Låt oss engagera oss!

Låt oss engagera oss - Väderbeständighet BR 21T MDO Mineralvagnar med Alex Roughsedge

Välkommen till ännu en av våra "Let's Get Involved"-serier med hur-man-gör-modellbyggarguider som visar tekniker för att ta våra modeller till en ny nivå. Idag är det våra fina 21T MDO-vagnar som är ämnet, när Alex Roughsedge fångar det ganska slitna skick som de verkliga vagnarna slutade i. Varsågod, Alex! Byggda mellan 1950 och 1952 var British Railways 21t MDO-vagnar en grundpelare i mineraltrafiken under nästan 40 år, och de fanns kvar i vissa fall ända till tidigt 90-tal. Accurascales modeller är utmärkta avbildningar direkt ur lådan, men de är bara för rena! MDO:erna blev helt täckta av smuts i tjänst, vissa med förvånansvärt lite av sin ursprungliga grå färg kvar. Förhoppningsvis hjälper denna handledning dig att göra dina egna modeller lite mer prototypiska. Vanligtvis innebär mina egna väderpåverkansmetoder omfattande användning av airbrush, men jag vet att inte alla har lyxen att ha en airbrush i sin egen verktygslåda. Därför har jag försökt hålla användningen av denna till ett minimum. Airbrushen används enbart för lackering; sprayburkar är ett fullt godtagbart substitut. Vi börjar med den första MDO:n, B202043. När man tittar på bilder på internet av den verkliga vagnen som denna modell baseras på, är väderpåverkan något annorlunda jämfört med de andra två MDO:erna som ingår i Pack H, så vi kommer att fokusera enbart på denna för tillfället. Det allra första steget här är att ge modellen ett övergripande lager matt lack. Jag föredrar Mr Colors GX113, en lackbaserad formula med UV-blockerande teknik som ska förhindra gulning eller blekning av färgerna över tid. Jag späder den ungefär 50/50 med deras egna lacktunnare och applicerar ett generöst lager på modellen. Detta ger en bra grund för den efterföljande väderprocessen samt en jämn, förutsägbar yta. Mr Color erbjuder denna exakta lack i sprayburk vilket skulle vara lika bra, men vilken bra matt lack som helst kan ersätta här. Genom att studera foton av B202043 på Paul Bartletts fantastiska Zenfolio-sida verkar vagnen nästan helt mörkbrun och har behållit väldigt lite av sin ursprungliga BR-grå efter många års hårt arbete. För min del ser detta mer ut som tung smuts än rost som sådan, och det finns områden där denna smuts verkar ha gnuggats bort och avslöjar rester av den grå färgen under. Mer om detta lite senare. Till att börja med applicerades ett allmänt lager av Vallejo Mecha Color 69.035 "Chipping Brown" utspädd lite med kranvatten på områdena mellan sidribborna, med omsorg för att bevara de vackert applicerade fabriksmärkningarna. Detta behöver inte vara särskilt prydligt, och jag applicerade bara ett lager för att förstärka det grova utseendet. Sidribborna är betydligt renare på den riktiga vagnen än områdena däremellan, men dessa är fortfarande ganska smutsiga. Samma Vallejo Chipping Brown-färg tillsattes nu till de återstående grå områdena med en liten bit svamp som hölls i självstängande pincett. Detta appliceras med en duttande rörelse och kan skapa otroligt övertygande effekter av flagnande färg. Denna teknik blandar snyggt in den renare ribbningen men lämnar den märkbart renare än resten av vagnen. Det är dags att plocka fram oljefärger för resten av väderprocessen. Mina valda färger här är: ABT510 "Starship Filth" och ABT240 "Cream Brown" från 502 Abteilung, tillsammans med vanlig "Mixing White" och "Lamp Black" från Winsor & Newton. Dessa applicerades på en liten bit kartong för att dra ut lite av linoljan som gör färgerna lite lättare att använda och torkar mycket snabbare. Jag började med att blanda Lamp Black och Mixing White för att skapa en grå färg som liknade den ursprungliga BR-grå. Som nämnts ovan verkar fotona på vagnen visa vissa områden där den mörkare smutsen har gnuggats bort, särskilt runt dörrarna, och vad som ser ut att vara den ursprungliga BR-grå färgen skiner igenom. Åtminstone är det min tolkning. Den blandade grå oljefärgen applicerades ren på modellen, med fotoreferenserna som guide så noggrant jag kunde. Fördelen med oljefärger här är att dessa fläckar sedan kunde mjukas upp något med vit sprit för att tona kanterna. Vid detta tillfälle gav jag modellen ytterligare ett lager matt lack för att försegla de grå fläckarna så att de inte skulle påverkas av nästa steg med oljor. Ett alternativ här vore att låta modellen torka i 24-48 timmar, men vem har tid för det?! Nästa steg var att applicera ren Starship Filth i en strimmig rörelse ned längs sidan av vagnen. Strax efter kan ren white spirit på en stor pensel användas för att ytterligare förfina dessa strimmor. Skönheten med oljefärger är att de förblir justerbara i många timmar, vilket ger dig full kontroll över eventuella effekter du vill uppnå, ända till att du kan ta bort färgen helt om du inte är nöjd. Små mängder av andra färger kan också tillsättas här, särskilt