Neue Ankündigung! Willkommen beim Accurascale Siphon G in 00/4mm...

Vom Transport von Milch bis hin zu Post und Zeitungen hat GWR über 50 Jahre lang Diagramm 0 entworfen. 33 Siphon G war ein weit gereistes Mitglied des Netzwerks. Ein hochwertiges Modell im Maßstab 00/4 mm, das die Detailunterschiede und die lange Lebensdauer dieser charaktervollen Transporter abbildet, ist längst überfällig. Willkommen beim Accurascale Siphon G mit der 0. 33 Diagramm, (unsere Varianten beginnen bei Lot 1578, beginnend mit 2751, eingeführt ab Oktober 1936) BR(W) 0. 62, das o. 59 und m. 34 Umbauten, sowie die BR-Zeitungswagen-Umbauten der O. 62 (NNV) im Maßstab 00/4 mm.

Verlauf

Die Geschichte dieser Transporter ist vielfältig und sehr interessant und reicht vom Transport von Milch für die GWR über den Dienst als Krankenwagen während des Zweiten Weltkriegs bis hin zur Verstaatlichung und Paketverarbeitung und in die blaue Ära des BR für Pakete und Zeitungen Züge sowie Abteilungsaufgaben bis Mitte der 1980er Jahre.

Unser Projektmanager Paul Isles hat eine umfassende Geschichte über diese Transporter geschrieben, die Sie in einem speziellen Blog lesen können, indem Sie hier klicken.

Das Modell

Wie es der Accurascale-Weg ist, haben wir eine weitreichende, umfassende Tooling-Suite produziert, um 15 verschiedene Versionen dieser allgegenwärtigen Transporter abzudecken, und sind damit wieder einmal führend in Bezug auf Details und prototypische Variationen auf dem Modelleisenbahnmarkt.

Mit 15 verschiedenen verfügbaren Versionen deckt der erste Lauf unserer Siphon G-Modelle Beispiele aus der gesamten Betriebszeit der Prototypen ab; von Juli 1930 bis in die frühen 1980er Jahre und bieten eine Auswahl an Lackierungen, die von diesen vielseitigen und unverwechselbaren Lieferwagen getragen werden.

Lackierungen, die im ersten Produktionslauf modelliert wurden, umfassen:

• GWR Braun mit „Hemdknopf“-Monogramm
• US Army Deep Bronze Green mit rotem Kreuz
• Übergangsmix der British Railways aus GWR-Lackierung mit BR-Schriftzug
• BR Karminrot
• BR Kastanienbraun
• BR Rail Blau

Sogar innerhalb dieser Lackierungsstile gab es mehrere Variationen, und wir haben versucht, diese Unterschiede zu reproduzieren, wo immer wir können, um eine umfassende Studie darüber zu liefern, wie die Siphon Gs während ihrer Lebensdauer aussahen.

Ausgiebiger Gebrauch von Metallteilen wurde gemacht, um den Detaillierungsgrad zu erhöhen, die Schritte tragen sogar ein Rautenmuster und die Laufqualität wurde auch nicht vergessen, mit den 26-mm-Achsen, die in Messinglagern laufen um eine reibungslose Fahrt zu ermöglichen. Um das Erscheinungsbild der Modelle zu verbessern, wurden dem Untergestell umfangreiche Keder- und Gestängebereiche hinzugefügt, und die verschiedenen Schränke verfügen sogar über separat angebrachte Drahtgriffe.

Als grobe Richtlinie kann die O. 33 ist an karosserieseitigen oberen Belüftungsöffnungen, glatten Dächern und glatten Enden zu erkennen, wobei die Umbauten des Unfall-Evakuierungszuges/US-Krankenwagenzuges aus Kriegszeiten mit auf dem Dach montierten Wassertanks, Endstufen und Handläufen, überzogenen Belüftungsöffnungen und zusätzlichen kleinen Fenstern ausgestattet wurden.

Nach der Umwandlung zurück in den Servicebestand als O. 59 und m. 34 Diagramme, die O. 59 ist weitgehend identisch mit dem O. 33-Muster, aber mit dachmontierten Ventilatoren, während das M. 34 behielt ein Aussehen, das den Ward Cars aus Kriegszeiten weitgehend ähnlich war, wobei jedoch die auf dem Dach montierten Wassertanks entfernt wurden.

Der BR baute O. 62-Diagramm behielt das Aussehen des O bei. 33-Diagramm, fügte jedoch acht verschiebbare Lüftungsöffnungen an den unteren Karosserieseiten hinzu und die spätere Umrüstung dieser Fahrzeuge, als NNVs sahen, dass verschiedene Lüftungsöffnungen auf Ad-hoc-Basis überzogen wurden, und das Hinzufügen von elektrischen Zugheizungsgeräten und externen Notbeleuchtungspunkten. In allen Diagrammen variierten die Positionen der Untergestellschränke in Größe und Position, ebenso wie zwei Arten der Vakuumbremszylinderpositionierung und zwei Arten von Handbremshebeln, die je nach Layout montiert wurden – es gab sogar den Einbau von Westinghouse-Bremsen in die USA Stationsautos! An den Van-Enden variierten die Gangways leicht im Stil, wobei einige Fahrzeuge mit Passagierkommunikationskabeln ausgestattet waren, oft in unterschiedlichen Positionen.

Bei so vielen Diagrammen und Variationen zwischen Prototypen war eine sorgfältige Bezugnahme auf Fotos erforderlich, um die Details hervorzuheben, sowie der Besuch bestehender Beispiele, wo immer möglich, oder die Unterstützung von Freiwilligen der historischen Eisenbahn, um uns bei unserer Forschung zu unterstützen, und wie immer Es gibt mehrere Personen, denen wir für ihren Beitrag danken müssen, insbesondere John Lewis und Mike Romans.

Unser Dank gilt auch der Gloucestershire Warwickshire Steam Railway in Toddington sowie dem Buckinghamshire Railway Centre in Quainton; beide führten Vermessungsbesuche durch und auch Hugh McQuade von der Severn Valley Railway, der in letzter Minute einige wertvolle Messungen lieferte!

Wie immer zeigt die Ankunft der Konstruktionsmuster verbesserungswürdige Bereiche auf, und die Siphon Gs sind nicht anders, da es einige kleinere Passformprobleme gibt, die gelöst werden müssen, sowie fälschlicherweise eingebaute (oder nicht eingebaute) Teile für einige der Builds (kaum überraschend bei 15 verschiedenen Versionen des Siphon G).

Wir prüfen auch Optionen für die Bereitstellung von Kurzkupplungen, da die Positionierung der Drehgestelle den Einbau von kinetischen Kupplungen nicht zuließ, oder die NEM-Tasche tiefer zu bringen und die traditionellen Spannschlösser etwas "langbeinig" sind. nach unserem Geschmack (obwohl sie weiterhin als Standardausstattung geliefert werden), also achten Sie auf weitere Updates dazu im neuen Jahr, zusammen mit der Bereitstellung von Dekorationsmustern.

Schauen Sie sie sich in Aktion in „Topley Dale“ des Hornby Magazine an und erfahren Sie mehr über all die verschiedenen Variationen, die wir in unserem ersten Lauf machen, während Paul mit Mike Wild plaudert.

Die Siphons können jetzt über Ihren Fachhändler vor Ort oder direkt über unsere Website zum Preis von 54 £ vorbestellt werden. 95 Stück und 10 % Rabatt, wenn Sie zwei oder mehr kaufen. Die Auslieferung erfolgt im 1. Quartal 2023. Durchsuchen Sie das gesamte Sortiment, indem Sie hier klicken.