Cyhoeddiad Newydd! Cemflo, gan Accurascale
Ar ôl y derbyniad cynnes a chadarnhaol a gafodd ein HUOs gan gwsmeriaid, roeddem yn meddwl ei bod yn well inni fynd ati a chyhoeddi ein hail fodel ar gyfer marchnad Prydain. Felly, croeso i wagen eiconig APCM Cemflo/PCV ar raddfa 4mm gan Accurascale.
Adeiladwyd cyfanswm o 285 o'r wagenni sment swmp hyn ar gyfer Associated Portland Cement Manufacturers (APCM) rhwng 1961 a 1965. Pan gawsant eu cyflwyno, roeddent yn cario brand Blue Circle Cement y cwmni.
Adeiladwyd y lot gyntaf o wagenni gan Gloucester Railway Carriage & Wagon Company (diagram 6/433, cod dylunio TOPS PC 001A), gyda swp diweddarach a weithgynhyrchwyd gan Metropolitan-Cammell (diagram 6/430, cod dylunio PC 003A ). Dyma'r math olaf y mae ein model yn ei gynrychioli.
Mae'n debyg bod y wagenni'n fwyaf adnabyddus am eu defnydd ar drenau sment o Cliffe, ger Gravesend yng Nghaint, i Uddingston ar gyrion Glasgow. Roedd y trên hwn yn anarferol gan ei fod yn cael ei gludo gan ddisel BRCW Math 3 (dosbarth 33 yn ddiweddarach) o Ranbarth Deheuol BR, yn aml yn gweithio mewn parau, a fyddai’n cludo’r trên cyn belled ag Efrog. Gydag angen gwrthdroi wrth iddynt wneud eu ffordd o amgylch Llundain, roedd y trenau hyn hefyd yn nodedig am fod â fan brêc ar ddau ben y rhaca o 30+ o wagenni.
Defnyddiwyd wagenni Cemflo hefyd i gludo sment o Waith Sment Holborough yn Medway Valley Caint i Widnes yn Swydd Gaerhirfryn. Erbyn 1969, ymfudodd fflyd Cemflo i'r gogledd, lle buont yn trin traffig o Eastgate yn Durham, Hope in the Peak District, a gwaith Oxwellmains ger Dunbar yn yr Alban. Roedd Cemflos o Eastgate yn gwasanaethu Grangemouth a therfynfa APCM yn Noc De Sunderland, tra bod y wagenni a neilltuwyd i’r Hôb yn gwasanaethu Dewsbury a Widnes (gwelodd yr olaf hwy yn rhedeg yn gymysg â wagenni Presflo). Yn y cyfamser, cariai Cemflos o Oxwellmains sment i Aberdeen, Dundee, Grangemouth, ac Uddingston. Gwelwyd sawl math o locomotifau yn tynnu Cemflos yn ystod eu cyfnod mewn gwasanaeth, gan gynnwys dosbarth 25, dosbarth 26, dosbarth 27, dosbarth 31, dosbarth 33, dosbarth 37, dosbarth 40, dosbarth 45, dosbarth 47 ... hyd yn oed 9F ac A4!
Cafodd yr olaf o fflyd Cemflo ei thynnu’n ôl yng nghanol 1988, a heddiw dim ond un wagen (enghraifft o Met-Cammell) sydd wedi goroesi, wedi’i chadw gan Gymdeithas Cadwraeth Rheilffordd Darlington. Cynhaliwyd arolwg o'r wagen hon yn gynharach eleni a hoffem ddiolch i'r gymdeithas am hwyluso'r gwaith o arolygu'r prototeip.
CAD wedi'i gwblhau, a bydd offer yn cychwyn yn fuan ar gyfer y Cemflo, a fydd yn cynnal y safonau uchel a osodwyd gan ein wagen HUO. Bydd saith pecyn o dair wagen mewn cyflwr cyn TOPS, a chwe phecyn arall mewn ffurf TOPS. Bydd pecyn wagen sengl hefyd ar gael mewn cyflwr cyn-TOPS a TOPS. Rhagwelir y caiff ei ddosbarthu ddiwedd mis Hydref 2018 ar gyfer cyn-TOPS, a mis Rhagfyr ar gyfer pecynnau TOPS. Y pris am becynnau triphlyg yw £73.95 am becyn triphlyg a £25.95 am un wagen. Bydd cwsmeriaid sy'n archebu cribinio TOPS neu TOPS ymlaen llaw o'n gwefan cyn i stoc gyrraedd yn cael y wagen sengl yn cael ei thaflu i mewn am ddim, gyda bargen rhaca gyfradd is am gyfnod cyfyngedig fel diolch arbennig am eich cefnogaeth! Gallwch archebu'n uniongyrchol ar hyn o bryd ynhttps://accurascale.co.uk/product-category/wagons/cemflo/