21 Ton Diamonds - MDO ac MDV mewn OO/4mm!

Ein cyhoeddiad diweddaraf yn OO/4mm yw diagram wagen fwyn 21 tunnell anffit Rheilffyrdd Prydain 1/107 (a ddosbarthwyd yn ddiweddarach fel MDO o dan y system TOPS) a diagram wagen fwyn 21 tunnell wedi'i brecio â gwactod Rheilffyrdd Prydain 1/120 (a ddosbarthwyd yn ddiweddarach fel MDV o dan y system TOPS), dwy wagen y mae mawr eu hangen yn barod i'w rhedeg!

Datgelwyd y wagenni hyn yn sioe rithwir yr Ŵyl Rheilffyrdd gan ddilyn ein harfer arferol o gyhoeddi modelau newydd gyda samplau offer cyflawn, gan ddangos y ddau fodel yn datblygu’n dda.

Mae cyhoeddi modelau gyda samplau offer a gwblhawyd eisoes yn lleihau'r amseroedd aros ar gyfer y modelwr yn sylweddol ac yn gwneud ymrwymiad cadarn y bydd y modelau'n cael eu rhyddhau mewn modd amserol, gyda chyfarpar drud sy'n cymryd llawer o amser eisoes wedi'i wneud ac wedi talu amdano. Mae hefyd yn dangos bod y modelau wedi bod yn cael eu datblygu am gyfnod sylweddol o amser, gydag ymchwil, arolygon, datblygu CAD a chreu offer eisoes wedi'u cwblhau.

Mae’r wagenni hyn yn rhan o’n cynllun “Powering Britain” o ail-greu’r wagenni ar hyd yr oesoedd a fu’n danio Prydain ar y rheilffordd. Dechreuodd hyn gyda'r 24. Bydd wagenni hopran 5 Ton HUO a bydd yn cael eu cynrychioli gan y hopranwyr bogie HYA sydd ar ddod, hopranau biomas IIA, y wagenni mwynau 21 Ton hyn a modelau Accurascale eraill sydd ar ddod, ond yn ddirybudd hyd yn hyn.

Fel y gwelir yn y ffotograffau, mae’r wagenni hollbresennol hyn wedi derbyn y driniaeth Accurascale lawn, sy’n cynnwys is-ffrâm sy’n cynnwys lefelau digymar o fanylder a chreision offer i greu model ar raddfa wirioneddol o rai wagenni prototeip coll hir yn barod. -i-redeg ffurflen. Defnyddiwyd cyfoeth o rannau wedi'u cymhwyso ar wahân a chynrychiolir manylion siasi llawn, ynghyd â 26mm dros echelau pinbwynt a chyplyddion cinematig gyda phocedi NEM ar uchder cywir i ganiatáu newidiadau cyplu syml i fodelwyr a throsi'n hawdd i safonau EM/P4 os dymunir. Mae darpariaeth wedi'i gwneud i gynrychioli'r amrywiad MDW yn ogystal â wagenni eraill ar y siasi hwn mewn rhediadau cynhyrchu yn y dyfodol.

Roedd y wagenni hyn yn cludo glo yn bennaf ond fe'u defnyddiwyd weithiau i gludo metel sgrap, halen craig a gypswm. Gwelwyd defnydd eang o’r MDO a’r MDVs ond maent yn cael eu cysylltu’n fwyaf aml â threnau glo yn Rhanbarth y Canolbarth a meysydd glo De Cymru, yn cyflenwi glo i orsafoedd pŵer, gweithfeydd dur, a dociau i’w hallforio. Cawsant eu defnyddio hefyd i gyflenwi depos crynodiad glo. Gellid gweld MDVs hefyd yn cael eu defnyddio mewn ardaloedd eraill megis Caint, East Anglia, Gorllewin Canolbarth Lloegr, The Potteries a Chwm Canol yr Alban.

Cyflwynwyd wagenni mwynau 21 tunnell anffit (MDO yn ddiweddarach) ym 1950 gan adeiladu ar gynlluniau wagenni GWR blaenorol. Adeiladwyd cyfanswm o 1,500 o wagenni i ddiagram 1/107 ac roeddent yn cynnwys blychau echel olew, dau ddrws y naill ochr a'r llall ar un pen yn unig ar gyfer tipio yn y pen. Parhaodd y wagenni hyn mewn gwasanaeth tan 1987, yn rhedeg mewn trenau bloc ac yn gymysg â wagenni glo eraill megis 16 Ton minerals, 21 Ton hoppers, 24. 5 Ton hopran ac eraill. Roedd yr allbost olaf ar gyfer MDOs ar weithfeydd rhwng Dociau Llanelli ac Abertawe gan na allai'r cyfleuster dadlwytho roi terfyn ar wagenni wedi'u gosod dan wactod ar y pryd.

Yn y cyfamser, dechreuodd y wagen fwyn 21 tunnell a freciwyd dan wactod (MDV yn ddiweddarach) wasanaethu ym 1961 fel datblygiad o lwyfan diagram 1/107, yn cynnwys drysau fflap ychwanegol dros y drysau ochr, Bearings rholer a brecio gwactod. Adeiladwyd cyfanswm o 3,950 o wagenni i'r 1. 120 y mae ein model yn ei gynrychioli. Unwaith eto roedd y wagenni hyn yn rhedeg mewn trenau bloc ac yn gymysg â wagenni glo eraill fel 16 Ton minerals, 24. Mwynau 5 tunnell (MEO yn ddiweddarach) a wagenni hopran fel y hopranau 21 tunnell BR. Parhaodd yr MDVs mewn gwasanaeth tan 1992, gan gynrychioli dychweliad wagen draddodiadol ddiddorol yn y cyfnod cyffrous o sectoru nwyddau rheilffordd.

Fel arfer, byddwn yn cynnig y ddwy wagen mewn pecynnau o dair wagen gyda rhifau rhedeg lluosog ar draws sawl pecyn mewn ffurfiau cyn TOPS a TOPS, gyda lifrai llwyd a bocsit yn cael eu cynrychioli. Y pris fesul pecyn tair wagen yw £74. 95 gyda bargeinion bwndel ar gael fel bob amser, gan roi arbedion pellach i chi! Disgwylir danfon nwyddau ar gyfer Ch3 2021 ac maent ar gael i archebu ymlaen llaw yn uniongyrchol yma neu drwy un o'n 90 o stocwyr lleol.

(Sylwer y bydd newidiadau a gwelliannau'n cael eu gwneud i'r samplau cyn-gynhyrchu hyn cyn eu cynhyrchu)