58042 wurde im Mai 1986 in den Verkehr übergeben. Wie andere Mitglieder der Baureihe trug sie von Anfang an die Railfreight Red Stripe-Lackierung. Als typischer Vertreter der zweiten Bauserie der Klasse 58 lief sie mit CP3A-Drehgestellen und einem breiteren Schalldämpfer. Im September 1986 wurde sie nach dem Kraftwerk in Shropshire „Ironbridge Power Station“ benannt und trug außerdem gegossene Railfreight-Plaketten an den Führerstandsfronten.
1991 wurde sie in der Triple Grey-Lackierung mit Coal Sector-Branding umlackiert und arbeitete weiterhin auf den Midlands MGR (Merry-Go-Round)-Rundkursen wie viele ihrer Klasse, wurde aber auch bei Sonderfahrten, unter anderem nach Kent, eingesetzt. 1995 wich das Coal-Branding kurzzeitig den Mainline-Logos, bevor eine vollständige Neulackierung in Mainlines Aircraft Blue erfolgte. Die Ironbridge-Plaketten behielt sie nur kurz, bevor sie in „Petrolea“ umbenannt wurde – Plaketten, die zuvor von 47374 auf 37888 und schließlich auf 58042 übertragen worden waren. Die Lokomotive wurde nach wechselnden Einsätzen am 12. April 2002 endgültig abgestellt. Bis 2008 eingelagert, wurde sie für den Einsatz in Frankreich reaktiviert, wo sie später dasselbe Schicksal wie die anderen in Alizay eingelagerten Maschinen erlitt und 2023 verschrottet wurde.