皆様の声を聞き、期待を感じ、ついにその時が来ました。英国鉄道のディーゼル機関車の中心に迫る最新プロジェクト、伝説のクラス08、クラス10、そして独特の低高さクラス08/9ディーゼル入換機関車を00ゲージで誇らしく発表します！
「アキュラグロンク」へようこそ！
「なぜ08なのか？」とよく聞かれますが…
英国型モデル鉄道製作の世界に足を踏み入れて以来、ショーやオンラインで最もリクエストの多い機関車の一つでした。どのシリーズにも08は必要で、以下でご覧いただくように、私たちなりの解釈でお届けします！
注目！私たちは08ファミリーを公開し、本物の機関車を見てみましょう！
これまでにない興味深いバリエーションの完成品モデルを、350馬力ディーゼル入換機ファミリーのより馴染み深いメンバーと共にお届けします。ライト、スタイアライブ、サウンドスイート、そしてもちろん、優れたコストパフォーマンスも搭載します！
さあ、何が待っているか見てみましょう…
ひと味違う入換機関車：クラス08/9の物語
標準の「グロンク」は鉄道の象徴ですが、その歴史にはウェールズに根ざした魅力的な章があり、ぜひ紹介したいと思いました。
バリー・ポート＆グウェンドレス渓谷線（BP&GV）、ラネリとクム・マウアを結ぶ路線では、高さ制限のために低いプロファイルの機関車の維持が英国鉄道に求められていました。既存のクラス03入換機関車が寿命を迎えた際、特別な解決策として標準のクラス08を個性的なクラス08/9に改造することが考案されました。
1986年1月にランドアーデポで行われた改造は大規模でした：
- キャブの屋根は低くされ、より平らで角ばった曲線に再成形されました。
- ボンネットは下部を取り外して劇的に低くされました。
カットダウン車両群
最初に、3台の機関車が改造され、クラス08/9として再番号付けされました：
| 元の番号 | 新しい番号 | 名前 |
| 08203 | 08991 | キドウェリー |
| 08259 | 08992 | グウェンドレス |
| 08592 | 08993 | アッシュバーンハム |
08991と08992が引退した際、さらに2台の08（08462と08687）が改造され、番号が08994と08995に変更され、名前はKidwellyとGwendraethに引き継がれました。
これらのユニークな機械は当初BRレイルブルーをまとい、BRレイルフレイトへのセクター化を生き延びました。1996年のBP&GV閉鎖まで稼働し、最終的にEWSの所有下に入りました。EWS時代にはウェールズの谷間を離れ、ドンカスターからウェストベリーまで全国で見られました。
また、単にかっこよく、サンプルが示すようにモデルでも見栄えが良いです。
カットダウンから完璧な10へ...
08/9の奇妙さで終わるのか、それともさらに進むのか？「Accurascale Way」は隙間を埋めることを求めており、Gronkファミリーで今回のシリーズおよび今後もそれを実現します。
BR入換機の物語でしばしば忘れられるのがClass 10で、BlackstoneエンジンとGEC電装を搭載。合計146台が製造されましたが、BRの牽引プログラムで「非標準」とされ、早期に引退しました。
BR後の産業用サービスで活躍し、現在4台が現存。モデルとしてはこれら小型パワーハウスの独特でやや騒々しい動きを初めてレディ・トゥ・ランで再現します。
入換機調査：パートナーの皆様に感謝
Class 08、09、10の堅牢な車両群が現役および保存状態でまだ多く残っているため、必要なデータ収集には恵まれました。包括的な調査はカウンティ・ダラムやノース・ヨークシャーからダービーシャー、さらにケント、イースト・サセックス、ハンプシャー、ウィルトシャーまで全国を巡りました。
Freightliner Groupに特別な感謝を。彼らのおかげでサウサンプトン・ターミナルでの運用を間近に見ることができました。この経験により、「Gronk」の自然な環境での動きを目撃し、その運用の細部まで忠実に再現できました。Freightlinerとすべてのヘリテージラインに感謝し、多彩な塗装やバリエーションをお届けできることを楽しみにしています！
Accurascaleの特徴一覧：パワー、ディテール、精密さ
新しい08ファミリーは単なる精度だけでなく、優れた入換性能を追求し、当社が誇る最新機能を満載しています。
シャーシ＆ランニングギア
- ダイキャスト金属製シャーシとアンダーフレームで最大の重量と牽引力を実現。
- 最低半径2番目の半径設定トラックで動作します。
- 車輪はRP25-110規格に合わせて成形され、真鍮製ベアリングにセット。
- 高品質で大径のコアレスモーターとヘリカルギアボックスの組み合わせ。
- 極低速走行能力。
- 現実的な入換速度を実現するためにギア比を調整し、滑らかな動力伝達を実現。
- 全輪集電で信頼性の高い動作を実現。
ディテール＆バリエーション
- ABSプラスチック製のボディとキャブに、別パーツの金属／ワイヤーのディテール部品を装備。
- 時代とバージョン別の金型で、異なるキャブタイプ、ドア、バッファービーム、連結器などをカバー。
- 一体型キャブユニットで、開閉可能なドアとスライド式屋根ハッチ（該当する場合）付き。
DCC、サウンド＆ライティング
- 磁石で取り外し可能な上部エンジンコンパートメントからアクセス可能な21ピンデコーダーインターフェースを備えたDCC対応。
- シャント車に必須のパワーパック／ステイアライブコンデンサーを装備し、途切れない走行を実現。
- LokSound 5 DCC/MM/SX/M4 ESUデコーダーを中心に設計。
- DCCサウンド対応で、ツイン「シュガーキューブ」スピーカーを永久装着。
- フルサウンドスイートで異なるエンジンタイプのオプションあり。
- 全方向性のファイバーオプティックとLED照明で、マーカーライト、高輝度ライト、点滅ビーコンの多彩なライトオプションを備えています。
- 別々のキャブ照明設定。
- DCC自動連結器（別売り）を使用可能にする2つの2ピンアクセサリーソケット。
標準の「Gronk」が現代の貨物ヤードで活躍する姿や、BP&GVの独特な低プロファイル運用のファンであれば、新モデルはこの象徴的なシャント車をあなたのレイアウトに生き生きと再現します。
価格、納期、注文情報
さて、Accuragronkのラインナップを初めてご覧になり、「価格は？」「いつ届くの？」とお考えでしょうか？
「現実的な価格で現実的なモデルを」という私たちのモットーに沿って、シャント車はDC/DCC対応モデルが159.95ポンド、ESU Loksound 5、ツインシュガーキューブスピーカー、ステイアライブパワーバンク、キャブやデスクライトを含むフルライティングスイート、時代に応じた設定、モデルの屋根から簡単にアクセスできるハッチ付きのDCCサウンド搭載モデルが249.95ポンドで提供されます。納品は2027年第1四半期を予定しています。
幅広いラインナップがあるため、最初の生産はかなり充実しており、できるだけ多くの方に合うものを揃えています。以下のリンクからレンジを閲覧し、前金なしで予約注文を行うか、柔軟な支払い条件で分割払いも可能です。さらに、3％のキャッシュバックをロイヤルティポイントで受け取り、英国国内の送料と梱包は無料です！
