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37609

Sak
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Clase 37/6 - 37609

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  • Servicios ferroviarios directos azul con logotipos "Compass" revisados
  • Nariz 'al ras' sin puerta enchapada y grupos de luces WIPAC
  • Conector de trabajo múltiple DRS en la nariz
  • Faro superior montado en el parabrisas de la cabina
  • Antena nasal
  • Rejillas frontales estilo 'divididas'/'de una sola pieza' en esquinas opuestas
  • Revestimiento de barra de amortiguación seccionada con amortiguadores ovalados
  • Configuración de viga amortiguadora Clase 37/6 con tuberías de aire/control únicamente
  • Parabrisas endurecidos, escritorio de control DRS revisado y partición central de la cabina
  • Techo de un solo remache con escape de caldera enchapado y sin ventilación de techo de cabina
  • Bogies fundidos (estilo Clase 50)
  • Tanque de combustible suspendido con tanque de combustible de largo alcance soldado de repuesto
  • Rejillas cantrail EE tardías
  • Ventana chapada en un lado
  • Quitanieves en miniatura opcionales
  • Rodapié de puerta de cabina simple

                Características comunes:

                • Modelo a escala OO muy detallado, 1:76. 2
                • Chasis pesado de metal fundido a presión
                • Curvas precisas de voladizo, morro, techo de cabina y cantrail tomadas de escaneo láser 3D y estudios extensos
                • Detalles específicos del período de tiempo, incluidos, entre otros;
                  • Bogies (Fabricados y tres variaciones de Cast)
                  • Tanques de combustible (tal como están construidos y con un tanque de combustible de largo alcance de lados lisos posterior)
                  • Early Class 37/0 cuenta con rejilla antiescarcha, panel de llenado de caldera y escalones de acceso
                  • Early Class 37/0 cuenta con pantallas iluminadas de códigos de cabecera divididos con una selección de diferentes códigos de cabecera de cuatro caracteres
                  • La clase 37/6 tiene grupos de luces WIPAC operativas y faro superior y numerosas correderas de morro diferentes, todas incluidas múltiples tomas de trabajo
                  • Tres estilos de amortiguador: Oleo redondo grande, ovalado y ovalado cuadrado
                  • Tres estilos de rejillas frontales: construidas, renovadas "divididas" y renovadas "de una sola pieza"
                  • Escape de caldera y dos estilos de panel de caldera enchapado
                  • Con o sin faldones de vigas amortiguadoras
                  • Con o sin rejillas de ventilación en el techo de la cabina y ventanas laterales de la carrocería
                  • Antenas de nariz y techo y antenas (cuando corresponda)
                  • Tres estilos de parabrisas: estándar, endurecido en el centro y totalmente endurecido
                  • Tres estilos de interior de la cabina: locomotoras DRS construidas, renovadas y modernas
                  • Cuatro variaciones de viga amortiguadora con diferentes configuraciones de tubería
                  • Zapatos de puerta cuando corresponda
                • Múltiples diapositivas de cuerpo y nariz para representar con precisión a casi todos los miembros de la clase, incluidas tres variaciones de la parrilla cantrail: EE inicial (para D6700-D6704), EE posterior y RSH
                • Cuatro estilos de techo: original con doble remache, remache simple, soldado y soldado con antenas
                • Piezas de detalle de metal grabado y plástico de alta fidelidad aplicadas por separado, que incluyen manijas, antenas, escalones, limpiaparabrisas, placas de identificación, escudos y más.
                • Zapatos de puerta de metal grabado (cuando corresponda), rejilla "frost" (donde corresponda) y rejilla de techo de metal grabado superfino
                • Pasamanos de alambre de ancho de escala
                • Cuernos de latón torneado montados en el techo en el centro ejemplos de código de cabeza
                • Detalle completo del tanque debajo de la carrocería con soportes y tuberías
                • Los bogies cuentan con pisadas separadas, pisadas grabadas, cilindros de freno, registrador de velocidad, aparejo de freno final y cadena de freno muy fina
                • Bloques de freno en camiones (bogies) en línea con las ruedas (se pueden mover para anchos de vía EM/P4)
                • ¡Aún no se han revelado muchos otros detalles específicos de la locomotora!
                • RP25-110 Ruedas de calibre OO de perfil con escala fina 'drop in' EM (18. calibre 2 mm) y P4 (18. calibre 83 mm) ruedas disponibles por separado
                • Quitanieves en miniatura precisos y de alta fidelidad
                • Amortiguadores metálicos completamente suspendidos, tuberías extrafinas instaladas en fábrica y acoplamientos roscados
                • Acopladores de mini-bloqueo de tensión de altura correcta con enchufe NEM, así como una viga de protección completamente detallada
                • Prestado para DCC [enchufe MTX de 21 pines] o con sonido DCC de fábrica [ESU LokSound 5]
                • Cada modelo incluye PowerPack/Banco de condensadores de energía de respaldo para hasta diez segundos de funcionamiento sin energía, iluminación sin parpadeos y sonido continuo
                • Las versiones de sonido DCC incluyen;
                  • Chip ESU LokSound V5 DCC
                  • Tecnología de dos altavoces personalizada con;
                    • Altavoz de graves grande accurathrash
                    • Cubo estilo 'iphone' más pequeño para frecuencias más altas
                • Tracción de alto rendimiento, para incluir;
                  • Motor de cinco polos de alta calidad con dos volantes
                  • Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
                  • Engranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala de 100 mph (160 km/h)
                  • Preparado para DCC con supercondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida y funcionamiento a muy baja velocidad
                  • Tracción en todas las ruedas y pickup en todas las ruedas
                • Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye: 
                  • Iluminación direccional en DC y DCC
                  • Faros completamente funcionales por prototipo
                  • Iluminación del compartimiento del motor (con motor principal visible)
                  • Grupos de luces WIPAC donde sea apropiado con ajustes para el día y la noche
                  • Iluminación de la cabina conmutada e iluminada por separado, detalles de la consola del conductor, apagado automático en movimiento
                  • Luces traseras rojas conmutables
                • Ruedas RP25-110 Ruedas OO con provisión para volver a medir a p4 y ancho EM
                • Radio mínimo 438 mm (segundo radio fijo)

