Network Rail 37 bringt die „Accurascale Exclusives“-Reihe von Sondereditionen auf den Markt!
Zeit für eine Festtagsankündigung! Die neueste Class 37 in unserem aufregenden Angebot an Typ-3-Lokomotiven, der Network Rail-Pionier 97301!
Die Einführung der neuesten Klasse 37 in unserem Lokomotiven-Sortiment ist auch das Einführungsmodell unserer Marke „Accurascale Exclusives“. Accurascale Exclusives wird eine Reihe von Modellen sein, die nur direkt über die Accurascale-Website erhältlich sind, nicht im Einzelhandel erhältlich sind und in limitierter Auflage produziert werden. Sie werden Zertifikate in limitierter Auflage und spezielle Präsentationsverpackungen enthalten. 97301 wird die erste in einer Reihe von Lokomotiven und rollendem Material sein, die Teil von Accurascale Exclusives ist, weitere Ankündigungen folgen im Jahr 2020.
Network Rail 97301 war der Prototyp für eine Flotte von vier mit ERTMS (European Railway Traffic Management System) ausgestatteten Lokomotiven für den Einsatz auf der Cambrian Line von Shrewsbury nach Aberystwyth/Pwllheli. Zuvor mit 37100 und D6800 nummeriert, war es in der Klasse-37-Flotte wegen seiner nicht übereinstimmenden Nasenenden berühmt, nachdem es 1983 seine geteilten Headcode-Boxen am Ende Nr. 2 und 1987 seinen überflüssigen Kesselwassertank verloren hatte. Es wurde an NR in übergeben Februar 2008 nach einer umfassenden Überholung durch die Harry Needle Railway Company in Barrow Hill, die gehärtete Windschutzscheiben, das Entfernen der Splitboxen am Ende Nr. 1 und die Türen an beiden Enden umfasste, wodurch ein aufgeräumteres Erscheinungsbild entstand.
97301 folgten bis Ende des Jahres 97302-97304 (die früheren 37170, 37178 bzw. 37217), alle aus der mittleren Headcode-Charge, was ihn unter den vier Mitgliedern der Flotte einzigartig macht. Alle wurden aufgrund von Verzögerungen bei der Spezifikation der Bordausrüstung ohne ERTMS umgerüstet, und zu ihren Aufgaben gehörten zunächst das Streckenlernen, Charterzüge und Ausflüge mit verschiedenen Testwagenformationen. 97302-97304 wurde schließlich 2009 mit der Hitachi ERTMS-Ausrüstung ausgestattet, wobei der Sonderling 97301 Ende 2012 sein charakteristisches am Untergestell montiertes Radar-Kit und Dachantennenausschnitte erhielt. Die Flotte hat ihren Sitz in einem neuen Depot in Sutton Bridge Jn (Coleham). in der Nähe von Shrewsbury und wird regelmäßig bei RHTT und Ingenieurarbeiten auf der Cambrian Line eingesetzt, ist aber auch in Testzügen in weiten Teilen des Landes zu sehen.
Der Network Rail Stalwart wird in unseren ersten Lauf der Klasse 37 aufgenommen, der im 4. Quartal 2020 erscheinen soll. Das Modell wird eine originalgetreue Darstellung der Hitachi ERTMS-Ausrüstung aufweisen, die eine Premiere eines Herstellers auf einer RTR-Klasse 37 ist. Das wird es verfügen auch über die umfangreichen Merkmale unserer Klasse 37-Reihe mit einer Fülle von separat angesetzten Details, schwerem Fahrgestell für hervorragende Traktion, großem 5-poligem, zentral montiertem Motor mit zwei Schwungmassen, Schrägverzahnung und Optionen für DC/DCC-bereiten Betrieb oder DCC-Sound ausgestattet mit ESU Loksound 5 und zwei Lautsprechern und Powerpack.
Die Bestellung ist jetzt mit Optionen zur Zahlung einer Anzahlung von 30 £ oder zum vollen Preis von 169,99 £ für DCC-fähig und 259,99 £ auf unserer Website möglich. Pünktlich zu Weihnachten können Sie hier Ihre Bestellung aufgeben!