Sans aucun doute la conception diesel la plus réussie de l'ère BR et un concurrent sérieux pour être appelé la plus grande locomotive de l'histoire des chemins de fer britanniques, le modèle définitif de l'English Electric Type 3 / Class 37 a mis longtemps à venir . 309 exemplaires de cette classe Co-Co de 1 750 ch à trafic mixte ont été construits par English Electric et Robert Stephenson & Hawthorn entre 1960 et 1965 selon deux modèles de base, le code principal divisé et central. On pouvait les trouver à l'échelle du système à la tête de toutes sortes de services de fret et de passagers. 135 ont été reconstruits au milieu des années 1980, donnant à la classe un nouveau souffle, tandis que d'autres reconstructions majeures ont eu lieu depuis la privatisation. Beaucoup sont encore à pied d'œuvre aujourd'hui, peints aux couleurs d'un large éventail d'opérateurs différents, dont Network Rail et une pléthore d'entreprises privées de fret et de passagers, telles que Colas Rail, Direct Rail Services, Europhoenix, HN Rail et WCRC.