                  Customer Reviews

                  Based on 70 reviews
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                  A
                  Ali
                  Another fantastic loco

                  This is my sixth Accurascale class 37 and I can't wait for more! These models are one of the best on the market. Detailing is awesome. The fade livery has been applied very well. Lovely runners and the sound fitted ones are certainly worth the extra cost and really bring these locos to life.

                  P
                  Paul S.
                  Outstanding DRS Class 37/6

                  This model is another great offering. The Class 37 is one of my favorite diesels and Accurascale have captured all the subtle details of this variant as used in DRS service. It is an excellent runner and the details from the bogies to the lights are outstanding, as is the finish. It looks at home with the many Accurascale nuclear wagons - PFAs, FNA-Ds, and KUAs. If you model DRS, this is a 'must have' loco.

                  J
                  John

                  Superb as ever

                  D
                  Daniel J.
                  Class 37609

                  Impressive looking locomotive runs and sounds amazing and well detailed.

                  T
                  Tarik

                  Great model

                  M
                  Mick

                  Fantastic loco with the usual excellent fidelity and amazing features.

                  B
                  Barnabas J.
                  Absolutely Stunning representation of English Engineering at it finest

                  Ultimately the most impressive model of the Class 37 EVER produced.

                  J
                  James P.
                  Wow amazing

                  Finally got my self a DRS fade 37 and was not disappointed that much so I've bought a couple of 37/4s on eBay all my bachmann models have been sold even there latest batch is not a patch on this cannot wait until the 50s arrive please keep up the good work the most amazing locos at the lowest prices of all the main stream makes on the market

                  j
                  john R.
                  DRS fade livery

                  Finally getting to write my review of this fantastic loco and livery, and what a winner both livery and loco are, I think a lot of people were really looking forward to 37609 and Accurascale certainly did not disappoint. Well done everyone.

                  M
                  Mark

                  Good heavy loco with smooth performance

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