Pecyn aml-lawr tair wagen, NER 4T Chaldron

Pecyn O: Cwmni Glo Harton - Gyda dwy set o Staiths ar Afon Tyne, yr ardal o amgylch South Shields oedd canolbwynt gweithrediadau Cwmni Glo Harton, gyda'i byllau wedi'u cysylltu gan system reilffordd helaeth. Trydaneiddiwyd y system hon ym 1907, ac roedd y Chaldrons yn olygfa gyffredin ar y system tan y blynyddoedd rhwng y rhyfeloedd, pan ddiddymwyd y fflyd, gyda nifer o wahanol arddulliau llythrennu yn cael eu defnyddio.
Dau Caldron arddull P1 ac un SChaldron arddull &DR, tua 1910, wedi'i rifo:

Mae pob pecyn a gynhyrchwyd wedi'i thema gan bwll glo, ac mae pob wagen a ddarlunnir yn seiliedig ar dystiolaeth ffotograffig a chyfeiriadau at gofnodion pwll glo i gadarnhau arddulliau llythrennu. Mae rhai pecynnau'n cynnwys un arddull o wagen yn unig, tra bod eraill yn cynnwys arddulliau cymysg lle mae ymchwil wedi dangos eu bod yn gweithredu ar y cyd â'i gilydd. 

Rhestr Manylebau:

• Siasi metel wedi'i gastio gyda chorff plastig. Pwysau o 9g heb ei ddadlwytho.
• Yn gweithredu dros gromliniau radiws lleiaf (371mm, trac gosod radiws 1af)
• Pum dyluniad corff gwahanol, yn cwmpasu cyfnod o 1840 i 1978.
• Tri arddull o ddyluniad olwyn; sbocen hollt, sbocen seren a sbocen don, i broffil RP25-88 mesurydd 00 wedi'i dduo.
• Tri arddull o drefniant brecio a dolenni brêc, gyda gwahanol fathau o flociau a'r brêc math clasp Londonderry mwy cymhleth.
• Tri threfniant o 'fyrddau-bang'.
• 'Byrddau barus' ychwanegol, symudadwy (estyniadau bwrdd llorweddol i'r corff) i'r Chaldron a adeiladwyd gan Weithfeydd Shildon, gan roi llwyth glo cynyddol.
• Rheiliau llaw gwifren lled graddfa, cyplu genau pin metel a liferau brêc llaw gwifren/ysgythru.
• Rhannau manylion metel/plastig wedi'u herydu, gan gynnwys dolenni gafael, pinnau sicrhau drysau, pwyntiau cadwyn siasi a chadwyni diogelwch mewn metel.
• Wagynnau wedi'u cysylltu trwy gadwyn gyswllt mân newydd sbon gyda phennau magnetig Neodymiwm, wedi'u cysylltu wrth y wagen trwy gyplu pin cotter prototeip.
• Dau gyplydd magnetig ychwanegol wedi'u gosod ar NEM a gyflenwir gyda phecynnau wagenni i ganiatáu iddynt gael eu ffitio ar locomotifau a/neu stoc dreigl ychwanegol.
• Mae'r gwaith celf yn cynnwys marciau a rhifau glofa dilys, yn gywir i'r cyfnod wedi'i fodelu ac yn seiliedig ar dystiolaeth ffotograffig wirioneddol lle bo modd.
• Cymorth ymchwil ychwanegol a ddarparwyd gan Amgueddfa Fyw Beamish, Rheilffordd Bowes a Chymdeithas Rheilffyrdd y Gogledd Ddwyrain.