Säsongen 2005 för rälsrengöringståget (RHTT) markerade ett stort steg i Network Rails modernisering, med införandet av specialbyggda FEA-F-vagnar och ersättning av en mängd åldrande begagnade fordon. Femtio 60-fots flakvagnar, byggda i Polen av Greenbrier Europe, numrerades 642001–642050 och var utformade för att bära modulutrustning, vilket möjliggjorde att allmänna nyttovagnar och TTA-vattentankar kunde tas ur bruk. Tidigare KFA-vagnar hade redan infört stora vattentankar och högtrycksstrålsystem, som senare kompletterades med Sandite-applikatorer som kunde användas i hastigheter upp till 60 mph.