diesem Typ verbindet, wie die Kohlebunker-Tritte und spätere Einfüllöffnungen. Es wurde jedoch vor der Montage der Oberzufuhr gebaut, die später hinzugefügt wurde. Eine weitere Lokomotive, die den Großteil ihres Lebens in einem Bahnbetriebswerk verbrachte, wurde erst 1958 umstationiert, als sie nach Slough (81B) verlegt wurde. Die 3608 wechselte zwischen den Bahnbetriebswerken im Großraum London, zuerst Old Oak (81A), dann schließlich Southall (81C), wo sie im Juni 1965 ausgemustert wurde.