Rhwystrau a Herfeiddiad - Dosbarth Cywir Unigryw 50au yn cael eu Cyhoeddi

Yr wythnos diwethaf fe wnaethom ddatgelu un neu ddau o'n "Cywiriadau Cywir" Dosbarth 31 sydd wedi mynd i lawr yn dda iawn. Felly, wrth ein bodd gyda'n peds rhifyn arbennig, roedden ni'n meddwl ei bod ni'n well i ni gael yr hwfros allan a datgelu'r ecsgliwsif Dosbarth 50!

O ran prydau arbennig, mae'r 50au wir wedi ein difetha. Felly, gallwn ddweud y bydd mwy o Ddosbarthiadau 50au unigryw yn sicr yn y dyfodol. Ond, yn y cyfamser, dyma y ddau gyntaf ; Ysbrydolodd 50007 "Syr Edward Elgar" yn GWR Green a 50149 "Defiance" yn lifrai is-sector Railfreight General.

RHAD-ARCHEBU EICH CHI IAWN YMA!

50007 - Syr Edward Elgar

Yn dal i fod yn ddadleuol bron i bedwar degawd ar ôl cael ei ail-baentio, bu mwy na 50007 yn siop y Great Western Railway wedi'i leinio'n wyrdd gyda rhifau cast a saeth ddwbl ym mis Chwefror 1984 fel rhan o ddathliadau GW150 a gynlluniwyd ar gyfer y flwyddyn ganlynol. Ar yr un pryd, collodd ei henw Hercules er mwyn nodi 50 mlynedd ers marwolaeth y cyfansoddwr Syr Edward Elgar – nad oedd ganddo unrhyw gysylltiad â rheilffordd enwog Brunel.

Ar sïon mai hwn oedd y cyntaf mewn cyfres o Ddosbarth 50 a ailenwyd ar ôl pobl enwog, a thalwyd yr adlach dwys a roddwyd i unrhyw ailgysegriadau yn y dyfodol! Wedi'i adnewyddu sawl gwaith hyd at ei dynnu'n ôl yn 1994, newidiodd ei lifrai'n gynnil bob tro ac mae ein model yn cynrychioli cyfnod clasurol Network SouthEast 1988-91 gyda streipen cantrail oren hyd llawn.

50149 Her

Yn ail hanner y 1980au, gwelwyd cyfeiriad newydd posibl i'r Dosbarth 50au wrth i waith teithwyr ddechrau sychu. Er bod 1987 wedi dod â newyddion trist gyda’r tair enghraifft gyntaf wedi’u diffodd, fe wnaeth depo Laira Plymouth hefyd ragori ar yr hen 50049 Defiance yn y lifrai newydd syfrdanol Railfreight General gyda bogi CP7 wedi’i ail-godi a rhif 50149 newydd.

Yn unig aelod o'r is-ddosbarth Dosbarth 50/1, fe'i defnyddiwyd yn bennaf yn y De-orllewin ar glai llestri a dyletswyddau llwyth wagen Speedlink cyn i'r prosiect gael ei ganslo. Roedd hyn yn rhannol oherwydd diogelwch llithriad olwyn gwael a diffyg offer sandio, y ddau wedi'u tynnu'n eironig yn ystod y gwaith adnewyddu ac a ystyriwyd yn rhy ddrud i'w hadfer. Dychwelwyd i gyflwr safonol ym mis Chwefror 1989 a'i ail-baentio yn y cynllun NSE diwygiedig.

