Unsere bescheidene PFA kam sehr gut an, als sie vor 12 Monaten auf Lager kam, bei Modellbauern, die die Vielfalt der von uns produzierten Ladungen liebten, mit Kohlecontainern, Gipscontainern und Containern für schwach radioaktive Abfälle (LLNW) in unserem ersten Lauf angeboten.

Es war die letztgenannte Ladung, die einen absoluten Verkaufsrausch bei diesen Waggons auslöste, da unsere Containerwaggons für schwach radioaktive Abfälle in kürzester Zeit ausverkauft waren. Auch die zweite Auflage war innerhalb weniger Tage ausverkauft. Infolgedessen haben wir uns den von unseren PFAs beförderten Nuklearverkehr genauer angesehen und jetzt FÜNF neue interessante Container entwickelt, um den weitreichenden Nuklearverkehr darzustellen, den diese Waggons für DRS seit über 20 Jahren bis zum aktuellen Betrieb durchführen.

Betritt den Drachen

Eine der merkwürdigeren Ladungen in der "Dragon"-Flasche. Es wird verwendet, um 40-Liter-Edelstahlkanister mit Brennstoff aus dem stillgelegten Reaktor Winfrith Dragon in Dorset zu transportieren. Die charakteristischen Container werden für den Weitertransport nach Sellafield auf der Straße zum Verladeterminal in Berkeley in Gloucestershire transportiert. Sie erschienen erstmals im Jahr 2018, oft begleitet von einem oder zwei 20-Fuß-FHISO-Containern (Full Height ISO), die unser Paket abbilden wird.

Wir haben zwei verschiedene 20 x 8 Fuß große 6-Zoll-IP-2-Container für diese neue Produktion entwickelt, und die „Dragon“-Flasche wird mit einem Paar von einem dieser Typen kombiniert. Diese Container der Serie 2896 werden in grauer und blauer Farbgebung geliefert, beide mit völlig einzigartigem Aufdruck. Dieses Trio aus drei PFAs und Ladungen wird Teil unseres „Accurascale Exclusives“-Sortiments sein und nur direkt über unsere Website erhältlich sein.

Nupak-ed mit Detail

Seit Ende der 1990er Jahre haben die wiederverwendbaren Trommelträger von Nupak in den Anfangsjahren von DRS bis zu ihrer Ablösung durch Novapacks im Jahr 2017 eine Fülle von traditioneller Traktion gefunden. Ursprünglich auf Drehgestell-KFA-Wagen verladen, wurden sie mit den zweiachsigen PFAs aus den frühen 2000er Jahren kombiniert und sind der perfekte Partner für unsere Class 37/6s sowie Class 20/3s, Class 33s und mehr !

Sie wurden ursprünglich verwendet, um alterndes LLNW von Drigg nach Sellafield zu transportieren, das in Sellafield neu verpackt und gelagert werden musste, aber in jüngerer Zeit wurden sie zwischen 2013 und 2017 auf Berkeley-Arbeiten von Winfrith und Harwell festgestellt. Sie haben einzeln und paarweise auf einem 20-Fuß-ISO-Transportrahmen mit einer Vielzahl von Containern unterschiedlicher Größe operiert. Unser Paket wird die typischste Kombination aus grünen Nupak-Containern der Serie 3739 und blauen Nupak-Containern der Serie 3390 sowie einem 20-Fuß-Container der Serie 2896 in braun-roter Lackierung enthalten.

Super Novapak

Die Nupaks wurden ab 2017 durch die Novapak Typ B ersetzt, die größer waren und einen besseren Schutz ihres gefährlichen Inhalts boten. Diese werden auch auf den Strecken von Berkeley nach Crewe und von Crewe nach Sellafield verwendet und oft mit „Dragon“-Kolben der Serie 2896 und unbeladenen PFAs gemischt, die als Barrieren wirken.

Am Anfang waren einzelne PFAs mit zwei Novapak-Behältern die typische Menge in einem Zug. Die PFA-Paare mit vier Novapaks wurden jedoch ab 2020 zur Norm, als sich die Stilllegung der Standorte Harwell und Winfrith beschleunigte. Diese werden wiederum in einem Paket aus zwei Waggons mit Novapaks und einem Waggon mit einem 20-Fuß-IP-2-Container der Serie 2896 angeboten.

Aus Russland, mit Liebe

Unser letzter Container ist einer, der in längeren Rechen läuft und eher einem Standard-20-Fuß-ISO-Container für Hochseefahrten ähnelt. Es weist jedoch subtile Unterschiede auf, wie z. B. eine subtil abgewinkelte Mittelplatte und zwei verstärkte Rippen auf jeder Seite.

Diese eher konventionellen Container haben eine braunrote Lackierung mit markanten Markierungen und werden für den Export von wiederaufbereitetem Uran aus der Thermal Oxide Reprocessing Plant (THORP) in Sellafield nach Russland über östliche Häfen verwendet . Die ersten Arbeiten fanden 2004 statt und obwohl sie normalerweise von Hull aus exportiert werden, haben sie in der Vergangenheit zuvor Felixstowe und Immingham verwendet.

Sie laufen in längeren Zügen als unsere anderen Packs und arbeiten mit bis zu 15 PFAs, wobei das Endpaar als Barrieren leer bleibt. Sie können jedoch gelegentlich kürzer sein, z. B. 11 PFA mit neun geladenen. Wir bieten drei Packungen dieser Waggons an, jeweils voll beladen. Typische Leistung für diese Dienste waren in der Vergangenheit Top-and-Tail-Klasse 20/3 und Klasse 37, aber in jüngerer Zeit sind Klasse 68 zur Norm geworden.

Wie Sie sehen können, sind die Ladungen vollständig ausgerüstet und fahren auf unserem exzellenten PFA-Druckgusswagen, der von einer Fülle von Details durchdrungen ist. Das Kunstwerk ist fertig und wir erwarten in den kommenden Monaten bemalte Muster. Die Lieferung ist für das vierte Quartal dieses Jahres geplant und kostet 74 £. 95 pro Satz von drei Wagen. Sechs Packungen sind erhältlich, wobei fünf direkt oder über unser Händlernetz erhältlich sind und die Dragon-Packung nur über Accurascale erhältlich ist. Wenn Sie Ihrem Einkaufswagen drei oder mehr Packungen hinzufügen, erhalten Sie an der Kasse 10 % Rabatt auf Ihre PFA-Bestellung!

Wir planen auch, später in diesem Jahr weitere Kohlecontainer und Container für schwach radioaktive Abfälle einzuführen, also halten Sie Ausschau nach ihnen!

Die Vorbestellung ist jetzt geöffnet, also klicken Sie hier und geben Sie Ihre Vorbestellung noch heute auf!