BR Class 50 - Railfreight General - 50149 'Defiance' - Exclusive

La segunda mitad de la década de 1980 vio una nueva dirección potencial para los Class 50 como el trabajo de pasajeros comenzó a secarse. Si bien 1987 trajo malas noticias con los primeros tres ejemplos apagados, el depósito Laira de Plymouth también superó al antiguo 50049 Defiance en la impresionante nueva decoración de Railfreight General con bogies CP7 reajustados y el nuevo 50149 número. El único miembro de la subclase Clase 50/1, se usó principalmente en el suroeste en tareas de carga de vagones de arcilla china y Speedlink antes de que se cancelara el proyecto. Esto se debió en parte a la mala protección contra el deslizamiento de las ruedas y la falta de equipo de lijado, ambos retirados irónicamente durante la restauración y considerados demasiado costosos para restablecer. Se devolvió a su condición estándar en febrero de 1989 y se volvió a pintar con el esquema NSE revisado.

ESPECIFICACIÓN 

• Modelo a escala OO muy detallado, escala 1:76,2
• Radio mínimo de 438 mm (segundo radio fijo) en OO
• Chasis de metal fundido a presión
• Ruedas RP25-110 con perfil OO con disposición para volver a medir con ruedas de tamaño de escala para calibres P4/EM, con un ajuste de altura de manejo simple, y capacidad para colocar bloques de freno en línea con las ruedas
• Piezas de detalle de metal/plástico grabadas y aplicadas por separado, incluidos asideros, escalones, limpiaparabrisas, etc.
• Pasamanos de alambre de ancho de escala
• Placas de identificación y escudos (cuando corresponda) de metal grabado y prepintados para que los instale el cliente
• Códigos de cabeza impresos intercambiables con una descripción completa que cubre los primeros nueve años de la clase más la era de conservación
• Se proporcionan quitanieves montados y del tamaño de una escala para que los instale el cliente, con la opción de montaje NEM de una pieza
• Tanque inferior completo, caja de batería y detalle completo del compresor con tuberías extensas y otras partes separadas
• Amortiguadores de metal y placa de amortiguación completamente suspendidos, tuberías instaladas de fábrica y acoplamientos roscados (para exhibición)
• Amortiguadores totalmente suspendidos, tuberías superfinas y acoplamientos roscados (para exhibición)
• El acoplador Kinetic NEM se monta a la altura correcta y los acopladores de bloqueo de tensión mini

Características de lujo

• Ventilador de radiador en funcionamiento alimentado por separado con diferentes configuraciones de velocidad 
• Condensador PowerPack para energía ininterrumpida
• Tecnología de altavoz "Accurathrash" personalizada, incluido un gran altavoz de graves de estilo "Accurathrash" (solo en modelos equipados con sonido DCC) 
• Sensor Hall para efecto chillido de brida (solo en modelos equipados con sonido DCC)

Funciones DCC

• Listo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida
• Listo para DCC o opciones de sonido DCC instaladas de fábrica

Características de tracción de alto rendimiento

• Motor de cinco polos con dos volantes
• Caja de engranajes helicoidales para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
• Disposición de engranajes para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala mínima de 125 mph (200 km/h)
• Tracción en todas las ruedas (eje central suspendido) y recogida en todas las ruedas

Características del paquete de iluminación totalmente detalladas:

• Iluminación direccional, DC y DCC
• Luces marcadoras rojas y blancas conmutables con opciones de día/noche
• Luces marcadoras rojas y blancas conmutables con luces configuradas correctamente para los bichos raros de la era de conservación 50008 y 50044
• Iluminación interior con compartimento eléctrico fundido y detalle del compartimento del motor en la carcasa metálica del motor
• Iluminación de cabina conmutada e iluminada por separado, escritorio del conductor, automático/apagado en movimiento

Lighting and DCC Specifics