Als Highlight der bevorstehenden vierten Serie unserer Class 37 freut sich Accurascale, ein exklusives Modell in Zusammenarbeit mit der Scottish Railway Preservation Society (SRPS) anzukündigen – die berühmte Lokomotive 37403 Ben Cruachan in der Retro-Lackierung des British Railways-Grüns.

Im Rahmen unserer Partnerschaft mit der SRPS erhält die Gesellschaft von jedem verkauften Modell einen Anteil am Erlös, um ihre wichtige Arbeit zum Erhalt des schottischen Eisenbahnerbes zu unterstützen.

Über das Original

Die 37403 aus Motherwell wurde im Februar 1994 berühmt, als sie von Trainload Freight West (später Transrail) zum hundertjährigen Jubiläum der West Highland Line in das ursprüngliche British Railways-Grün umlackiert wurde. In BRML Springburn mit authentischen Details, darunter die ursprüngliche Nummer D6607 und Eastfield-Plaketten, restauriert, erhielt sie auch den Namen Ben Cruachan, der von der 37404 übernommen wurde – ihr dritter Name seit 1986.

Im Oktober 1965 bei Vulcan Foundry als D6607 gebaut, wurde sie 1974 unter TOPS in 37307 umbenannt und 1985 mit ETH-Ausrüstung modernisiert, wodurch sie zu einem der Class 37/4 für ScotRail-Dienste wurde.

Nach Jahren in Schottland wurde sie Ende der 1990er Jahre unter EWS in den Süden verlegt und fuhr Personenzüge, darunter Cardiff - Weymouth, North Wales Coast und Nachtzüge. 2000 wurde sie nach Toton umgesetzt und im März desselben Jahres ausgemustert.

Im Jahr 2008 wurde sie von der Scottish Railway Preservation Group übernommen und zur Bo’ness & Kinneil Railway verlegt. Nach einer achtjährigen Restaurierung kehrte sie im Juli 2016 auf die Hauptstrecke zurück.

Über die SRPS

Die 1961 gegründete Scottish Railway Preservation Society (SRPS) setzt sich für den Erhalt und die Förderung des schottischen Eisenbahnerbes ein und verfügt über eine umfangreiche Sammlung von Lokomotiven, Wagen und Artefakten. Sie betreibt die Bo’ness & Kinneil Railway und erweckt Geschichte durch öffentliche Fahrten, Ausstellungen und Bildungsangebote zum Leben. Als die größte Eisenbahnsammlung Großbritanniens außerhalb des National Railway Museum spielt die SRPS eine wichtige Rolle beim Schutz und der Vermittlung der schottischen Eisenbahngeschichte für zukünftige Generationen.

Mit dem Kauf dieses Accurascale-Modells 37403 Ben Cruachan unterstützen Sie die wertvolle Arbeit der SRPS, und für jedes verkaufte Modell wird eine Spende an die Gesellschaft geleistet.

Treffen Sie Ben Cruachan

Aufbauend auf den bereits klassenführenden Accurascale Class 37-Modellen setzt unsere neue Produktionsserie die verbesserte Class 37/4-Werkzeugtechnik fort, die in unserer dritten Serie eingeführt wurde. Zu den Merkmalen gehören ein funktionierender Dachventilator, der mit der DCC-Sounddatei synchronisiert ist (auch bei DC funktionsfähig), verfeinerte Motorhaubentüren, verbesserte Verglasung und aufgerüstete Lüftungsgitter.

Das Modell ist fachmännisch in einem satten, tiefen British Railways-Grün lackiert, zusammen mit detailliert gedruckten Darstellungen des ikonischen Ben Cruachan-Namens und der Eastfield „Westie“ Terrier-Depotplaketten – zusammen mit geätzten Versionen, die bei Wunsch ebenfalls angebracht werden können.

Mit einer Fülle von Verbesserungen und einer wirklich ikonischen Lackierung wird unser Accurascale-Modell von 37403 Ben Cruachan die ultimative Class 37 in OO-Spur/4mm-Maßstab liefern.

Preis, Verfügbarkeit und Vorbestelloptionen

Wie immer bemühen wir uns, dem britischen Outline-Modellbauer das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten, und bei der Class 37 ist das nicht anders! Wir halten die Preise aus der letzten Serie bei £189,95 für die DC/DCC-fertige Variante und £289,96 für die mit DCC-Sound ausgestattete Lokomotive trotz inflationsbedingter Kostensteigerungen. All diese branchenführenden Spezifikationen, verpackt in eine museale Qualitätsausführung, führen zu dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Markt heute.

