37423 "Spirit of the lakes"— Accurascale saltar al contenido

37423 "Spirit of the lakes"

Sak
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Clase 37/4 - 37423 "Espíritu de los lagos"

  • 2018-presente
  • Diseño de brújula simplificada del DRS
  • Nariz de código de cabeza central con caja de código de cabeza plateada, enchufe MW y grupos de luces WIPAC
  • Rejillas de punta partida renovadas
  • Antena nasal
  • Revestimiento de barra de amortiguación seccionada con amortiguadores ovalados cuadrados
  • Configuración de haz amortiguador ETH con tuberías ETH/aire/vac/control/MW
  • Parabrisas endurecidos, escritorio de control DRS revisado y partición central de la cabina
  • Techo soldado con escape de caldera enchapado y sin ventilación de techo de cabina
  • Bogies fabricados
  • Tanque de agua de caldera convertido en tanque de combustible de largo alcance
  • Rejillas cantrail EE tardías
  • Relleno de agua enchapado en el lateral de la carrocería y escalones asociados
  • Quitanieves en miniatura opcionales
  • Rodapié de puerta de cabina doble

                    Características comunes:

                    • Modelo a escala OO muy detallado, 1:76. 2
                    • Chasis pesado de metal fundido a presión
                    • Curvas precisas de voladizo, morro, techo de cabina y cantrail tomadas de escaneo láser 3D y estudios extensos
                    • Detalles específicos del período de tiempo, incluidos, entre otros,;
                      • Bogies (Fabricados y tres variaciones de Cast)
                      • Tanques de combustible (tal como están construidos y con un tanque de combustible de largo alcance de lados lisos posterior)
                      • Early Class 37/0 cuenta con rejilla antiescarcha, panel de llenado de caldera y escalones de acceso
                      • Early Class 37/0 cuenta con pantallas iluminadas de códigos de cabecera divididos con una selección de diferentes códigos de cabecera de cuatro caracteres
                      • La clase 37/6 tiene grupos de luces WIPAC operativas y faro superior y numerosas correderas de morro diferentes, todas incluidas varias tomas de trabajo
                      • Tres estilos de amortiguador: Oleo redondo grande, ovalado y ovalado cuadrado
                      • Tres estilos de rejillas frontales: construidas, renovadas "divididas" y renovadas "de una sola pieza"
                      • Escape de caldera y dos estilos de panel de caldera enchapado
                      • Con o sin faldones de vigas amortiguadoras
                      • Con o sin rejillas de ventilación en el techo de la cabina y ventanas laterales de la carrocería
                      • Antenas de nariz y techo y antenas (cuando corresponda)
                      • Tres estilos de parabrisas: estándar, endurecido en el centro y totalmente endurecido
                      • Tres estilos de interior de la cabina: locomotoras DRS construidas, renovadas y modernas
                      • Cuatro variaciones de viga amortiguadora con diferentes configuraciones de tubería
                      • Zapatos de puerta cuando corresponda
                    • Múltiples diapositivas de cuerpo y nariz para representar con precisión a casi todos los miembros de la clase, incluidas tres variaciones de la parrilla cantrail: EE inicial (para D6700-D6704), EE posterior y RSH
                    • Cuatro estilos de techo: original con doble remache, remache simple, soldado y soldado con antenas
                    • Piezas de detalle de metal grabado y plástico de alta fidelidad aplicadas por separado, que incluyen manijas, antenas, escalones, limpiaparabrisas, placas de identificación, escudos y más.
                    • Zapatos de puerta de metal grabado (cuando corresponda), rejilla "frost" (donde corresponda) y rejilla de techo de metal grabado superfino
                    • Pasamanos de alambre de ancho de escala
                    • Cuernos de latón torneado montados en el techo en el centro ejemplos de código de cabeza
                    • Detalle completo del tanque debajo de la carrocería con soportes y tuberías
                    • Los bogies cuentan con pisadas separadas, pisadas grabadas, cilindros de freno, registrador de velocidad, aparejo de freno final y cadena de freno muy fina
                    • Bloques de freno en camiones (bogies) en línea con las ruedas (se pueden mover para anchos de vía EM/P4)
                    • ¡Aún no se han revelado muchos otros detalles específicos de la locomotora!
                    • RP25-110 Ruedas de calibre OO de perfil con escala fina 'drop in' EM (18. calibre 2 mm) y P4 (18. calibre 83 mm) ruedas disponibles por separado
                    • Quitanieves en miniatura precisos y de alta fidelidad
                    • Amortiguadores metálicos totalmente suspendidos, tuberías extrafinas instaladas en fábrica y acoplamientos roscados
                    • Acopladores de mini-bloqueo de tensión de altura correcta con enchufe NEM, así como una viga amortiguadora completamente detallada
                    • Suministrado listo para DCC [enchufe MTX de 21 pines] o sonido DCC instalado de fábrica [ESU LokSound 5]
                    • Cada modelo incluye PowerPack/Banco de condensadores de energía de respaldo para hasta diez segundos de funcionamiento sin energía, iluminación sin parpadeos y sonido continuo
                    • Las versiones de sonido DCC incluyen;
                      • Chip ESU LokSound V5 DCC
                      • Tecnología personalizada de dos altavoces con;
                        • Altavoz de graves grande accurathrash
                        • Cubo estilo 'iphone' más pequeño para frecuencias más altas
                    • Tracción de alto rendimiento, para incluir;
                      • Motor de cinco polos de alta calidad con dos volantes
                      • Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
                      • Engranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala de 100 mph (160 km/h)
                      • Preparado para DCC con supercondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida y funcionamiento a muy baja velocidad
                      • Tracción en todas las ruedas y recogida en todas las ruedas
                    • Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye: 
                      • Iluminación direccional en DC y DCC
                      • Faros completamente funcionales por prototipo
                      • Iluminación del compartimiento del motor (con motor principal visible)
                      • Grupos de luces WIPAC donde sea apropiado con configuraciones diurnas y nocturnas
                      • Iluminación de la cabina conmutada e iluminada por separado, detalles de la consola del conductor, apagado automático en movimiento
                      • Luces traseras rojas conmutables
                    • Ruedas RP25-110 Ruedas OO con provisión para volver a medir a p4 y ancho EM
                    • Radio mínimo 438 mm (2.º radio fijo-riel)