Yn naturiol, mae'r pâr o harddwch hyn yn dilyn y fanyleb sy'n arwain y diwydiant sydd i'w chael ar ein prif locomotifau ystod, gan gynnwys;

• Model graddfa OO hynod fanwl, 1:76. 2 raddfa
• Isafswm Radiws 438mm (2il Radiws Set-trac) yn OO
• Siasis metel marw-cast
Olwynion OO proffil
• RP25-110 gyda darpariaeth ar gyfer ail-fesur olwynion maint graddfa ar gyfer mesuryddion P4/EM - gydag addasiad syml i uchder y reid - a'r gallu i osod blociau brêc yn unol ag olwynion
• Rhannau manylder metel/plastig wedi'u hysgythru ar wahân, gan gynnwys dolenni cydio, grisiau, sychwyr, ac ati.
• Canllawiau gwifren lled ar raddfa
• Rhoddir platiau enw metel ysgythru wedi'u peintio ymlaen llaw a chribau (lle bo'n berthnasol) i'r cwsmer eu gosod
• Codau pen print cyfnewidiadwy gyda disgrifiad llawn yn cwmpasu naw mlynedd gyntaf y dosbarth ynghyd â chyfnod cadw
• Eadr eira maint graddfa a mownt wedi'i ddarparu i'r cwsmer ei osod, gydag opsiwn un darn wedi'i osod ar NEM
• Tanc tan-ffrâm llawn, blwch batri a manylion cywasgydd llawn gyda phibellau helaeth a rhannau ar wahân eraill
• Clustogau wedi'u sbringio'n llawn, pibellau a chyplyddion sgriwiau (i'w harddangos)
• Mowntiau cyplydd NEM cinetig ar uchder cywir a chyplyddion clo tensiwn bach
• Ffan rheiddiadur sy'n gweithio ar wahân gyda gosodiadau cyflymder gwahanol
• Dewisiadau CSDd parod [Soced MTX 21-Pin] neu Sain Ffatrïol wedi'i Ffitio gan Ffatri

Tyniant Perfformiad Uchel, i gynnwys;

• Modur Pum Pegwn gyda dwy olwyn hedfan
• Blwch Metal Helical Gear ar gyfer y perfformiad mwyaf a rhedeg cyflymder araf
• Geirio wedi'i drefnu fel bod locomotif yn gallu cyrraedd cyflymder uchaf ar y raddfa isaf o 125 mya (200 km/a)
• DCC yn barod gyda chynhwysydd PowerPack ar gyfer pŵer di-dor
• Pob gyriant olwyn (echel canol sbring) a phob olwyn codi

Pecyn Goleuo manwl llawn, gan gynnwys:

• Goleuadau cyfeiriadol, DC a CSDd
• Goleuadau marciwr coch a gwyn y gellir eu newid gyda goleuadau wedi'u ffurfweddu'n gywir ar gyfer peli rhyfedd cyfnod cadwraeth 50008 a 50044
• Goleuadau cab wedi'u diffodd ar wahân a'u goleuo, desg y gyrrwr, awto/diffodd wrth symud
• Goleuadau mewnol gyda rhan drydanol gast a manylion bae injan ar amgaead moduron metel

• Technoleg Siaradwr Deuol wedi'i Ddefnyddio gyda "Accurathrash" Siaradwr Bas mawr a chiwb arddull 'iphone' llai ar gyfer amleddau uwch (ar fodelau wedi'u ffitio â sain CSDd yn unig)
• Synhwyrydd neuadd ar gyfer effaith gwichian fflans (ar fodelau wedi'u ffitio â sain CSDd yn unig)

Mae lle i ddosbarthu ar ôl danfon y prif locomotifau ystod, gyda'r rhai cyfyngedig yn cyrraedd yn Ch1 2024. Bydd pob loco yn dod mewn pecyn cyflwyno pwrpasol i wneud iddo deimlo ychydig yn arbennig hefyd!

Ygallwch ledaenu'r gost gan ddefnyddio ein telerau talu hyblyg dros 6 mis neu lai, yn dibynnu ar eich gofynion. Cliciwch ar y fasged wrth y ddesg dalu a dilynwch y camau syml.

Cofiwch, mae ein cyfres o fodelau Accurascale Exclusives ar agor i bob cwsmer, ac nid oes angen y gost a'r drafferth o ymuno â chlwb i'w prynu. Gosodwch eich rhag-archeb ar gyfer eich EE slab o wychder trwy cliciwch yma!