Wir werden 37403 Ben Cruachan im Rahmen unserer vierten Produktionsserie der Class 37 ausliefern, die für Q2 2027 geplant ist.

Da die Nachfrage nach diesem Modell voraussichtlich sehr hoch sein wird, empfehlen wir, jetzt Ihre Vorbestellung aufzugeben – denken Sie daran, dass keine Anzahlung erforderlich ist und Sie außerdem von schneller, kostenloser Lieferung in Großbritannien profitieren sowie Accurascale-Belohnungspunkte sammeln können, die Sie auch für Rabatte bei zukünftigen Käufen eintauschen können!

MODELL HIER VORBESTELLEN

Gemeinsame Merkmale unserer Class 37-Reihe umfassen:

• Schweres Druckguss-Metallfahrgestell
• Exakte Tumblehome-, Front-, Führerhausdach- und Dachrinnenkurven, entnommen aus 3D-Laserscans und umfangreichen Vermessungen
• Zeitraumspezifische Details, einschließlich, aber nicht beschränkt auf;
• Drehgestelle (gefertigt und drei Varianten aus Guss)
• Kraftstofftanks (wie gebaut und mit späterem glatten Langstrecken-Kraftstofftank)
• Drei Puffertypen: großer runder Oleo, ovaler und quadratisch ovaler Puffertyp
• Mit oder ohne Dachlüftungen im Führerstand und Seitenfenster
• Motorisierter, funktionierender Kühler-Dachlüfter
• Front- und Dachantennen (wo zutreffend)
• Drei Windschutzscheibenarten: Standard, mittig gehärtet und vollständig gehärtet
• Drei Führerstands-Innenraumstile: original gebaut, renoviert und moderne DRS-Loks
• Vier Pufferschutzvarianten mit unterschiedlichen Rohrleitungs-Konfigurationen
• Trittbleche an Türen, wo zutreffend
• Mehrere Karosserie- und Frontschieber zur genauen Darstellung fast aller Klassenmitglieder, einschließlich drei Varianten des Cantrail-Gitters: frühe EE (für D6700-D6704), spätere EE und RSH
• Vier Dachvarianten: Original doppelt genietet, einfach genietet, geschweißt und geschweißt mit Antennen
• Separat angebrachte geätzte Metall- und hochauflösende Kunststoff-Detailteile, einschließlich Griffen, Antennen, Tritten, Scheibenwischern, Namensschildern, Wappen und mehr
• Geätzte Metall-Trittbleche an Türen (wo zutreffend), „Frost“-Gitter (wo zutreffend) & superfeines geätztes Metall-Dachgitter
• Maßstabsgetreue Draht-Handläufe
• Gedrehte Messing-Dachhörner bei Modellen mit mittigem Kopfcode
• Vollständige Unterboden-Tankdetails mit Halterungen und Rohrleitungen
• Drehgestelle mit separaten Trittstufen, geätzten Trittstufen, Bremszylindern, Geschwindigkeitsmesser, Endbremsgestänge und sehr feiner Bremskette
• Bremsklötze an Drehgestellen (Bogies) in Radrichtung (können für EM/P4-Spuren versetzt werden)
• RP25-110 Profil OO-Spur-Räder mit feinen Maßstabs-„Drop-in“ EM (18,2 mm Spur) und P4 (18,83 mm Spur) Rädern separat erhältlich
• Exakte hochauflösende Miniatur-Schneepflüge
• Vollständig gefederte Metallpuffer, extra feine werkseitig installierte Rohrleitungen und Schraubenkupplungen
• Korrekte Höhe Mini-Spannkupplungen mit NEM-Steckdose sowie ein vollständig detaillierter Pufferschutz
• Jedes Modell enthält PowerPack / Backup Power Kondensatorbank für bis zu zehn Sekunden stromlosen Lauf, flackerfreies Licht und kontinuierlichen Sound

Hochleistungs-Traktion, einschließlich;

• Hochwertiger Fünfpolmotor mit zwei Schwungrädern
• Metall-Helical-Getriebe für maximale Leistung und langsamen Lauf
• Übersetzung so ausgelegt, dass die Lokomotive eine maßstäbliche Höchstgeschwindigkeit von 100 mph (160 km/h) erreicht
• DCC-fähig mit PowerPack Superkondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung und sehr langsamen Lauf
• Allradantrieb und Allrad-Pickup