                      Customer Reviews

                      Based on 70 reviews
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                      J
                      J.Thorpe
                      Probably the best model of a 37 ever made

                      What can be said that hasnt already. Easily the finest detailed 37 in oo gauge to date and a fine addition to the layout

                      A
                      Anonymous
                      Best OO gauge Class 37 !

                      One of several Accurascale Class 37’s that I have bought.
                      The level of detail is amazing and the loco runs smoothly.
                      Highly recommended.

                      A
                      Andy
                      37423

                      Love this loco with great attention to detail and livery application.

                      a
                      anthony h.
                      Amazing

                      Waited a long time for this to turn up, I knew it was gonna be worth it after seeing looking at my KUAs. Definitely don't regret getting it and can't wait to see if I can get hold of a large logo one now as well

                      N
                      Nigel W.
                      Accurathrash at its best....

                      Fabulous detail with awesome haulage power and performance....
                      Oh and that sound....

                      D
                      Dylan C.
                      ACCUR-MAZING

                      They’ve done it again! Another fantastic model by accurascale yet again. The sound file and speaker sounds utterly amazing and the detail and finish looks fantastic.

                      It’s that good I’ve had to order another one!

                      Highly recommended

                      S
                      Steven B.
                      Great Loco

                      Excellent representation of WIPAC fitted Class 37, sounds great and can easily customise the lighting functions.

                      A
                      Ali
                      Best rtr loco.

                      This is the best rtr UK loco I have ever seen. The detail is fantastic and running performance is excellent. Even the box with booklet is such high quality. Well done Accurascale team!!

                      C
                      Callum
                      Spirit of detail

                      Stunning detail runs smoothly more ordered

                      P
                      Paul S.
                      Fantastic

                      DRS Operations are one of my favorite railway subjects. One aspect of that is the long-time employment of early diesel classes such as the Class 37. Accurascale has not only captured the overall look of the class but has also incorporated all the subtle detail variations within the class as modified by DRS. As expected, the modelling has been executed to a high standard - the details and finish are all excellent.

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