37607— Accurascale saltar al contenido

37607

Sak
Agotado
Precio original €170,95 - Precio original €261,95
Precio original
€170,95
€170,95 - €261,95
Precio actual €170,95

NOTE: quoted prices to the EU do not include VAT.

Disponibilidad:
Agotado
Disponibilidad:
Agotado
:

Clase 37/6 - 37607

  • Direct Rail Services azul con logos originales
  • Nariz 'al ras' sin puerta enchapada y grupos de luces WIPAC
  • Encaje de trabajo múltiple DRS en la nariz
  • Faro superior montado en el parabrisas de la cabina
  • Antena nasal
  • Rejillas frontales estilo 'divididas'
  • Revestimiento de barra de amortiguación seccionada con amortiguadores ovalados
  • Configuración de viga amortiguadora Clase 37/6 con tuberías de aire/control únicamente
  • Parabrisas endurecidos, escritorio de control DRS revisado y partición central de la cabina
  • Techo soldado con escape de caldera enchapado y sin ventilación de techo de cabina
  • Bogies fundidos (estilo Clase 50)
  • Tanque de combustible suspendido con agua convertida en tanque de combustible de largo alcance
  • Rejillas cantrail EE tardías
  • Ventana chapada en un lado
  • Quitanieves en miniatura opcionales
  • Rodapié de puerta de cabina simple

          Características comunes:

          • Modelo a escala OO muy detallado, 1:76. 2
          • Chasis pesado de metal fundido a presión
          • Curvas precisas de voladizo, morro, techo de cabina y cantrail tomadas de escaneo láser 3D y estudios extensos
          • Detalles específicos del período de tiempo, incluidos, entre otros;
            • Bogies (Fabricados y tres variaciones de Cast)
            • Tanques de combustible (tal como están construidos y con un tanque de combustible de largo alcance de lados lisos posterior)
            • Early Class 37/0 cuenta con rejilla antiescarcha, panel de llenado de caldera y escalones de acceso
            • Early Class 37/0 cuenta con pantallas iluminadas de códigos de cabecera divididos con una selección de diferentes códigos de cabecera de cuatro caracteres
            • La clase 37/6 tiene grupos de luces WIPAC operativas y faro superior y numerosas correderas de morro diferentes, todas incluidas múltiples tomas de trabajo
            • Tres estilos de amortiguador: Oleo redondo grande, ovalado y ovalado cuadrado
            • Tres estilos de rejillas frontales: construidas, renovadas "divididas" y renovadas "de una sola pieza"
            • Escape de caldera y dos estilos de panel de caldera enchapado
            • Con o sin faldones de vigas amortiguadoras
            • Con o sin rejillas de ventilación en el techo de la cabina y ventanas laterales de la carrocería
            • Antenas de nariz y techo y antenas (cuando corresponda)
            • Tres estilos de parabrisas: estándar, endurecido en el centro y totalmente endurecido
            • Tres estilos de interior de cabina: locomotoras DRS construidas, renovadas y modernas
            • Cuatro variaciones de viga amortiguadora con diferentes configuraciones de tubería
            • Zapatos de puertas cuando corresponda
          • Múltiples diapositivas de cuerpo y nariz para representar con precisión a casi todos los miembros de la clase, incluidas tres variaciones de la parrilla cantrail: EE inicial (para D6700-D6704), EE posterior y RSH
          • Cuatro estilos de techo: original con doble remache, remache simple, soldado y soldado con antenas
          • Piezas de detalle de metal grabado y plástico de alta fidelidad aplicadas por separado, que incluyen manijas, antenas, escalones, limpiaparabrisas, placas de identificación, escudos y más.
          • Zapatos de puerta de metal grabado (cuando corresponda), rejilla "frost" (donde corresponda) y rejilla de techo de metal grabado superfino
          • Pasamanos de alambre de ancho de escala
          • Cuernos de latón torneado montados en el techo en el centro ejemplos de código de cabeza
          • Detalle completo del tanque debajo de la carrocería con soportes y tuberías
          • Los bogies cuentan con pisadas separadas, pisadas grabadas, cilindros de freno, registrador de velocidad, aparejo de freno final y cadena de freno muy fina
          • Bloques de freno en camiones (bogies) en línea con las ruedas (se pueden mover para anchos de vía EM/P4)
          • ¡Aún no se han revelado muchos otros detalles específicos de la locomotora!
          • RP25-110 Ruedas de calibre OO de perfil con escala fina 'drop in' EM (18. calibre 2 mm) y P4 (18. calibre 83 mm) ruedas disponibles por separado
          • Quitanieves en miniatura precisos y de alta fidelidad
          • Amortiguadores metálicos completamente suspendidos, tuberías extrafinas instaladas en fábrica y acoplamientos roscados
          • Acopladores de mini-bloqueo de tensión de altura correcta con casquillo NEM, así como una viga amortiguadora completamente detallada
          • Suministrado preparado para DCC [enchufe MTX de 21 pines] o con sonido DCC de fábrica [ESU LokSound 5]
          • Cada modelo incluye PowerPack/Banco de condensadores de energía de respaldo para hasta diez segundos de funcionamiento sin energía, iluminación sin parpadeos y sonido continuo
          • Las versiones de sonido DCC incluyen;
            • Chip ESU LokSound V5 DCC
            • Tecnología personalizada de dos altavoces con;
              • Altavoz de graves grande accurathrash
              • Cubo de estilo 'iphone' más pequeño para frecuencias más altas
          • Tracción de alto rendimiento, para incluir;
            • Motor de cinco polos de alta calidad con dos volantes
            • Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
            • Disposición de engranajes para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima a escala de 100 mph (160 km/h)
            • Preparado para DCC con supercondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida y funcionamiento a muy baja velocidad
            • Tracción en todas las ruedas y recogida en todas las ruedas
          • Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye: 
            • Iluminación direccional en DC y DCC
            • Faros completamente funcionales por prototipo
            • Iluminación del compartimiento del motor (con motor principal visible)
            • Grupos de luces WIPAC donde sea apropiado con configuraciones diurnas y nocturnas
            • Iluminación de la cabina conmutada e iluminada por separado, detalles de la consola del conductor, apagado automático en movimiento
            • Luces traseras rojas conmutables
          • Ruedas RP25-110 Ruedas OO con provisión para volver a medir a p4 y ancho EM
          • Radio mínimo 438 mm (2.º radio fijo-riel)

