Criar uma locomotiva diesel em escala OO precisa para correr em via HO é um desafio para qualquer fabricante — e um que adoramos.
Produzir um modelo de uma máquina da classe English Electric é ainda mais difícil.
Porquê?
Bem, para além das formas e curvas bonitas e complexas que os nossos clássicos dos anos 1960 da Vulcan Foundry apresentam (que capturamos com precisão usando as nossas técnicas de digitalização a laser), há outro detalhe de design que torna a vida ainda mais difícil para os fabricantes: a forma como o topo dos eixos das rodas está encaixado sob os lados da carroçaria em locomotivas como as Deltics, Class 37 e Class 50.
Isto apresenta um desafio de engenharia, pois o raio mínimo aceite pela indústria para OO é o raio 2. O lado da carroçaria dificulta a rotação dos bogies devido ao contacto dos eixos das rodas com a parte inferior do lado da carroçaria, restringindo assim o movimento.
Então, o que fazemos?
Para a Class 37, conseguimos projetar o modelo com eixos de rodas em escala na OO, pois a carroçaria não afunila tão dramaticamente como a de uma Deltic ou Class 50 — sem problemas aí! No entanto, para manter uma forma da carroçaria prototipicamente precisa tanto para a nossa Class 55 como para a Class 50, tivemos de equipá-las com rodas de raio ligeiramente menor como compromisso na escala OO.
Normalmente, isto não apresenta problema, pois o topo das rodas está geralmente escondido por baixo do lado da carroçaria — exceto quando visto muito de perto.
Com base no feedback do nosso modelo Deltic, entendemos que os modelistas finescale que trabalham nas escalas EM e P4 geralmente usam maquetes com curvaturas mais generosas do que na OO. Como resultado, desenvolvemos uma solução inteligente para a altura de rodagem que permite aos modelistas finescale instalar rodas em escala mantendo a altura de rodagem correta para a Class 50.
Veja os nossos vídeos abaixo para aprender como mudar os eixos das rodas e ajustar a altura de rodagem! Embora não seja uma solução "plug-and-play", os modelistas EM e P4 deverão ter as competências necessárias para realizar a conversão sem muita dificuldade usando o nosso guia passo a passo.
Conversão da Altura de Rodagem
Conversão de Eixos de Rodas Finescale
Felizmente, as nossas outras locomotivas — como os produtos Brush, como a Class 31, 60, 89 e 92, ou de facto a nossa EMD Class 66 — não apresentam os mesmos desafios de engenharia que as melhores máquinas da English Electric. No entanto, sempre nos propusemos a enfrentar as locomotivas mais difíceis de produzir em escala OO e a desenvolver soluções eficazes para elas. Afinal, adoramos um desafio!
Os nossos kits de conversão finescale estão agora disponíveis para pré-encomenda e deverão estar em stock no final de julho. Cada kit inclui rodas, placas de rebaixamento e equipamento de travagem para o ajuste. Os fãs da escala OO também podem participar — incluímos um kit compatível com rodas da escala OO!
Por favor, note que o raio necessário é bastante grande. Recomendamos estes kits principalmente para fins de exposição ou para maquetes de ponta a ponta sem curvas — ou com curvaturas muito, muito generosas. No entanto, proporcionará rodas em escala e a relação correta entre os bogies e a parte inferior da carroçaria, algo impossível de conseguir ao tentar adaptar-se a curvas R2.
Pré-encomende o seu kit abaixo e não perca os últimos Class 50, que estão 98% esgotados diretamente da Accurascale. A segunda série será anunciada muito em breve!
