BR Class 37 - BR Blue (Cornish Lizard) - 37185 - DCC-ljud

37185 (tidigare D6885) BR Blue med Wizzy the Lizard-logotyp

Medan 37207 William Cookworthy är den mest kända av de Cornish-tematiserade Class 37 med sitt lokala hjältenamn och full uppsättning av nosdekorationer och ‘Wizzy the lizard’-pil-logotyper, fanns det tre andra Laira-baserade medlemmar i flottan som också fick målade utsmyckningar tack vare St Blazey-vakten och den hyllade konstnären Vic Millington. Av den andra trion fick 37247 Cornish Railways-typsnitt, och 37181 och 37185 var de lyckliga mottagarna av den röda BR-pilen och dess sammanflätade ödla som bar den tidsenliga British Rail-kepsen.

                  Med ett fantastiskt utbud av kaolinlera-”huvar” som just anslutit sig till Accurascale-sortimentet visste vi att vi ville ha den perfekta partnern i vår omgång 4 av Class 37 och 37185 passade perfekt. Som en Robert Stephenson & Hawthorns-byggd maskin med mittplacerad huvudkod skulle den fylla en annan användbar lucka i vårt sortiment. För extra attraktionskraft bar den miniatyrsnöplogar och behöll sin buffertbalkskåpa ända fram till mitten av 1986, och när den väl omvandlats lämnade den Western Region efter 23 år för ett nytt liv i norr. Byggd i december 1963 och initialt tilldelad 87E Swansea Landore var den bara baserad på en annan depå, 86A Cardiff Canton, innan den anslöt till Plymouth Laira i april 1983.

                  Den fick ‘Wizzy’-pilarna inför en tågtur i regionen exakt ett år senare och behöll dem i cirka 14 månader, förlorade dem först efter överföringen till Bristol Bath Road. Medan dess nästa stopp var Thornaby, minns man den också varmt som en av Tinsleys ‘banger blue’-inofficiella namngivare, där Phil Hodgkiss och kollegor gav den den målade dedikationen Buccaneer med TI-ros-emblem i november 1989. I januari 1991 lackerades den om i Railfreight Distribution-färger. Efter flytten till Toton via Bescot och nymålad i ‘Dutch’-färgsättning fick den slutligen ett gjutet namn, Lea & Perrins i Worcester, i maj 1993. Den ställdes i förvaring i september 1999 och skrotades hos CF Booth, Rotherham, i januari 2006.