PTA/JTA/JUA-Tippler-Probe ist da!

Es war eine weitere arbeitsreiche Woche für uns hier bei Accurascale! Unser erster technischer Prototyp unseres PTA/JTA/JUA ist eingetroffen, ein Wagen, der bei Modellbauern sehr beliebt ist, wenn man von unseren Vorbestellungen ausgeht!

Wir müssen in dieser Phase erwartungsgemäß ein paar Anpassungen vornehmen, aber sie laufen und sehen in der Tat sehr gut aus! Wir können es kaum erwarten, dass unsere dekorierten Muster in den verschiedenen Lackierungen, die wir in unserem ersten Lauf machen, in den kommenden Wochen auftauchen!

Diese charakteristischen Waggons wurden ab 1972 von der British Steel-Tochtergesellschaft Redpath Dorman Long in drei Chargen für den Transport von Eisenerz nach Consett, Llanwern und Ravenscraig gebaut.

Die robust aussehenden Kipper hoben sich durch attraktive Lackierungen noch mehr ab und fuhren auf unverwechselbaren BSC „Axle Motion“-Drehgestellen, die bald zu einem Liebling der Enthusiasten wurden, da sie zum Synonym für die schwersten Züge im Netz von British Rail wurden. Die Züge von Port Talbot nach Llanwern sahen 27 PTA-Kipper von British Steel, die dreifach von Klasse 37 angeführt wurden, bevor Paare der damals neuen Klasse 56 auf Zügen mit 30 Waggons eingeführt wurden.

Nach der Schließung von Consett im Jahr 1980 wurde eine Reihe von PTAs vorübergehend überflüssig, bevor sie von Procor aufgekauft wurden. Diese fanden bald Arbeit in Mendip-Steinzügen, die sowohl zu Foster Yeoman als auch zu ARC fuhren. Sie wurden in Blockformationen von Steinbrüchen in Merehead, Whatley und Tytherington bis zu Depots in London und den Heimatbezirken eingesetzt.

Wir sind immer noch auf Kurs für unsere Lieferung im Januar, und Sie können sie auf unserem Stand auf der Great Electric Train Show | sehen GETS 2019. dieses Wochenende!