Gadewch i ni Brofi Eich Iseldireg! - Cyhoeddi Marc Unigryw Graddfa 2C!
Mae ein hyfforddwyr Mark 2c wedi bod yn ychwanegiad poblogaidd iawn i'n hystod ers i ni eu cyhoeddi gyntaf ym mis Chwefror.
Nid yw'n syndod i hyfforddwr nad yw wedi'i wneud o'r blaen mewn fformat OO Ready to Run, ond y fantais arall yw bod hyfforddwyr Mark 2c wedi cael lifrai diddorol iawn yn ystod eu gyrfaoedd gyda BR, ac yma mae gennym ddau ohonynt yn newydd. wedi'i ychwanegu at ein llinell "Accurascale Exclusives" o fodelau argraffiad arbennig.
Gwiriwch nhw isod!
Mk. 2c QXA DB 977390
Wrth i ‘Sprinterisation’ ddechrau brathu o ganol yr 1980au, mae’r Mk. Roedd fflyd 2c yn cael ei gwthio i'r cyrion fwyfwy gyda llawer o enghreifftiau'n cael eu tynnu'n ôl neu eu gwerthu dramor. Bu hyn yn hwb i'r busnesau adrannol a ymgododd eu hunain, yn bennaf fel rhedwyr grym brêc, a chadwodd y mwyafrif eu lifrai gwreiddiol nes iddynt ymddeol o'r diwedd rai blynyddoedd yn ddiweddarach. Roedd y Pencampwriaethau Agored Cyntaf, a oedd wedi'u dad-ddosbarthu'n bennaf fel hyfforddwyr Ail Agored erbyn 1984, i'w gweld yn arbennig o boblogaidd ac o'r 18 a adeiladwyd, daeth saith yn hyfforddwyr adrannol, a gwerthwyd chwech i'w defnyddio yn Iwerddon/Gogledd Iwerddon.
Un o’r goroeswyr BR a deithiwyd fwyaf oedd DB 977390 (cyn-M6410/M3164), a ddaeth yn rhedwr grym brêc QXA ar gyfer fflyd Asesu Trac Symudol y Peiriannydd Sifil ar ddechrau 1987 ac a weithredir fel arfer gyda DB 977339, a cyn Mk. 1 BSK, a naill ai hyfforddwr Recordydd Trac Cyflymder Uchel BR DB999550 neu gerbyd recordydd trac y London Underground ei hun TRC 666. Roedd yn un o ddim ond dau Mk. 2c i ennill addurniad streipen goch MTA ar ei lifrai glas/llwyd safonol. Symudodd yn ddiweddarach i Crewe a daeth yn rhan o drên prawf locomotif trydan y depo, ynghyd â ffenestri ochr y corff ar blatiau. Yn anhygoel, fe oroesodd chwalu'r ffurfiad hwn a chafodd ei gaffael i'w gadw, gan ddod yn y pen draw dan ofal Eastern Rail Services, a ganiataodd yn garedig i Accurascale arolygu tu mewn cyfnod BR bron yn gyfan gwbl o'r cerbyd hwn fel rhan o'r Mk. 2 prosiect. Mae bellach yn byw yn Great Yarmouth ac yn y pen draw bydd yn cael ei adfer i'w gyflwr allanol gwreiddiol.
Mk. 2c QPA DB 977787
Tra bod y rhan fwyaf o Mk. Cadwodd 2c eu lifrai glas/llwyd yn ystod eu gwasanaeth adrannol a oedd yn aml yn fyr, ac un o'r cerbydau mwyaf lliwgar a pharhaol oedd Peiriannydd Sifil/Staff InterCity West Coast & Hyfforddwr Offer DB 977787, wedi'i ailrifo gydag ychydig o wahaniaethau allanol neu fewnol amlwg o Brake Second Open M9453 ym mis Mai 1992. Yn un o dri BSO i’w trosglwyddo i ddefnydd adrannol ac yn un o ddim ond llond llaw o goetsis i’w hail-baentio yn yr lifrai llwyd/melyn ‘Iseldiraidd’, roedd hefyd yn cynnwys y llythrennau “InterCity Civil Engineer Preston”. Fe'i lleolwyd i ddechrau yng Ngharnforth i'w ddefnyddio ar ran Gogledd Orllewinol y WCML, er iddo gael ei recordio yn Doncaster erbyn 1993. Yn ddiweddarach enillodd eneradur, a oedd yn golygu ail-weithio'n sylweddol y llwybrau pen brêc a gosod rhwyllau yn lle nifer o ffenestri.