Cream Brown, för att lägga till fler strimmor och regnmärken. Samtidigt kan några oljewashar appliceras på underreden och hjulcentrum. Jag använde mest Starship Filth här, men känn dig fri att experimentera. Vagnars underreden slutade i alla möjliga färger så du kan verkligen gå loss. Jag applicerade mina som wash, innan jag använde ren Lamp Black runt axellådorna för att representera oljefläckar. När detta steg var klart lade jag på ytterligare ett lager förseglingslack, men denna gång använde jag GX112 gloss. Anledningen till glanslacket denna gång var att möjliggöra en noggrann pin wash med Tamiya Black Panel Line Accent Colour i vrår och skrymslen runt karossen. Detta bör förhoppningsvis återge lite definition till vagnen och skapa falska skuggor. Washen får rinna runt detaljer och längs sidoremsorna, och när den torkat kan överflödet torkas bort med en bomullspinne fuktad med White Spirit. Jag överdrev inte insidan av vagnen här, utan valde helt enkelt ett initialt allmänt lager av Mig Ammo 'Light Rust Wash', som sedan förstärktes när det torkat med 'Streaking Rust Effects'. Det senare kan strykas i en vertikal rörelse upp och ner längs insidorna för att ge intryck av roststrimmor som regn lämnat. Det sista steget för B202043 var att ge den ett bra slutligt lager matt lack. Som du kan se ser modellen nu helt annorlunda ut jämfört med sin ursprungliga prydliga finish, och förhoppningsvis mycket närmare hur den riktiga B202043 såg ut i tjänst. Vi går vidare till de andra två vagnarna i paketet, B202125 och B202028. Paul Bartletts webbplats har återigen utmärkta bilder på dessa två vagnar. Det syns direkt att dessa två är mycket rostigare i utseendet än B202043. Som ett resultat av detta valde jag att börja med Vallejo Model Color 71.037 'Mud Brown' som baslager för rost-effekterna. Detta tunnades återigen något med kranvatten och applicerades på modellen i ett enda lager. När det torkat öppnades Mig Ammo rost-effekterna igen. Liknande insidan av vagnen applicerades först ett lager av den ljusare färgen på de bruna områdena som en wash, innan den mörkare färgen applicerades ovanpå och ströks nedåt med en stor pensel och White Spirit. Chipping Brown applicerades återigen med svampmetoden på sidorevningen och den övre kanten av vagnen i varierande mängder enligt referensbilderna. Dessa två vagnar har mer förfinade grå fläckar, så här använde jag Pro Acryl 'Bright Warm Grey', en överraskande bra matchning för den ursprungliga Accurascale BR Grey. Detta applicerades noggrant med en liten pensel, återigen efter referensbilder. En annan märkbar egenskap hos dessa två vagnar är förekomsten av mycket mörkare grå fläckar runt de ljusare rostområdena. Här applicerades ren Starship filth grovt i de områden där dessa fläckar förekommer. Det finns också synliga svetslinjer på sidorna. Jag valde att representera dessa med tunna linjer av oljefärg, men om du känner dig särskilt äventyrlig kan du försiktigt rista in dessa linjer med en nål eller ritsverktyg. Som tidigare blandas och fjädras oljefärgen in med White Spirit. Svetslinjerna mjukades något med denna metod, innan några mycket lätta vertikala strimmor. Som en bonus hjälper detta steg också till att blanda in de grå fläckarna som applicerades tidigare. Kanske den mest nyfikna egenskapen hos just dessa vagnar är ett antal udda horisontella linjer mot toppen av vagnen. Jag kan bara spekulera i syftet/anledningen till dessa linjer – de verkar vara ovanför och under svetslinjerna, så är de kanske ett resultat av svetsprocessen? Kanske är de helt enkelt för att ange en fyllningslinje? Jag är säker på att någon där ute vet. Jag älskar verkligen att replikera detaljer som dessa linjer på modeller eftersom de bara lyfter det till en annan nivå. Dessa målades noggrant med en liten pensel och den rena Cream Brown oljefärgen. När de fått torka lite mjukades de återigen upp och förfinades med White Spirit. Även vid denna punkt gav jag interiören samma behandling som med den tidigare modellen och applicerade också den svarta panelrads-tvätten. Det sista steget var att åter applicera några kritmarkeringar som finns på den riktiga vagnen. Dessa är faktiskt representerade på den ursprungliga Accurascale-målningen men blev uppenbarligen utsuddade under den initiala rostmålningen. För att återskapa dessa använde jag en vass Prismacolor White-penna, men det måste noteras att detta måste göras över det slutliga matta lagret, och efter att det matta lagret har fått torka i flera timmar, annars skrapar pennan helt enkelt bort lacken. Dessa vagnar var otroligt roliga att vädersätta. Jag försöker inte ofta återskapa faktiska vagnar med hjälp av referenser, jag brukar använda element från olika källor för att skapa en representation av motivet, så det var en verklig nyhet att försöka få dessa så nära deras verkliga motsvarigheter som möjligt. BESTÄLL DINA ACCURASCALE MDO VAGNAR GENOM ATT KLICKA HÄR!