Was ist neu!
Was ist neu!
Neue Ankündigung: Moderne Klasse 37/4 - Ein weiteres fehlendes Glied!
Wir freuen uns sehr, die fünfte und letzte 'fehlende' Variante der Klasse 37 in unserer ersten Produktionsserie zu enthüllen, die aufgewerteten Lokomotiven der Klasse 37/4, die derzeit im nationalen Netzwerk in einer Vielzahl bunter Unternehmens- und Erbe-Lackierungen verkehren!
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Neue Ankündigung: Schottische Growlers mit Autoscheinwerfer!
Es ist ein wenig zu unserem Markenzeichen geworden, bei jeder Messe, die wir besuchen, etwas Neues anzukündigen, und Model Rail Scotland 2020 ist da keine Ausnahme. Willkommen zur Accurascale Scottish Class 37 mit Autokopflicht!
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Schlafschönheiten! Ein Blick auf unseren Caledonian Sleeper CAD!
Wir freuen uns, mitteilen zu können, dass die CAD-Arbeiten für unsere Caledonian Sleeper Mark 5 Waggons nun abgeschlossen sind! Hier ist ein erster Blick auf die CAD-Renderings dieser wunderschönen neuen Waggons.
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Deltic Update - Januar 2020
Es sind einige Monate vergangen, seit unser erstes Vorserienprototyp des Deltic enthüllt wurde und zur Bewertung aus China eingetroffen ist. Zeit für ein Projektupdate!
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PTA/JTA/JUA und JSA Projektupdate
Wir hatten geplant, diese Wagen diesen Monat zu liefern, und der frühe Fortschritt sowie die Fortschritte bei den Produktionsprototypen waren gut. Allerdings müssen noch einige Probleme behoben werden, und es ist zu einer kleinen Verzögerung gekommen...
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Network Rail 37 startet die „Accurascale Exclusives“-Reihe mit Sonderausgaben!
Zeit für eine Festtagsankündigung! Der neueste Class 37, der unserer spannenden Reihe von Lokomotiven der Type 3 beitritt, ist die Network Rail Pionier 97301! Der Start des neuesten Class 37 in unserer Lokomotivreihe ist auch das Startmodell unserer Marke ‘Accurascale Exclusives’, mit weiteren Exklusivmodellen von uns im Jahr 2020!
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Accurascale geht nuklear mit KUA Flask Wagon in OO
Nun, wir hatten gesagt, dass unsere Ankündigung auf der Warley dieses Jahr etwas Großes sein würde, und mit Prototypen, die über 80 Fuß lang sind, wird es kaum größer als der beeindruckende KUA, ein 150-Tonnen-Wagen für nukleare Flaschen mit vier Drehgestellen!
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