BR Klasse 37 - BR Blau (Cornish Lizard) - 37185

37185 (ehemals D6885) BR Blue mit Wizzy the Lizard-Logo

Während 37207 William Cookworthy der bekannteste der cornischen Class 37 mit seinem lokalen Heldennamen und dem vollständigen Satz Nasenverzierungen sowie den „Wizzy the Lizard“-Pfeillogos ist, gab es drei weitere Laira-basierte Mitglieder der Flotte, die ebenfalls bemalte Verzierungen erhielten, dank des St Blazey-Schaffners und gefeierten Künstlers Vic Millington. Von den anderen dreien erhielt 37247 die Beschriftung Cornish Railways, und 37181 sowie 37185 waren die glücklichen Empfänger des roten BR-Pfeils mit der verschlungenen Eidechse, die die britische Schirmmütze der damaligen British Rail trägt.

                  Mit einer wunderschönen Auswahl an Kaolinhaufen, die gerade in die Accurascale-Reihe aufgenommen wurden, wussten wir, dass wir den perfekten Partner für unseren Lauf 4 der Class 37 wollten, und 37185 erfüllte diese Anforderungen perfekt. Als von Robert Stephenson & Hawthorns gebautes Mittelkopfcode-Fahrzeug füllte es eine weitere nützliche Lücke in unserem Sortiment. Für zusätzliche Attraktivität trug es Mini-Schneepflüge und behielt seine Pufferträgerverkleidung bis Mitte 1986, und nachdem es umgestaltet wurde, verließ es die Western Region nach 23 Jahren für ein neues Leben im Norden. Gebaut im Dezember 1963 und zunächst dem Depot 87E Swansea Landore zugeteilt, war es nur noch in einem weiteren Depot stationiert, 86A Cardiff Canton, bevor es im April 1983 nach Plymouth Laira kam.

                  Es erhielt die „Wizzy“-Pfeile ein Jahr später vor einer Schienenfahrt in die Region und behielt sie etwa 14 Monate lang, verlor sie jedoch nach dem Wechsel nach Bristol Bath Road. Während sein nächster Halt Thornaby war, wird es auch als einer der inoffiziellen „Banger Blue“-Namen von Tinsley in guter Erinnerung behalten, als Phil Hodgkiss und Kollegen ihm im November 1989 die bemalte Widmung Buccaneer mit TI-Rosen-Emblemen gaben. Im Januar 1991 wurde es in Railfreight Distribution-Farben ausgeliefert. Nach dem Umzug nach Toton über Bescot und frisch in „Dutch“-Lackierung neu lackiert, erhielt es schließlich im Mai 1993 einen gegossenen Namen, Lea & Perrins in Worcester. Im September 1999 wurde es eingelagert und im Januar 2006 bei CF Booth in Rotherham verschrottet.