            Customer Reviews

            Based on 24 reviews
            96%
            (23)
            0%
            (0)
            4%
            (1)
            0%
            (0)
            0%
            (0)
            M
            Mark T.
            Class 37607

            Well done Accurascale another excellent model has arrived at my home level of detail is absolutely out of this world. The sound is crisp and sounds like the real thing.
            Runs sweet and stays on my track.
            Well done, can’t wait for the next lock I get from you

            D
            DEREK H.
            GREAT MODEL BUT

            I WAS IMPRESSED WITH THE MODEL GREAT DETAIL. WHAT I DIDN'T LIKE WAS TRYING TO GET THE RIGHT LIGHTING. I DID NOT UNDERSTAND WHAT NUMBERS TO PROGRAMME. IT WOULD HAVE BEEN MUCH EASIER IF IT WAS LIKE THE BACHMANN MODEL MUCH EASIER. I HAVE NO RED REAR LIGHTS. AT LEAST THE LOCO PERFORMS WELL. DISSAPOINTED.

            d
            david t.
            Excellent Model - one of the Best Diesels I've Owned

            Simply a fabulous locomotive that I can’t fault; only wish was that A/Scale did more production runs of various Liveries ( making a killing on these models ). Excellent value for money and a worthwhile addition to any layout or as a static model.

            Please A/Scale do more different Classes of Locos like Class 85, 86, 87 and a HST

            C
            Chris G.
            Top quality locomotive

            Simply a fabulous locomotive that I can’t fault. Excellent value for money and a worthwhile addition to any layout.

            A
            Alan J.W.
            Class 37

            Very happy runs just as good as Loch Lomond and a lot better than HNRC & Steven Middelmore hope they just as good when they come back from repair

            M
            Mark A.
            Fantastic Class 37

            Quality loco for which I now have 3 of these class 37’s. Great performance

            R
            Ronald

            Smooth running, detailed model with realistic sound.

            P
            Philip

            A tremendous model, great detail as you would expect from Accurascale.

            A
            AB H.
            Amazing Detail

            I am blown away by the detail this model has, and cheaper than the competitors. I have brought a lot of models from Accurascale and I am never disappointed!!

            p
            peter w.
            class 37/6

            i am happy with every aspect of the model amazing detail throughout happy to have it

            Comparar productos

            {"one"=>"Seleccione 2 o 3 artículos para comparar", "other"=>"{{ count }} de 3 elementos seleccionados"}

            Seleccione el primer artículo para comparar

            Seleccione el segundo artículo para comparar

            Seleccione el tercer elemento para comparar

            Comparar