Mark 2c FO M3162— Accurascale saltar al contenido

Mark 2c FO M3162

Sak
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¡Mas en el camino!
Accurascale, que nunca antes se había producido en forma lista para usar en ninguna escala, se complace en revelar la última incorporación a su tan esperada gama de material de entrenamiento Mk.2 de calibre 4 mm/OO, la variante Mk.2c de estilo tardío con sus características pequeñas ventanas de inodoro estilo 'aire acondicionado'. Famosamente diseñado para ser adaptado con equipo de aire acondicionado, una modificación que nunca se llevó a cabo, 150 vehículos fueron construidos en Litchurch Lane, Derby, en 1969-70 a cinco diseños (de 250 Mk.2c en total), principalmente para la región de London Midland : Turista Segundo Abierto (TSO), Corredor Primero (FK), Abierto Primero (FO), Frenado de Pasillo Primero (BFK) y Frenado Abierto Segundo (BSO). En la década de 1980, se introdujeron cuatro tipos más, SK y SO (desclasificados de primera clase), Corridor Composite (convertido de FK para servicios de la región escocesa) y un mini buffet con espacio para carritos, conocido como TSO (T). Las nueve versiones aparecerán en nuestra producción.

Características comunes:
  • Muy detallado calibre OO/modelos a escala 1:76,2 en pista de 16,5 mm
  • Detalle de remache exterior extremadamente fino en el techo y en los extremos del coche
  • Piezas de metal grabado y plástico de alta fidelidad aplicadas por separado, incluidos pasamanos, tubos de calor de freno/vapor, cableado y enchufes ETH, escalones, acoplador de nudillo de cabeza abatible ficticia y rejillas de ventilación del techo
  • Acristalamiento sin prisma
  • Cubiertas de llenado de agua de metal grabado prepintadas proporcionadas para que el cliente las instale
  • Bastidor completamente detallado con numerosas piezas separadas, tramos de tubería y diferencias precisas entre versiones
  • Los bogies B4 más precisos jamás producidos, con capacidad para volver a medir a calibres EM o P4 (18,83 mm)
  • Juegos de ruedas de perfil RP25.110 ennegrecidos con medidas consecutivas de 14,4 mm y puntas de 26 mm
  • Diferentes búferes para posiciones retraídas y no retraídas
  • Interiores precisos con característicos reposacabezas 'alados', pasamanos interiores de metal separados en los vehículos de freno y pasillo y compartimento de guardia completamente detallado
  • Conectores de acoplamiento estándar NEM de altura correcta con miniacopladores de bloqueo de tensión y acoplamiento corto cinemático
  • Fácil conversión a acopladores de nudillos compatibles con Kadee
  • Paquete de iluminación completo, incluido
  • Iluminación interior controlada por "varita" magnética
  • Condensador 'Stay-Alive' en todos los vagones
  • iluminación direccional con control de CC o DCC (solo remolque de conducción)
  • Radio mínimo 438 mm (2.º radio establecido-riel)
  • Longitud del entrenador: 269 mm

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