Ar ôl cyfnodau yn Carlisle Kingmoor, Carnforth a Derby Etches Park, ymddeolodd o'r diwedd yn gynnar yn y 2000au. Wedi'i storio ym Maes Awyr Throckmorton, Swydd Gaerwrangon, ac yna Dalton Transport & Storage, Gogledd Swydd Efrog, fel rhan o'r Mk anffodus. 2 Prosiect Grŵp Cadwraeth, daliodd y fwyell nwy i fyny ag ef o'r diwedd yn ystod clirio màs y cerbydau sy'n weddill o'r lleoliad olaf. Cafodd ei dorri i fyny yn CF Booth, Rotherham, ym mis Ebrill 2022, ond nid cyn rhoi rhannau i helpu i ddod â sawl Mk arall o Eastern Rail Services. 2s yn ol i wasanaeth yn y man.
Bydd y ddau hyfforddwr yn cynnwys yr un fanyleb ragorol â phrif ystod hyfforddwyr Mark 2c gan gynnwys:
- Mesurydd OO manwl iawn / 1:76. 2 Fodel Graddfa ar 16. Trac 5mm
- Manylion rhybed allanol hynod gain ar ben y to a choetsis
- Rhannau metel ysgythru a phlastig uchel-ffyddlondeb wedi'u cymhwyso ar wahân, gan gynnwys canllawiau, pibellau gwres brêc/stêm, ceblau a socedi ETH, camau troed, cwplwr migwrn dymi, ac fentiau to
- Gwydredd Rhydd Prism
- Gorchuddion llenwi dŵr metel ysgythru wedi'u paentio ymlaen llaw a ddarperir i'r cwsmer eu gosod
- Is-ffrâm manwl llawn gyda nifer o rannau ar wahân, rhediadau pibellau a gwahaniaethau cywir rhwng fersiynau
- Y bogies B4 mwyaf cywir a gynhyrchwyd erioed, gyda darpariaeth ar gyfer ailfesur i EM neu P4 (18. 83mm) medryddion
- Du RP25. 110 set olwyn proffil gyda 14. Mesuriadau cefn wrth gefn 4mm, a 26mm dros binbwyntiau
- Gwahanol glustogau ar gyfer safleoedd sydd wedi'u tynnu'n ôl a safleoedd heb eu tynnu'n ôl
- Tu mewn cywir gyda chynhalydd pen 'adenydd' nodweddiadol, canllawiau mewnol metel ar wahân ar y brêc a'r cerbydau coridor ac adran gard fanwl
- Socedi cyplu safonol NEM uchder cywir gyda chyplyddion clo tensiwn mini a chyplydd agos cinematig
- Trosiad hawdd i gyplyddion migwrn sy'n gydnaws â Kadee
- Pecyn goleuo llawn, gan gynnwys
- goleuadau mewnol a reolir gan 'ffon' magnet
- Cynhwysydd 'Stay-Alive' ym mhob hyfforddwr
- Isafswm Radiws 438mm (trac Set 2il Radiws)
- Hyd Hyfforddwr: 269mm
Mae'r hyfforddwyr hyn wedi'u paratoi ar gyfer cynhyrchu a byddant yn dechrau unwaith y bydd rhediad cynhyrchu Mark 2b wedi'i gwblhau. Byddant yn cyrraedd mewn stoc yn Ch4 2023 ac maent yr un pris gwych o ddim ond £59. 95 yr un a 10% i ffwrdd pan fyddwch yn archebu'n uniongyrchol drwy wefan Accurascale.
Gallwch ledaenu'r gost gan ddefnyddio ein telerau talu hyblyg dros 6 mis neu lai, yn dibynnu ar eich gofynion wrth archebu'n uniongyrchol trwy ein gwefan. Cliciwch ar y fasged wrth y ddesg dalu a dilynwch y camau syml.
Cofiwch, mae ein cyfres o fodelau Accurascale Exclusives ar agor i bob cwsmer, ac nid oes angen y gost a'r drafferth o ymuno â chlwb i'w prynu.